상징적인 자동차 더 돋보이게 하는 법!! 토요타 크라운 PPF+듀오톤 랩핑 / 강서, 염창, 등촌

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안녕하십니까??!!

퍼플엑스 입니다.

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오늘의 작업기는

토요타의 프리미엄 라인인

크라운 차량입니다.

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입고된 토요타 크라운은 16세대 모델로

엄청난 세대수를 가지고 있는 모델입니다.

토요타의 준대형 세단으로 시작된 매스 프리미엄 서브 브랜드로

세단과 크로스오버 SUV 형태의 여러 파생 라인업들로 나뉩니다.

2세대부터 15세대까지는 오너 드리븐 지향

후륜구동 준대형 세단이 메인이고 일부 국가를 제외하면

사실상 내수 시장용 모델이었으나

16세대부터는 아발론과 통합해

수출시장에서도 출고를 재개합니다.

여담으로 5세대부터 10세대까지는 창틀이 없는 하드톱 세단이

하이소카로써 크라운이 주류였지만

11세대부터는 폐지됐으며 일부 세대에는

왜건/쿠페/픽업 등의 가지치기 모델이 존재했습니다.

16세대는 2022년 7월 15일 정식 공개됐으며

기존에 유출된 크로스오버를 포함한 세단/스포트/에스테이트로

4가지 모델로 세분화되었습니다.

대부분 하이브리드, 수소연료전지차 등의 전동화 라인업으로

구성된 덕분에 크라운은 8기통 엔진에 이어

6기통 엔진조차 사라졌습니다.

북미 등 대부분의 해외시장에서 주력으로 팔리는 모델은

크로스오버로 1960년 이후 62년 만에 재진출함과 동시에

북미시장에서 단종된 아발론의 포지션을 대신합니다.

신형 모델이 크로스오버 SUV로 변경된다는

언론 보도가 이미 여러 차례 있었고

2022년 6월 일본 특허청에 등록된

신형 크라운의 디자인이 공개되면서 이는 사실로 밝혀졌습니다.

차체 사이즈는 15세대 세단 대비

전장 20-70MM / 전폭 40MM 씩

소폭 커졌으며

전고 1,540MM / 축거 2,850MM의 크기를 자랑합니다.

최상위 트림은 투톤 컬러(보닛/루프/크렁크/후면범퍼일부)를

옵션으로 선택할 수 있습니다.

휠은 대구경 19인치 및 21인치 2종류가 제공됩니다.

파워트레인은

268마력 2.4L 트윈 스크롤 가솔린 싱글터보엔진을

탑재한 듀얼 부스트 하이브리드 및

184마력 2.5L 앳킨슨 사이클 자연흡기 엔진을

탑재한 하이브리드 2가지로 나뉩니다.

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입고사진 입니다.

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현대의 그랜저가 있다면

토요타에는 크라운이 있습니다.

90년대 성공의 상징하면 그랜저!!

그 당시 동네에서 그랜저 한번 나왔다 하면

'와 저 양반 성공했구먼?'

이런 소리가 주변에서 들리곤 했었는데

그런 포지션의 일본 자동차가

토요타의 크라운입니다.

그만큼 오래 출시한 모델이지만

상징적인 모델로

토요타는 이미 프리미엄 브랜드로 렉서스가 있지만

크라운만큼은 지금까지도 유지하고 있는 모델입니다.

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차주님은 1년 전쯤에 저희 업체에서 부분 PPF 시공을

받으시고 잘 운행해 오시다가

이번에 또 믿고 맡겨 주셨습니다^^

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작업 내용으로는

오토벨벳제품 아우디 고딕 그린으로

최상위 트림의 색상 배합인 듀오톤 랩핑과

랩핑이 들어가지 않는 본넷/앞범퍼/트렁크는

스텍(STEK)제품으로 PPF 시공입니다.

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작업사진 입니다.

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듀오톤(투톤) 작업이라고 해서 작업량이 적다?

아닙니다!!

나머지 부분은 PPF 작업으로 대체하여 시공하니

전체 작업보다 더 집중력을 요하는 시공입니다.

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완성사진입니다.

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한 듯 안 한 듯 국내에서는 보기 힘든 차종 중 하나이고

최상위 트림은 국내에 출시가 되지 않았으니

원 앤 온리(ONE AND ONLY) 거의 유일한

크라운이지 않을까? 생각됩니다.

엣지있게 이쁘다는 표현이

딱 맞는 토요타 크라운의 완성입니다.

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이것으로

토요타 크라운 PPF+듀오톤 랩핑

포스팅을 마시겠습니다.

감사합니다.

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항상 퀄리티 높은 작업을 위해 노력하겠습니다.

궁금하신 점 언제나 문의!! 환영합니다!!

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