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제네시스 G80, 신포니 아르페지오 165.3 + BO12 DSP + Match UP 1FX 풀 하이엔드 오디오 튜닝 & LDAC 블루투스 구성기 / 부산 금정

25장

페이즈 카오디오

제네시스 G80, 신포니 아르페지오 165.3 + BO12 DSP + Match UP 1FX 풀 하이엔드 오디오 튜닝 & LDAC 블루투스 구성기 / 부산 금정

튜닝종류: 카오디오(스피커)

무이자할부: 하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

영업시간: 금일 15:00 영업마감

월, 화, 수, 목, 금 09:00~18:00

토 09:00~15:00

일, 공휴일 정기휴무

AS기간: 1년

오늘의카 AI 제안

카오디오 시공은 차량 전기 배선과 직접 연결되므로 시공 경험이 풍부한 전문 업체를 선택하는 것이 중요합니다. DSP, 앰프, 스피커를 함께 구성할 경우 장비 간 매칭과 튜닝 능력이 음질을 좌우하므로, 시공 후기와 튜닝 포트폴리오를 꼼꼼히 확인하세요. 시공 후에는 약 2주간의 에이징(길들이기) 기간을 거쳐야 본래 음질이 나오며, 시연 차량을 직접 들어볼 수 있는 업체를 추천드립니다.

제네시스 G80, 신포니 아르페지오 165.3 + BO12 DSP + Match UP 1FX 풀 하이엔드 오디오 튜닝 & LDAC 블루투스 구성기

이번 프로젝트는 제네시스 DH G80 순정 렉시콘 사운드 시스템을 완전히 탈거한 뒤,

이탈리아 하이엔드 브랜드 신포니의 아르페지오 165.3 3웨이 시스템과 BO12 DSP 앰프, 그리고 독일 Match UP 1FX 앰프, LDAC 블루투스 모듈로 구성된 완성형 하이엔드 시스템을 설계 및 시공한 사례입니다.

14년형 제네시스 DH의 렉시콘.

소리의 질감과 음상의 밸런스, 다이내믹한 사운드가 많이 부족합니다.

하이엔드 청감을 요구하신 고객님의 요구를 만족시켜드리기 위해 상급 유닛 선택과 OEM 시스템 호환 및 완성도를 통해 현실적인 카오디오 하이엔드 시스템을 설계 및 제공해 드릴 수 있었습니다.

프런트 스피커 – 신포니 아르페지오 165.3 3Way

미드 우퍼 (165mm): 도어 방음과 전용 브래킷을 사용하여 진동 차단 및 사운드 응답 개선.
미드레인지 (80mm): 대시보드 좌우 측에 매립 시공. 자연스러운 톤 밸런스와 보컬의 중심을 잡아줍니다.
트위터: 대시보드 양 끝 하이 포지션 표면 고정. 꿀벌 집 그릴 구조로 고음 산란 특성을 보완하며, 포커싱 정확도도 높입니다. 20kHz 이상 커버.

고역, 중역, 저역이 완벽하게 분리된 풀 멀티 구조로 설치되며, DSP를 통해 독립 제어됩니다.

DSP 앰프 – 신포니 BO12

12채널 출력과 고성능 DSP 내장으로 아르페지오 3 Way 시스템을 완벽히 제어 가능.
MADE IN ITALY의 고음질 설계로, 왜곡 없는 사운드와 넓은 다이내믹 레인지를 보장.
차량 트렁크 스페어타이어 공간에 전용 매립 가공으로 깔끔하게 장착.
입력 신호 라인은 Sinfoni Reference RCA로 구성해 선명도와 해상력 유지.

그 외 – Match UP 1FX, LDAC 블루투스 모듈

작지만 강력한 1채널 모노 앰프. 서브우퍼 전용 구동에 특화.
트렁크 공간을 차지하지 않고 BO12 DSP 옆에 콤팩트하게 배치.
매칭된 서브우퍼는 향후 보강 예정. 이번 세팅에서는 메인 유닛 완성도가 우선.
고음질 스트리밍 전용 모듈.
AAC, LE, AptX HD, LDAC 지원, 스마트폰에서 무선으로 DSP로 직접 고해상도 신호 입력 가능.
DAC 등 중간 경로 없이 순수 신호 전달이 가능해 사운드 왜곡이 없음.

은납 처리, 열 수축 튜브 사용. 진동, 노이즈 마찰 방지하여 내구성, 음질 열화 방지에 최우선으로 인스톨 진행했습니다.

서비스 패널의 떨림, 진동을 억제하고 인클로저로서의 역할을 할 수 있도록 알루미늄 재진재를 꼼꼼하게 부착합니다.

청취자에게 전달되는 양의 정도를 증진시키기 위해서 인핸서 폼도 설치해 줍니다.

프리미엄 인스톨 완성.

OEM 미드레인지와의 큰 차이는 사이즈, 콘의 성질, 명료함 등 많은 부분에서 확연하게 드러나죠.

적당한 공간 형성을 위해 내부 흡음재를 배치합니다.

더욱 뚜렷한 보컬, 중역의 표현력은 장르 구분 없이 하이엔드 청감에 중요한 요소로 작용합니다.

일반적인 OEM 포지션(순정 트위터 위치)은 차량 구조상 고역 유닛의 퍼포먼스를 발휘하기엔 큰 한계가 있습니다.

특히 고음역 유닛은 지향성과 직진성이 강하기 때문에, 잘못된 위치는 사운드의 핵심 정보들을 청취자에게 제대로 전달하지 못하고 흩어지게 만듭니다.

이를 해결하기 위해, 이번 G80 튜닝에서는 대시보드 양 끝단 상단부에 트위터를 재배치하고,

정밀한 각도와 방향 설계를 통해 지향각(Angle)을 확보함으로써, 고역 정보량의 손실을 최소화했습니다. 이러한 물리적 포지셔닝은 단순히 설치 위치를 바꾸는 수준을 넘어, 고역대의 분해능, 잔향감, 이미지 포커싱까지 극대화할 수 있도록 설계된 핵심 요소입니다.

소스로 사용될 블루투스 모듈, 신포니 B012 DSP, 매치 UP 1FX를 트렁크 스페어타이어 공간에 깔끔하게 매립합니다.

고음질의 블루투스 모듈을 DSP 내부 입력으로 신포니 RCA 신호선을 사용해 줍니다. 최소한의 손실, 잡음의 최소화와 고해상도 사운드 전달을 위함이죠.

프런트 3웨이 멀티 및 리어 스피커, 서브우퍼까지 정교하게 컨트롤할 DSP 앰프.

OEM 서브우퍼 구동력 증가와 다이내믹한 저역 증가를 위해 별도로 설치된 UP 1FX 서브우퍼 앰프.

채널별 Time Alignment / Crossover 설정을 시작합니다.

이번 제네시스 튜닝에서 가장 인상적이었던 순간은 기본 포석만으로도 완벽한 밸런스를 보여준 FFT 그래프였습니다.

정밀 측정 장비로 확인된 주파수 응답 특성은, 손을 대기 전임에도 놀라울 만큼 매끄럽고 자연스러운 곡선을 그려냈고, 이 결과를 마주한 순간, 완성된 사운드에 대한 기대감에 흥분을 감추지 못했던 기억이 아직도 생생합니다.

특히 인상 깊었던 것은, Sinfoni Arpeggio 트위터의 특성.

실크돔 특유의 부드러움 속에서도 20kHz 이상의 고역대까지도 슬로프 없이 펼쳐지는 응답 특성은 하이엔드 트위터가 가진 본질적인 설계 퀄리티를 그대로 증명해 주었습니다.

EQ 커팅 없이도 이토록 아름다운 곡선을 만들어내는 유닛이라면, 감성적으로도 기술적으로도 충분히 설렐 만합니다.

아이폰 사용자라면 기본적으로 지원되는 AAC 코덱을 통해 고해상도의 사운드를 안정적으로 감상할 수 있고,

갤럭시 탭 사용자라면 LDAC 코덱을 활용한 96kHz/24bit 수준의 무손실 스트리밍이 가능합니다.