2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
PPF 시공은 필름 브랜드와 등급(TPU/TPH)에 따라 보호 성능과 가격 차이가 크므로, 시공 전 사용 필름의 브랜드와 품질 보증 기간을 반드시 확인하세요. 업체 선택 시에는 실제 시공 후기와 시공 경력, 그리고 먼지 차단이 가능한 전용 부스 보유 여부를 체크하시는 것이 좋습니다. 시공 후 일주일간은 고압 세차를 피하고, 오염물이 묻었을 때 바로 닦아주시면 PPF 수명을 오래 유지할 수 있습니다.
안녕하세요!
오산ppf 텐토르 본점 입니다.
오늘은 gls 마이바흐 튜오톤 차량에
전체ppf를 시공하는 포스팅을 하려고 합니다.
오산ppf 텐토르는 20년간 ppf와 랩핑을
시공한 업체 이구요 수많은 차량의 시공으로
많은 시공 데이터를 보유하고 있습니다.
시공차량- 벤츠 gls 마이바흐 듀오톤
시공필름- LIKE CP-850
시공내용- 전체시공
시공기간- 3박4일
ㅣ. 입고
우람한면서 고급진 차량이 입고 되었습니다.
순정의 GLS 마이바흐 듀오톤 차량인데요
사실 길에서 마이바흐 듀오톤 차량들을
자주 보실 텐데요 90프로는 순정의 마이바흐가
아니거나 마이바흐 라고 해도순정의 듀오톤은
아니고 랩핑이나 컬러PPF로 만들어진 차량일
확률이 높을 겁니다.
이차량은 3억을 육박하는 금액이고
V8 3,982CC 가솔린 엔진이 올라가 있고
최고출력 557마력,토크는74.4kg.m이구요
4륜과 9단변속 조합으로 구성되어 있습니다.
제로백이 4.9초 라는데 좀 비현실 적인것 같습니다.
ㅣ.시공
한판한판 시공중인 모습 입니다.
실내온도가 낮은 편이어서 슬립 솔루션을
낮춰서 들어갔구요 리터당 0.5ml로 측면을
시작 합니다.
실내 온도가 더 낮았다면 슬립 솔루션을
갤로 썼을텐데 그정도 온도는 아니어서 다행이었구요
신차 인데도 도장면과 파츠에 유분이 많은 편이라
유분 제거에 신경을 많이 썼는데
준비과정을 말씀 드리자면
물세차 3번
틈세 브러쉬세차 3번
전체 ipa 탈지
전체 시켄스 탈지
틈세 시켄스 탈지
틈세 ipa 탈지
이렇게 밑작업을 하였구요
세차및 탈지시간은 7시간 걸렸습니다.
이렇게 미친듯이 세차와 탈지를 하는 이유는
필름의 후기 접착성을 확보하기 위해서 인데요
신차 이지만 항만에서 대기를 야외에서
해야하고 사업소에 들어와서 pdi 대기를 하면서
세차가 이루어 지기도 하는데
물왁스라도 사용 했다면 차후에 출고후
ppf 작업시 어떻게든 유분을 끝까지 해서라도
지워야 정상적인 ppf시공이 가능하기 때문에
초반에 모든 역량을 탈지에 집중 합니다.
탈지가 100% 끝났다면 전체ppf 공정중 50%는
끝났다고 보실수 있습니다.
원래 마감은 컷팅후 물이 마르면
진행하는데 탈지를 너무 빡시게 했는지
잘붙어서 오늘은 바로바로 진행해 봅니다.
컷팅후 오른손으로 엣지를 스퀴징 하느라
왼손을 신경을 못써버렸는데요 칼사용후
칼날을 넣지 않고 스퀴징에만 정신을 팔다가
왼손 엄지로 칼날을 잡기 직전에 모습입니다.
결국 피를봤고 다친거죠^^
이런 실수는 거의 초보 시절에나 일어나는 일인데
제가 정신이 없었나 봅니다.
모서리 마감의 모습인데요 둥근 마감을 하기도 합니다만
차량이 검정색이고 둥근 마감시 들떠서
as가 생길수 있기도 하기 때문에
노출 컷팅으로 진행 합니다.
이번에 사용된 필름은 like사의 cp850인데요
경질이고 8.5ml의 두께라 틈과 모서리를 신경쓰지
않는다면 필름의 끝이 들뜨기 쉽기에
마감 세척에 물을 사용하지 않고
텍솔루션을 이용해서 마감을 진행 합니다.
뒤휀더를 진행하는 모습인데요
먼지 관리를 위해서 세척과 인스톨을 병행하면서
진행하는 중입니다.
큰 이슈없이 도어로 넘어가면서 시공중인
모습 이구요 ppf의 가장많은 이슈는 먼지유입,
가끔 날파리,모기등의 곤충들의 유입 입니다.
필름이 투명하기 때문에 작은 그무언가라도
들어간다면 너무 잘보여서 결국 필름을 버려야
하기때문에 작업자들은 이슈를 싫어하고
두려워 하기까지 합니다.
범퍼를 끝으로 시공이 끝이 났습니다.
수없이 많은 손길과 예민함으로
또하나의 결과물이 나왔구요
오산ppf 텐토르는 어느동작 어떤 마감도
헛으로 시공하지 않고 끝이나는 순간까지,
아니 끝이 나서도 끝까지 수정부위와
잘못된 부분을 찾아내고 있습니다.
ㅣ. 완료
ㅣ. 디테일
텐토르는 매일 하는일 이지만
처음 한다는 마음으로 시공에 임하고
있습니다.
자주 하다보면 익숙해지고 익숙해지면
느슨 해지고 느슨 해지면 망한다는 모토로
일하는 업체 입니다.
시공자의 마인드는 시공하는 차량에
녹아납니다.
텐토르는 처음의 긴장감과 애정감을
고객님의 차량에 녹여 냅니다.
이번의 시공을 믿고 맏겨주신 gls차주님
에게 감사드리고 또한 텐토르에 시공을
외뢰 해주신다면 최고를 보여 드리려 하기 보단
최애를 보여드리려 노력 하겠습니다.
감사합니다.
#마이바흐ppf
#오산ppf
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#마이바흐듀오톤
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