뒷좌석에도 엠비언트 송풍구가 장착된 벤츠 E클래스 익스

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안녕하세요. 벤츠 레트로핏

전문 장착점 오토빌리지 입니다.

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늘상 보여드리던 포스팅이 식상하다

싶을때 조금씩 신선한걸 보여드리고자

늘 노력하고 있습니다.

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사실 흔하게 알려진 작업보다

훨씬 다양한 작업을 소화해 내고 있는

오토빌리지 입니다.

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회원님들의 적극적인 문의로 저희가

늘상 하는일도 있지만 그 외의 새로운

시도를 자꾸 하게끔 만드는 경우들이

많거든요.

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벤츠 E클 익스클루시브가 입고되었습니다. E클래스는 아방가르드만 있는 줄 알았는데 익스클루시브에 관심을 좀 가졌더니 익스만 보이네요. 벤츠고유의 스타일링을 추구하시는 분들이 생각보다 엄청 많으십니다.

실내를 멋지게 꾸미는 방법은 다양한 방법이 있겠지만 벤츠의 품위도 잃지 말아야 하겠죠. 소싯적 오빠달려 때 처럼 자동차용품 사이트에서 잔뜩 주문한 LED 와 네온을 치렁치렁 붙이고 다니는건 이제 벤츠를 데려옴과 함께 졸업하게 되었습니다.

고휘도 LED 에 저항 납땜하고 선 이어서 송풍구에 돌리던 시절은 끝났고 벤츠는 그걸 순정으로 할 수 있다는 사실이 얼마나 기쁜일인지요. 더구나 그게 너무나 시기적절하여 더 할 필요도 없고 덜 할 필요도 없이 딱 알맞는 멋짐을 만들어 주는것이 말이죠.

하지만 기존에 해왔던 멋짐에 +2 를 할 수 있는 기회가 생겼으니 그건 바로 뒷자리에도 엠비언트 송풍구를 장착하는 것입니다.

E클래스는 거의 가족의 차량으로 구입을 하신경우가 대부분일테니 뒷자리에 탑승을 하시는 경우가 많겠죠. 우리나라에서 문이 2개밖에 달리지 않은차가 고전을 면치 못하는 이유는 우리나라의 자동차가 대부분 가족형이라는 이유때문이겠죠.

그런 의미에서 앞쪽은 엄청 현란한 엠비언트가 가동되고 있는데에 비해 뒷좌석은 그저 도어에서만 살짝 느낌을 주니 비록 운전석에서는 보이지 않지만 전 좌석이 혼연일체된 느낌을 느낄 수 있겠네요.

뒷좌석 가운데에 앉아서 쳐다보면 눈이 즐겁습니다. 와이드콕핏 작업까지 하시고 멀티컬러 상태이면 훨씬 멋있겠다 싶지만 와이드콕핏은 안하시네요.

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얼핏보기엔 센터페시아에 위치한 송풍구와 같은 크기로 보이지만 뒷좌석에 장착되는게 조금 작습니다. 그래서 호환은 안되죠.

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엠비언트 송풍구의 작업이 프론트 6개 리어 2개로 총 8개가 순정 엠비언트의 색상에 맞춰 움직이는 스타일로 연출이 되었습니다.

사이드송풍구가 가장 크기가 크죠. 센터 송풍구가 그다음 사이즈 그리고 리어송풍구의 사이즈가 가장 작지요.

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한쪽으로는 엠블럼 부착 작업도 있었습니다. 저희가 순정앰블럼을 조금 보유해놓고 있거든요. 마침 보유하고 있던 4MATIC 앰블럼을 부착하였습니다. 올겨울에 눈 많이 오면 후륜구동 벤츠들은 좀 불안하죠. 윈터타이어가 감당 못할정도로 많은 눈이 내리면 도로에 차를 버리고 가야할지도 모릅니다.

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앰블럼을 붙인다고 올 겨울 후륜구동이라는 불안감이 없어지지는 않겠지만 그래도 마음은 월동준비를 할 수 있을것 같네요.

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이런게 감성 튜닝 아니겠어요? 폭설이 안오길 바라는 염원을 담아 E클의 뒤에도 4MATIC 을 담아줍니다.

4MATIC 의 위치는 순정차량을 참조하며 부착합니다. 순정 위치와 같지 않으면 뒤에서 볼때 약간 이상한 느낌이 들지요. 특히나 순정으로 부착된 4MATIC 을 늘상보는 사람이라면 이 위치가 틀어져 부착되었을때의 어색함은 참을 수 없는 경지까지 이를 수도 있습니다.

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다른 한켠에선 E클래스 신차가 와이드콕핏 작업을 기다리고 있었습니다.

E클래스 신차가 번호판을 달지 않아 어부바에 실려 오토빌리지에 입고 되었습니다.

벤츠 E클래스의 출고를 염두에 두고 출고를 진행하였지만 E220d 인 탓에 와이드콕핏이 달려있지 않아 차량이 출고되면 썬팅블랙박스 업체에 미리 가서 신차작업을 하고 오토빌리지에선 와이드콕핏 작업만 진행하도록 영업사원과의 계획이 있었습니다.

원래는 이런 계기판 이었지만 가뿐하게 와이드콕핏으로 교체 합니다.

이 차를 인수하시는 고객님은 와이드콕핏이 장착된 채로 인수받으실테니 처음부터 아날로그 계기판 같은건 없었다고 생각하셔도 무리가 되지 않으시겠네요. 물론 고온방열장치인 FAN2 도 작업이 완료된 상태입니다.

와이드콕핏은 총 3가지의 디자인을 변경할 수 있는데요. 그중 스포츠 모드는 노란색으로 디스플레이되는 수치가 촘촘하게 보여집니다. 하지만 이러한 디스플레이가 고속에서 더 잘보이거나 눈에 확 띈다던가 하는 장점은 잘 모르곘습니다. 이 모드로 빠르게 달려본적이 없어서요.

클래식모드는 벤츠 S클래스에 처음 와이드콕핏이 장착되었던 디자인처럼 생긴 배경디자인 입니다. 가장 무난한 디자인이죠.

프로그레시브 모드는 주행정보를 우선으로 표시할 수 있는 모드로 가운데에서 만 보여지던 주행정보를 양쪽으로 보여줄 수 있게 하여 두가지의 다른 정보를 한 화면에 띄울 수 있는 기능입니다.

와이드콕핏의 디자인은 어떤 모드에서도 변경가능하도록 구성되어 있습니다. 자신이 편한 모드로 맞춰놓고 다니시면 되지요.

핸들 뿐 아니라 센터 다이얼에서도 변경가능합니다. 하지만 대부분은 핸들에서 조작하실듯 싶습니다.

디자인을 변경하기 위한 메뉴가 계기판쪽에서 보는것과 좀 다르죠. 하지만 결과는 같습니다.

보여지는 방법은 다르지만 결과는 한가지죠. 달리보인다고 다르게 나오는건 또 아니어서요.

와이드콕핏을 장착했으니 멀티컬러를 안보여줄 수 없겠죠. 뒷좌석 송풍구 엠비언트를 장착했던 E클래스가 와이드콕핏 작업까지 했으면 좀 더 현란한 비쥬얼을 보여드릴 수 있었을텐데 조금 아쉽습니다.

벤츠커맨드를 완전하게 만드는 코딩작업을 끝으로 와이드콕핏 레트로핏 작업을 마칩니다.

오토빌리지를 오픈할때만 해도 이정도 공간이면 굉장히 넓은 곳이라 마음을 놓았었는데 항상 믿고 저희를 찾아주셔서 주차의 어려움도 가끔 겪고 그러네요. 항상 감사합니다.

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오토빌리지에서 작업하고 작업후기를 게시글에 올려주시면 스위스 명품인 IWC 시계를 벤츠 센터콘솔에 장착해드리는 이벤트 중이니 많은 참여 부탁드립니다.

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벤츠의 센터 비쥬얼을 화려하게 만드는 와이드콕핏, 엠비언트 송풍구의 문의는 위에 적힌 연락처로 부탁드립니다.

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네이버 온라인 메신져인 톡톡으로도 문의 가능합니다.

아래의 링크를 클릭해주세요.

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https://talk.naver.com/ct/wc1hum

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