[2020 3세대 K5 거제도 첫 출고차 입고!] K5 풀체인지 외관, 실내 실물 보기 & 소나타 DN8과 전격비교!! / 경남 거제, 통영, 창원

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오늘은 조금 특별하게

작업 소개 포스팅인 아닌,

풀체인지 차량이 입고되어

외관은 물론, 실내까지 샅샅이 살펴보는,

소개하는 시간을 가져보도록 하겠습니다.

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최근 가장 핫하디 핫한 자동차,

바로 2020 3세대 신형 K5죠 !!

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디자인은 물론,

기능적인면에서도 상당히 업그레이드되어

많은 분들이 기다리고 고대했던 신형K5가

거제도 첫 출고된 차량이

저희 브로모터스로 입고를 하였습니다!!

(영광~영광~)

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게다가 때마침 비슷한, 동급 차량인

소나타DN8 차량도 입고된 상태라 ​

(비롯 등급이나 옵션 차이는 나지만..)

비교 촬영을 해보았습니다.

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그리고

한단계 위의 등급인 K7 프리미어와도

소소하게 비교를 해보도록 할게요~

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좌측부터 소나타 DN8, 3세대 K5, K7 프리미어입니다.

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3대 모두 화이트 컬러라 비교하기도 쉽네요 ㅋㅋ

(이 날, 작업을 위해 입고된 차량이

모두 흰 색 차량이였다는 TMI ㅋㅋㅋㅋ)

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라디에이터 그릴은 K5가 가장 슬림하네요.

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옆으로 보면 신형 K5의 헤드램프 디자인이

독보적으로 튀네요~!

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뒷 모습은 3대가 전혀 다른 모습을 보여줍니다.

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K7프리미어는 아무래도 차체 크기 자체가

크다보니 큼직큼직한 느낌이 들고

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2020 K5는 테일램프에서 이어지는

리어 램프 라인이 살짝 아치형으로 되어 있어서

다소 작아보기이도 합니다.

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그에 반해 소나타DN8은

테일 램프의 끝 라인이 위로 향하고 있어,

더욱 커보이는 효과가 있습니다.

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하지만 저희가 보았을 때엔 K5와 소나타의

트렁크 용량 차이를 크게 느끼지 못했어요~

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테일램프 디자인은 제 개인적인 생각으론

쏘나타 DN8이 더 예쁜 것 같아요~

스포일러 같은 느낌도 나는 것이~~

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하지만 K5는.. 무난해 보였어요~

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단, 램프를 점등하면 색다른 느낌이 났답니다 ㅋㅋ

(이 부분은 포스팅 마지막의 영상을 확인해주세요)

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신형 K5 디자인이 확실히 우세적이지 않나요???

중형 세단이지만 스포티한,

스포츠 세단 느낌이 더 많이 납니다.

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특히 리어 범퍼 부분에 에어로 덕트가 있어,

그러한 느낌을 배제할 수가 없네요 ㅋㅋㅋ

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소나타와 K5 모두 피렐로 타이어가 적용되어 있습니다.

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이 부분은 뭐, 옵션 선택에 따라 다르니깐

참고만 해주세요~~

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쏘나타DN8은 최상위 등급이 아닌지라..

LED 램프이긴 하지만 MFR타입(반사판타입)이고,

신형 K5는 최상위 등급이라

프로젝션 타입의 LED램프가 적용된 모습입니다.

그리고 K7 프리미어는 하이브리드라

소나타와 같이 MFR타입 LED 램프가 적용되어 있습니다.

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요즘은 헤드램프가 저렇게 가늘게 나오는게 대세인것 같아요~

자동차를 좀 더 날렵하게 보이기 위한?!?!

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앞좌석은 비슷한 듯하지만

K5의 우드그레인이 워낙 고급스러워보여

이 부분은 K5의 손을 들어 줄래요 ㅋㅋㅋㅋ

(개인적인 의견이 난무하는 중~)

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뒷좌석은 성인들도 무리없이 탑승이 가능합니다.

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도어트림은 소나타는 모던하고

K5는 대쉬보드의 우드그레인 라인이

도어트림까지 이어지네요~

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여기까지 소나타DN8과 K5 3세대 차량을

비교해보았습니다.

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음.. 저 개인적으로 디자인적인 면으로 보았을 때

K5가 더 예쁘고 멋진 것 같습니다!!

(저희 브로모터스의 부장님은

K5에 완전 꽂히셨답니다 ㅋㅋㅋㅋ)

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이젠 실내를 보다 디테일하게

중점적으로 살펴보겠습니다.

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핸들은 기아자동차의 시그니처 디자인로

장착되어져 있구요~

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프리미엄 밀레니얼 등급부터

12.3인치 FULL LCD 클러스가 적용되었습니다.

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세레머니도 좋고 무엇보다 컬러감이 좋다보니~

쓰읍.. 나중에 클러스터 교체 작업이

많아질 것 같은데요?ㅋㅋㅋ

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내비게이션은 10.25인치로

요즘은 순정 내비게이션이

다 요정도 크기로 나온답니다.

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오디오는 KRELL(크렐) 프리미엄 사운드를

선택하셨네요~

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그리고 요즘은 오버헤드콘솔에

하이패스가 매립되어져 있습니다.

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그리고 독특한, 수입차종에 보던

다이얼 기어(전자식 변속 다이얼(SBW))입니다.

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그런데.. 이게 느낌이 좀..

부드럽게 돌아간다기 보다는

다이얼이 탁탁, 걸리는 느낌??

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아무튼 이 부분은 조금

호불호가 많이 갈라질 것 같네요.

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에어컨 공조기는 터치식으로 되어 있어

사용은 편하겠지만.. 지문 흔적이 남아서

지저분한 거 싫어하신 분들은 확실히 싫어하실 듯..

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스마트키는 스팅어 키랑 거~~의 흡사하네요~

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최상위 옵션의 K5이다보니

"원격 스마트 주차 보조(RSPA)" 버튼이

스마트키에 포함되어 있습니다~!

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드라이브 모드 변환 다이얼 옆에

자동 주차 버튼이 있습니다.

(제 차였다면 바로 써서 영상 촬영했을텐데..

소중한 고객님 차라서.. 아쉽아쉽..)

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조수석 앞에 있는 글로브 박스~

깊이가 제법 깊구요~~

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몇 번을 봐도 예쁜 우드그레인!

리얼 우드 그레인이라 더 매력적이며

중형 세단을 대형 세단을 느낌이 나도록 만들어주네요.

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마무리하기 전 쏘나타 DN8 실내도 촬영해 보았습니다.

비록 하위 등급이긴 하지만

감안해서 보면.. 소나타는 정적인 느낌?

K5는 세련된 느낌이 많이 나는 듯 합니다.

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보다 자세한 비교는 아래의 영상을 봐주세요^^

(편집하는데.. 많은 시간이 소요되었어요 ㅠㅠ

초보 편집자의 피땀 흘려 만든 영상이니

길더라도.. 꼭 봐주시길 바랄게요!!)

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