2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
방음 시공은 시공 범위(도어, 플로어, 트렁크 등)에 따라 비용과 효과가 크게 달라지므로, 내 차량의 주요 소음 원인(로드노이즈, 풍절음 등)을 먼저 파악하고 맞춤 시공을 요청하세요. 업체를 선택할 때는 사용 자재(부틸, 흡음재, 차음재)의 종류와 브랜드를 투명하게 안내하는지, 그리고 시공 전후 소음 측정(dB) 비교 데이터를 제공하는지 확인하시면 좋습니다. 하부코팅은 매년 상태를 점검하고, 염화칼슘이 많은 겨울철 이후에는 하부 세차를 꼭 해주세요.
안녕하세요.
금일 소개해 드릴 차량은 qm3입니다.
오너께서는 엔진 소음이 너무 거슬린다며 한탄 아닌 한탄을 하셨던 기억이 새록새록 합니다.
실제로 모의 주행을 통해 어느 정도인지 체크를 해보았는데 상당히 거슬리더군요. 그런데 어디서 많이 들어본 소리였습니다.
그것도 아주 잘 파악하고 있는 르노삼성 디젤 차량의 소음이었죠.
외국 완성차 업체의 경우 다 그런 것은 아니겠지만 소음에 굉장히 관대하다고들 합니다.
우리나라 사람들과는 다르게 민감하게 받아들이지 않는다고 해요.
그래서 제조사에서도 NVH에 많은 투자를 하지 않는듯합니다.
그 말인즉슨 국내 차량이 소음에 대응을 더 잘한다는 뜻이기도 하겠죠.
물론 개인적인 차이는 존재하겠지만 말이에요.
자,
원인을 알았으니 본격적인 해결을 해 보도록 하겠습니다.
엔진 소음에 대응하기 위한 첫 번째 공정,
엔진룸의 보닛입니다. 진동과 소리의 유출을 억제하기 위해 최선을 다해 주야 하죠.
우선적으로 RS 부틸 매트를 사용하여 진동을 잡아주도록 합니다.
차폐의 성향도 가지고 있기 때문에 필수이죠.
그리고 최대한 성능을 내어주기 위해 이중 접합부위를 철저히 배제하였답니다.
또한 밀착 면과의 실딩처리를 통하여 재진 성능을 극대화하였죠.
qm3의 순정 흡음판에 3m신슐레이트 흡음재를 추가 보완해줌으로써
소음을 더욱 완벽하게 차단할 수 있도록 유도했답니다.
혹시 "엔진열로 인한 화재가 발생할 수 있지 않나요?"라고 생각할 수도 있을 겁니다.
하지만 그런 걱정은 전혀 하지 않으셔도 된답니다.
열에 매우 강한 난연성 재질이라 불이 전혀 붙지 않거든요.
직접적인 열을 가하면 그저 녹아내릴 뿐.
성능이 궁금하시다면 직접 오셔서 확인도 가능한 부분이니 언제든지 문의하시길 바랍니다.
자신 있으니 말이에요.
오너분의 스트레스의 원흉인 엔진 소음을 저감해 보도록 하겠습니다.
앞서 보신 보닛 공정은 그 자체로 높은 체감을 할 수 없다는 것을 미리 말씀드릴게요.
단,
지금 보실 대시보드 공정과 함께 병행된다면 매우 높은 시너지가 발생한다는 것은 당연지사!
굉장히 많은 작업을 해드렸었고 객관적인 데이터, 실제 후기들을 토대로 보았을 때 매우 만족도가 높은 그런 작업이랍니다.
그러긴 위해서 이처럼 모든 파츠의 탈착은 당연시돼야 한답니다.
모든 건 정해진 프로세스를 토대로 진행되기 때문에 파손은 일어나지 않는다는 점 알고 계시고요.
그로 인한 불안감은 전혀 가지실 필요 없다는 것이죠.
: )
qm3의 내부는 정말 광활한 공간이 있었습니다.
이러한 빈 공간들로 하여금 공명현상이 아주 두드러지게 발생하게 되죠.
그래서 소음들이 회절과 증폭을 반복하게 됩니다.
앞서 설명드렸었죠?
"nvh에 크게 신경 쓰지 않는다" 여기서 좀 잘 드러나요..
우리 팀에서 하는 대시보드 방음과는 조금 다르지만 곳곳에 흡음재를 부착해서 억제하기 위한 조치를 보여주곤 하는데
이 차량은 그러한 시도를 전혀 하지 않았다는 것.
어느 정도 그럴 것이라고 생각은 하고 있었지만 적잖이 실망을 하였습니다.
그래서 이처럼 대시보드 방음을 시행해서 그러한 단점들을 충분히 보강해 드렸죠.
이 과정에서 매우 중요한 것은 메인터넌스 또는 모든 기계의 간섭이 일절 발생하지 않도록 하는 것이랍니다.
당연하죠.
내부 구조와 수많은 장비들을 이해하지 못하고 잘 모르는 인스톨러를 통해 시공이 된다면
득보다 실이 많이 발생할 수밖에 없습니다.
곧 말해서
많은 경험과 전문숍에서 필히 시공이 되어야 한다는 뜻이기도 하죠.
총 사용량은 15미터,
이제야 qm3에 어느 정도의 공간이 있는지 짐작이 가실 겁니다.
소형 suv 지만 꾀나 많이 사용되었어요.
깊기도 하였고 상대적으로 길었습니다.
공명현상이 더욱더 발생하기 좋은 환경이었죠. 그래서 대시보드 방음을 적극 추천드린다입니다.
그런 대시보드 방음과 더불어 탈착한 파츠에도 흡음재를 추가함으로써
더욱 높은 시너지를 유도하였습니다.
이런 디테일한 부분에서 많은 장점이 발생한다는 것은 그동안의 많은 데이터를 가지고 있는 우리 팀이
아주 잘 알고 있죠.
손이 많이 가더라도 선행되는 이유이기도 합니다.
이로써 qm3의 작업이 완료되었습니다.
볼일 보시고 오신 오너께서도 주행 한번 해보시고는 매우 만족해주셨어요.
이러니 많은 분들께 추천을 안 할 수가 없겠죠.
이상,
감사합니다.
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