스포티지 ql, 가성비 좋은 튜닝이란 이런 것! / 부산 금정

​

Merry Christmas : )

​

다들 즐거운 크리스마스를 보내시고 계시는가요?

연인, 가족들 그리고 솔로..? 이신 분들 할 것 없이 이날은 왠지 기분 좋은 날입니다.

아, 솔로이신 분들은 아닐 수도.. 있겠네요. (실례...)

그래도 생각하기 나름이니깐요. 그렇죠? 그리고 우리에겐 케빈이 함께하고 있으니..!

크리스마스 이야기하다 갑자기 슬퍼질뻔했네요.

​

다시 정신 차려서!

이토록 기분 좋고 즐거운 크리스마스,

좋은 사람과 행복한 시간 되셨으면 좋겠습니다

: )

​

오늘 포스팅의 주제는 순정의 들어주지 못할 사운드를 아주 좋은 가격에 한 층이 아닌 몇 층 좋아진 사운드로 만들어줄

스피커 튜닝 이야기입니다.

​

입문용으로 손색이 없을뿐더러 단순 스피커 교체만으로도 라우드 하면서 디테일한 사운드를 바로 체감할 정도이니 말이에요.

정말 제가 직접 자신 있게 추천드릴뿐만이 아니라 실제 많은 분들의 호응이 매우 좋았기 때문이죠.

숍에 직접 오시면 바로 비교 체험할 수 있는 데모를 운용 중에 있으니

거리낌 없이 방문해주셔서 꼭 청음 해보시길 권해드려요!

​

그만큼 자신 있다는 거죠 큭!

​

​

​

​

​

​

스포티지 ql의 순정 스피커 유닛입니다.

​

흔하디흔한 그리고 원가절감이 확실하게 된!

낮은 자출의 환경에서도 제어가 되지 않아 부밍끼가 상당히 끼여있죠.

흔히 이렇게 표현을 많이 합니다. 벙~ 벙~ 댄다고 말이죠.

​

소리의 질이 아닌 단순히 소리가 나오는 수단이라고 생각하시면 됩니다.

솔직히 이해가 안 되실 수 있을 거예요. 차이를 모르니 말이죠.

​

그러한 이유 때문에 카오디오스에선 데모를 운용하고 있는 것이랍니다. 확실한 차이를 체감시켜 주기 위해서 말이죠.

​

​

​

​

​

​

고역을 담당하는 트위터라는 유닛입니다.

​

스포티지 ql에서 포터의 것과 동일한 녀석을 사용하고 있군요.

절편처럼 아주 신합니다. 날씬해요 아주.

​

스피커의 구조는 아주 단순합니다. 누구나 이론과 자재, 장비만 있으면 구현해 낼 수 있습니다.

이런 순정 것들처럼 말이죠.

하지만 각 스피커 제조사의 고유의 음색이라든지 제원 등들을 따라 하지 못합니다. 그만큼의 개발, 경험 기술력 등이 있기 때문이죠.

​

이렇듯 원가절감만을 생각하여 개발된 유닛에게는 품질 좋은 소리라는 조건이 아예 배제되어 있으니

무엇이 좋겠나요?

​

​

​

​

​

​

스포티지 ql에 장착될 제품은 미국의 본사를 두고 있는 MTX입니다.

그중 TNS65라는 제품이지요.

​

미국의 음악 성향에 맞게 저역에 대한 다이내믹함과 라우드함 그렇다고 고역에서의 디테일한 부분이 떨어지냐?

그것 또한 절대 아닌 매우 선명하고 전달량이 우수합니다.

​

무엇보다 가성비를 논할 수 있는 제품이기에 이렇게 적극적으로 추천해드리고 있어요.

엄지 척👍

​

​

​

​

​

​

별다른 가공 없이 순정 것을 제거하고 셋업 해서 고정만 해주면 끝입니다.

​

스포티지 ql 순정 브라켓을 그대로 사용하였기 때문에 고정했을 때의 일체감은 순정 그 자체이죠.

피스 또한 순정.

​

오늘 콘셉트는 순정 지향!

단 사운드는 예외!

​

​

​

​

​

​

​

미드 우퍼를 인스톨함과 동시에 인클로저 환경 조성과 음압의 상승을 도모하기 위해서

RS 방진 매트도 병행되어 시공하였답니다.

​

구동시에 발생되는 진동을 잡아주고 단단한 베플 면을 구성하기 위해선 반드시 선행되어야 하는 작업이죠.

요즘 많은 굴곡이 있는 서비스 패널에 그 모양에 맞게 재단하여 불필요한 부분을 과감히 배제해서 실질적으로 굉장히 좋은 방향으로

셋업 해 드렸답니다.

​

인스톨러의 세심함이 돋보이는 그렇나 작업이죠.

​

이런 공정을 통해 단 1db이라도 증가한다면 정말 이득이기에 더욱 세심하게 임하죠.

​

​

​

​

​

​

저역에서의 라우드함이 정말 일품인 유닛입니다.

​

칭찬해주고 싶은 것은 자출의 환경 즉 15와트 남짓 되는 출력으로 믿기 힘든 소리를 만들어 낸다는 것에 있습니다.

비싸다고 해서 무조건 좋은 게 아니죠. 더군다나 스피커는 말이에요.

비쌀수록 필요로 하는 rms가 높기 때문에 오히려 못한 소리가 될 수도 있습니다.

​

그렇기 때문에 더욱이

차후 진행될 방향과 오너의 성향, 음악적 성향 등을 충분히 고려해서 설계해 나가야 하는 부분이죠.

어떻게 구성하고 설계하냐에 따라 중복투자가 줄어들고 원하는 사운드를 완성해 낼 수 있답니다.

​

꼭! 명심하세요.

​

​

​

​

​

​

이제 리스닝 환경을 개선해 더욱 선명하고 좋은 퀄리티를 만들어내야 하죠.

​

그래서 흡음재를 사용하여 각종 발생되는 난반사와 미드 우퍼와 같은 저 역대 역의 파형이 길어짐으로 인한 위상의 혼선으로 인한

상쇄효과를 감쇠시키기 위해선 필수죠.

​

또한 풍절음까지 적절히 제어해줄 수 있으니..

효자 같은 공정이죠.

​

단점이란 1도 찾아볼 수 없어요.

​

​

​

​

​

​

스포티지 ql,

나름 조촐하게 튜닝을 완성시켰지만 시간, 투자 대비 정말 확실한 체감을 불러일으키기에 충분한 오늘 작업이었습니다.

​

무엇보다 차주께서 굉장히 만족하셨거든요.

만족스럽다는 표정을 볼 때마다 굉장히 보람참을 느끼죠.

일에 대한 보람!

​

제대로 된 음악을 차량에서 청취해보고 싶으신 분들은 망설이지 마세요.

완벽한 구성을 제시해 드리도록 할 테니 말이에요.

​

이상,

감사합니다.

​

​

​