카이엔 전체PPF 대표님이 직접 시공해 주시는 것 맞죠? / 강남구 역삼동

여러분 안녕하세요?

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여러분의 차에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민 실장입니다.

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즐거운 금요일입니다. 헤헤

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수요일 크리스마스 보내고 2일 후에 다시 토요일 휴일이라니 너무 좋으시죠?^^

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저는 내일 건강검진이 있어요~ 위내시경을 할 거라서 오후 9시 이후에는 금식~!!

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밤에 먹는 것 좋아하는데 오늘은 꾹 참아야해요~ 해가 있을 때는 주로 회사에 있어서 저는 집에서 먹는 음식을 좋아해요.

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어릴 때부터 엄마가 해 준 음식들을 주로 먹어서 그런지 외식도 그렇게 좋아하지 않고 홈파티 좋아합니다^^

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지금 5시 45분이니 3시간 정도 밖에 남지 않았네요~ 남은 시간 동안 열심히 먹어볼랍니다~!!

오늘은 카이엔PPF 전체작업 보여드릴께요~^^

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이 차량은 지난 11월 말에 입고되었습니다.

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이미 예약된 차량들이 있어서 감사하게도 시간은 오래 걸려도 괜찮다고 해 주셔서 출고와 동시에 입고되었습니다.

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저희 슈니트 강남본점은 예약제로 운영되고 있어요.

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입고되는 거의 모든 작업을 대표님께서 직접 시공하시다보니 한정된 시간안에 여러대를 작업하는 것은 불가능해요.

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직원들이 있다면 훨씬 더 많은 작업을 할 수 있겠지만, 아마 돈도 더 많이 벌 수 있을 수도 있어요.

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저희 대표님께서는 조용하게 혼자 작업하시는 것을 좋아하시는 편이시구요.

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무엇보다 작업 퀄리티의 균일화를 원하시기 때문에 1인 시공점을 지향하고 계십니다.

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만약 시공법이 몇 년이 지나도 동일하다면 후배를 양성할수도 있겠지만 PPF 시공의 경우에는

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같은 차량이라도 시공법이 조금씩 업그레이드 되고 있거든요.

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이 향상된 테크닉을 그때 그때 스텝들에게 전수를 하기는 시간적인 한계가 있습니다.

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그리고 경력과 그 경력을 쌓으면서 생긴 노하우는 대표님 속에 스며들어(?) 있기 때문에

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그 샵의 오너에게 케어를 받는게 가장 완성도가 있는 결과물을 볼 수 있다는 것은 당연한 이치가 아닐까요?

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우리 고객님들께서 위의 자료처럼 최종 예약 전에 항상 이렇게 많이 물어보세요.

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위 자료는 다른 고객님과의 상담 중 일부를 캡쳐해 본 것인데요.

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우리 카이엔 오너분께서도 "블로그에 나오시는 분이 누구세요? 그 분께 작업받고 싶어요." 라고 몇 번을 말씀하셨답니다.

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조금 나이가 어렸을때는 제가 우리 샵의 마스코트(?) 좀 비슷했는데 이제는 우리 대표님 인기가 정말 많으세요^^

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슈니트 강남본점은 최상의 작업퀄리티를 위해 대표가 직접 시공해 드립니다.

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오우 또 서두가 너무 길었어요~~

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얼른 작업 후기로 풍덩 빠져보아요~

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스크롤의 압박이 있으리라는 것~!! 이제는 다들 아시지요?^^

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오늘은 뒤휀더쪽 먼저 보여드릴께요~~

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뒤휀더는 몇 몇 차량을 제외하고는 앞휀더가 끝나는 부위인 A필러에서 시작되어 뒤로 오면서 패널의 폭이

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넓어지는 모양을 가지고 있죠~ PPF는 투명한 필름이기 때문에 얼마나 티없이 도장면에 밀착시켜서

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커버를 했지만 안한것 같이 완성을 하는 것이 퀄리티의 기본이라고 할 수 있습니다.

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그래서 눈에 보이는 부분에 재단선이 있으면 작업자로서 그것만큼 아쉬운게 또 없어요ㅜㅜ

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위의 사진을 한번 보시겠습니까?

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BMW 5시리즈 차량의 사이드미러입니다.

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이렇게 재단선이 그대로 보이면 이쁘지 않아요. 재단선 주위로 먼지가 끼는 것도 보기가 싫죠.

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만약, 이런 선이 눈에 딱 보인다면 굉장히 보기 싫겠지요~

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뒤휀더는 폭이 좁은 부분의 아래부분은 사용하는데 한계가 있어서 만약 두 장으로 시공이 된다면

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시공원가가 많이 절약될 수 있어 좋겠지만 작업자의 시선에서는 '이건 아니지' 라느 ㄴ생각이 단번에 드는지라

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저희 슈니트 강나본점 뿐 아니라 전 가맹점은 최대한 재단선없이 작업하는 컬링(Curling)기법을 사용하고 있습니다.

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반대쪽도 마찬가지로 한장 시공중이에요~~^^

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시공도 시공이지만 3m가 훌쩍 넘는 필름을 패널에 잘 안착시키고 굴곡이나 각에 맞추어서 스퀴지 작업을 하고,

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재단작업도 다른 패널에 비해 난이도가 있다보니 뒤휀더 작업 끝나면 정말 큰 일 했다는 생각이 들어요.

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얼굴이 헬쓱해지는 느낌이랄까요?^^

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완성도있는 퀄리티를 위해서 마감부분을 세심하게 터치해 줍니다.

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이 움짤은 집으로 오는 차 안에서 만들었어요 ㅎㅎ

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집에 와서 저녁먹고 다시 책상에 앉았습니다~~

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내일 위 내시경 검진이 있어서 오후 9시 이후에는 금식이라고 하셨는데 10시 넘어서 저녁을 먹었어요~~

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아마도.. 괜. 찮겠지... 요?

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뒤휀더의 완성은 어떻게 마무리 되었을까요?

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뒤휀더의 근접패널은 뒷문이잖아요~

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문을 닫아도 재단선이 보이지 않는, 즉 카이엔PPF를 하기는 했지만 말하기 전까지는 모르는 듯한 퀄리티를 위해서

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고무안쪽으로 재단선을 쏙쏙 감추어 놓았지요^^

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주유구 커버 부분의 안쪽에도 곱게 곱게 말아넣어 재단선이 없죠?^^

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주유구 뚜껑을 닫으면 바로 이런 모습을 볼 수 있습니다.

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어때요? 정말 깔끔하죠?^^

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아주 작은 홈안으로 필름을 말아넣는 것은 시간이 오래 걸리는 작업이에요.

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눈에 보이는 패널의 중간부분을 붙이는 것은 숙련자들이라면 금방 끝납디만,

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마감부분, 패널과 패널 사이의 홈, 작은 부위들을 정리하는 것이 굉장히 어렵습니다.

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저희 대표님 역시 이 부분에 굉장히 신경을 쓰시고 한번에 끝나지 않고 작업 중간, 중간, 출고 전 마무리까지

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여러번 리터치 작업을 하고 계실 정도니깐요^^

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뒷범퍼와 뒤휀더의 사이, 뒤휀더 가니쉬와의 사이를 찍어보았습니다.

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재단선없이 깔끔하게 완성되었습니다.

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트렁크와 뒤휀더 사이, 뒤휀더부터 A필러쪽으로 이어지는 부분 꼼꼼하게 찍어보았습니다.

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필러와 플라스틱 몰딩, 뒤휀더의 끝부분에 붙은 삼각형 쪽유리 쪽에 붙은 몰딩과의 사이

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모두 깔끔하게 마무리 되었습니다.

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이번에는 도어로 이동합니다.

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도어하면 우리의 마음을 쓰라리게 생각나는 것이 있죠?

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바로 '문콕' 입니다.

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PPF의 원료는 등산화나 운동화를 만드는데 사용되는 재료라고 보시면 되는데요.

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이 원료의 특성은 가볍고 내구성이 굉장히 좋은 특성을 가지고 있어 자동차 도장면을 보호하는 필름의 원료로도

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적합합니다. 자동차는 주행 중에 스톤칩이나 여러가지 저항에 처하게 되는데 손으로 아무리 잡아당겨도 찢어지지 않는

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우수한 내구성을 가지고 있고, 무게가 가벼워 연비에도 영향을 주지도 않아요.

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오우 우리 대표님 일명 '탄광촌 랜턴'을 착용하셨네요 ㅎㅎ

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도어역시 위의 사진에서 보시는 것처럼 엣지부분을 꼼꼼하게 시공해 드렸어요~~

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필름의 안쪽이 건조가 되면 수시로 마무리 작업을 해 줍니다.

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이 때 너무 일이 많아서 대표님 댁에도 가지 못하시고 밤, 낮으로 작업만 하신 시기였어요.

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당연히 헤어샵을 갈 시간도 없으셔서 머리카락이 축축 쳐지는게 안타까웠답니다~~

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하지만 작업 할때는 집중도 최상입니다.

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조금이라도 장난치면 혼나요~~

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죄송합니다^^;;

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이제는 앞문, 뒷문이 어떻게 완성되었는지 보여드릴께요^^

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문에는 도어캐치가 붙어 있잖아요~

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한장 시공으로 어디를 살펴보아도 재단선없이 완성되었습니다.

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PPF를 도어안쪽으로 말아넣어서 겉에서 봤을 때, 재단선이 전혀 없게 마무리 했습니다.

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도어 하단부위에는 무광 가니쉬가 장착되어 있는데 그 부분 역시 완성도있게 마무리 되었습니다.

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운전석과 조수석 앞문에는 사이드미러가 장착되어 있는데요.

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사이드미러와의 접합부위도 카이엔PPF를 자른 흔적없이 깔끔하게 완성되었습니다^^

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이번에는 뒤쪽으로 넘어가 볼께요~~

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트렁크 부분입니다.

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카이엔은 하단과 상단 사이에 일자로 램프가 장착되어 있습니다.

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요즘은 후면은 모두 이 일자라인으로 날렵함을 강조한 차량들이 대부분이더라구요.

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수입차는 물론이고 최근에 출시된 더 뉴 그랜저, 3세대 K5까지 모두 일자 라인의 디자인을 채택하고 있습니다.

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이 디자인이 유행을 하면서 트렁크는 필름을 붙이는 부분은 3곳으로 나뉘어 집니다.

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카이엔의 트렁크는 번호판이 붙는 부위쪽으로 깊숙히 들어가 있어서 이 부분을 한장으로 시공하는 것은

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굉장히 난이도가 있는 작업입니다. 하지만 스퀴지까지 잘 마무리하고 컷팅하고 계신 우리 대표님의 표정을 보면

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만족스럽게 작업이 되고 있다는 것을 엿볼 수 있네요^^

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디테일 컷 보여드릴께요~~

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어떻게 완성되었을까요?

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트렁크와 뒤휀더 사이, 하단과 상단의 접합부위도 깔끔하게 완성되었습니다.

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만약 컬링 기법을 사용하지 않고 컴퓨터 재단이나 수재단이라 할지라도 겉에서 필름을 컷팅하여 마감을 하게되면

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이렇게 안 붙인듯한 최상의 퀄리티를 기대하기는 어렵습니다.

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트렁크의 끝라인은 안쪽으로 카이엔PPF 를 말아넣었습니다.

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그래서 트렁크를 닫으면 이렇게 깔끔하게 완성된 모습을 볼 수 있는 거에요^^

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컴퓨터 재단은 작업시간은 짧지만 숙련된 작업자의 수재단과는 퀄리티 면에서 큰 차이를 보입니다.

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국내에서 유명한 시공점에서 수재단을 고집하는 이유는 바로 퀄리티때문이에요.

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그 점에서 슈니트 역시 예외가 아니죠^^

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또한, 내 손에서 작업이 완성되기 때문에 핸드컷팅을 고수하는 테크니션들의 실력이 월등하구요.

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데이터가 없는 작은 파츠나 기타 부분을 핸드컷팅을 고수하는 시공점에서는 커버를 할 수가 있습니다.

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이번에는 앞, 뒤 범퍼로 이동해 볼께요^^

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요즘 애플힙이라고 해서 멋진 뒷태를 위해 운동하는 분들 많으시죠?

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뒷범퍼는 후진을 하다가 사고를 내는 경우를 제외하고는 주로 뒷차량에 의해 손상을 입는 경우가 많죠.

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이번 여름에 저희 매장 앞 우리 대표님 차량의 지정주차장에서 다른 차가 뒷범퍼를 박은적이 있었는데

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PPF덕분에 도색없이 필름만 재시공한 적이 있었어요.

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신차 출고 때의 원칠을 그대로 살리기 위해서는 필름만한게 없다는 생각을 했답니다^^

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저희 슈니트는 PPF 시공 전 차량 전체적으로 베이직 세차를 먼저 진행합니다.

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그리고 필름이 올라가기 직전 철분과 타르제거, 틈새 세척 등의 디테일한 전처리 작업을 시공하는데요.

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바로 이 사진이 틈새 세척을 하는 모습입니다.

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홈으로 카이엔PPF를 말아넣기 위해서 틈새제거 뿐 아니라 타르와 철분제거에도 많은 시간을 할애합니다.

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이 전처리 작업을 꼼꼼하게 진행을 해야 필름이 도장면에 잘 안착이 되고 고속주행 중에도 필름이 들리지 않기 때문이죠~

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앞범퍼는 우리 고객분들께서 제일 하고 싶어하시는 부위 중 하나입니다.

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상담 전화주시는 분들 대부분 앞범퍼는 꼭 여쭤보시더라구요.

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앞범퍼는 라디에이터 그릴도 있고 안개등 커버도 있고 굉장히 다이나믹한 디자인을 가지고 있어요.

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게다가 카이엔의 앞범퍼에 붙은 안개등은 갈퀴가 있어서 난이도가 굉장히 높은 부위입니다.

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그렇다보니 앞범퍼에만 보통 7~8시간 정도의 시간이 소요되는 시간 면에서도

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굉장히 오래 걸리는 작업이지요~^^

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그래서 앞범퍼는 주로 밤 늦게 시작해서 새벽까지 이어지는 경우가 많아요.

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낮에는 상담 고객분들도 많으시고 전화상담도 많기 때문에 한 호흡으로 범퍼를 이어가기 불가능한 경우가 많아서

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그렇습니다. 이 때에는 대표님께서 저도 조금 일찍 퇴근하게 해 주시고 조용한 가운데 작업을 하십니다.

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도어와 휀더 사이의 모습입니다.

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얇은 홈 사이에 말아넣어 완성도 있는 퀄리티를 보여줍니다.

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카이엔의 앞범퍼에는 좌우로 빗살무늬 모양의 파츠가 부착되어 있습니다.

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이 갈퀴들 사이로 필름을 얼마나 자연스럽게 커버를 하느냐가 굉장히 중요한데요.

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어떻게 마무리가 되었는 살펴보겠습니다.

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어때요?

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필름이 정말 붙어있나 할 정도로 깔끔하게 완성되었죠?

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이런 퀄리티는 핸드컷팅 작업 방식이기에 가능한 거에요.

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각 자동차의 디자인마다 필름의 재단이나 스퀴지 작업, 말아들어가는 부분 등 고려해야 할 요소들이 많은데

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데이터가 컷팅해주는대로 필름을 가져다 붙이는 방식에는 이런 모든 것을 종합적으로 판단하지 못해요.

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요즘 AI다 뭐다해서 인간의 영역까지 기계에게 내어 주는 것이 아니냐 논란이 많죠?

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그런 기사 보면 저도 섬뜩할때가 많아요.

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하지만 인간과 기계와의 영역이 분명 존재하는데 아마도 PPF시공 분야도 그것들 중의 하나가 아닌가

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생각을 하게 됩니다.

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앞범퍼에 붙은 워셔액 커버는 탈거하여 개별적으로 필름을 붙여서 이 부분도 재단선없이 완성~!!

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제가 여러 시공점 완성컷 많이 봤지만 이렇게 작은 부위까지 디테일하게 시공을 하는 분은

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우리 대표님이 유일하더라구요^^

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뒷범퍼도 깔끔하게 완성되었습니다.

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이번에는 본넷을 보여드립니다.

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포스팅도 거의 막바지로 흘러가네요~^^

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그냥 PPF를 올렸을 때만은 한낱 비닐에 불과한 것처럼 보이지만 스퀴지 작업이 끝나고

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필름과 도장면이 잘 밀착이 되면 더 빛나고 색감을 그대로 살려주어 정말 멋진 모습으로 재탄생하게 된답니다.

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본넷도 깔끔하게 완성되었습니다^^

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도어라이트 장착되었습니다.

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이것도 우여곡절이 있었는데요. 차주님께서 구입하신 제품이 2020년 카이엔과는 맞지가 않아서

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구입처에서 개조선을 보내주셔서 우리 대표님께서 살짝 개조를 해서 장착해 드렸답니다^^

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이제는 문을 열때마다 바닥에 포르쉐 마크가 탑승자분을 환영해 줄 거에요~!!

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전체PPF의 경우에는 출고 전날 모든 작업이 끝나게 됩니다.

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다음날 오전까지 충분히 건조를 시키고 출고 시간까지 전체적으로 다시 한번 시공부위를 체크하게 됩니다.

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그 동안 저는 사진이나 동영상 촬영을 하고 대표님의 손길이 필요한 부분을 발견하면 말씀드리기도 하죠~^^

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이렇게 마지막까지 꼼꼼하게 체크를 하는 이유는 AS확률이 굉장히 적기 때문이에요.

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저희 슈니트는 전체PPF 작업의 경우 시공 한달 후, 관리 프로그램 1회가 준비되어 있는데요.

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이 때 수정할 부분이 없나 체크를 하게 되는데 필름의 들뜸이 있는 경우가 거의 없습니다.

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출고 직전까지 그만큼 꼼꼼하게 케어를 해 주기 때문이죠^^

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슈니트의 PPF 전용관리제를 차주님께 챙겨드리고 카톡으로 메세지를 드렸습니다.

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차량이 캐리어로 고객님 댁으로 이동하게 되었거든요~^^

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차주님께서 정말 잘 해주셔서 감사하다고 다음차량도 저희 슈니트로 하시겠다고 하셨답니다^^

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작업 중간에 한번 방문하셔서 저희 대표님과 인사도 나누시고 음료수도 주시고 하셨는데...

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간식이랑 음료수 잘 마셨어요~ 감사합니다^^

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마지막에는 뵙지 못해서 안타까웠어요.

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마지막으로 카이엔PPF 완성 동영상 보여드리면서 포스팅을 마무리 하겠습니다.

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회사에서 포스팅을 시작했는데 새벽 2시가 넘어서 끝나게 되었네요 ㅎㅎ

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오늘은 금요일이니 욕조에 버블을 풀고 한 주간의 피로를 풀어야 겠어요~^^

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제 포스팅이 정말 긴데 항상 끝까지 읽어주시고 잘보고 있다고 말씀해주시는 우리 고객님들

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진심으로 감사합니다. 더 재미있는 포스팅으로 또 찾아뵐께요^^

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소중한 차량 슈니트 강남본점을 믿고 작업 맡겨주신 차주님 진심으로 감사드립니다~!!

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주말 즐겁게 보내세요~~

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