다이내믹 사운드 테슬라 모델X, 부산 카오디오에서! / 부산 금정

안녕하세요.

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오늘은 약간 생소한(?) 차량을 소개해 드리려고 합니다.

바로 테슬라 모델x,

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1억 2천부터 시작하여 1억 4천까지 가격이 형성되어 있는 차량입니다. 또한 잘 알고 있듯이 순수 전기차량이기도 하죠.

브랜드가 상용화되기까지 "저게 정말 될 수 있을까?"라고 생각했는데 우습다듯이 보란 듯이 성공시켜 전 세계적으로 많은 사랑을 받고 있는 브랜드로

우뚝 서있게 되었습니다. 참 대단해요.

그러한 부분들에 있어 개인적으로 "많은 생각을 하게 되는 대목입니다."

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익스테리어는 굉장히 미래지향적인 모습이면서 다소 투박하기도 합니다.

그런데 이런 모습이 테슬라 라구나라는 걸 한 번에 느껴지니 어느 정도 성공한 것일까요?

뿐만 아니라 이 모델은 걸 윙 도어가 굉장히 인상적이죠.

아직 우리나라 주차장 공간에서는 불편함을 느낄 수 있는 부분이지만 강력한 인상을 주기엔 충분합니다.

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또한 인상적인 부분은 바로 실내이죠?

대화면의 스크린이 중앙에 배치되어 있는데 모든 것이 가능합니다. 실내 조작, 인터넷 등 모든 것을 말이죠.

"퓨처"

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자,

이렇듯 장점이 참 많은 차량인데 무엇이 부족하였기에 방문해 주셨을까요?

바로 사운드의 부재입니다.

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부산 카오디오 인스톨에 앞서 시스템을 분석하기 위해 교체될 유닛들의 탈거를 진행하도록 합니다.

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도어의 구조는 나름 심플한 편이군요.

구조를 보니 포인트 방진 작업을 통해서 떨림과 진동을 억제해도 충분해 보입니다.

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아래에서 디테일하게 완성된 작업을 보도록 하고요!

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테슬라 모델x에서 탈거해낸 미드 우퍼입니다.

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1옴의 임피던스를 가졌습니다.

시중에 굉장히 보기 힘든 저항 계수이죠.

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임피던스를 적게 가져가면서 높은 출력을 가져갈 수 있는 이점이 있으나 단점도 있다는 사실.

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그리고 작은 페라이트 마그넷을 적용해서 그런지

저역에서의 뭉개짐이 굉장히 심합니다. 1옴과의 매칭이 굉장히 저질...스러워요.

동일 모델 또는 브랜드를 소유하고 계신 분들은

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사운드의 퀄리티를 아마 포기하셔야 할듯싶습니다.

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테슬라 모델x의 트위터 유닛은 a 필러에 존재하죠.

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기존의 탈 거 방식과는 차원이 달라서 아마 많이 작업을 진행해본 곳에 의뢰하시는 게 현명하실듯합니다.

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4옴 유닛 차이나 제품이군요.

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사실 기대도 하지 않았습니다. 제조사에서 원가절감하기 딱 좋은 녀석들이기 때문이죠.

눈에 보이는 부분이 아니다 보니,

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이렇게 부족하고 부족한 퀄리티를 보강해 보도록 하겠습니다.

본격적인 부산 카오디오 튜닝!

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시작하도록 하겠습니다.

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오늘 초이스 된 포칼 k2 es165 k2입니다.

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사실 1옴의 유닛을 대응하기 위해선 앰프의 존재가 정말 필수이긴 하지만

오너께서는 교체 후 업그레이드를 원하셨기에..

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그래도 높은 감도와 2옴의 임피던스를 가진 녀석이기에 전체적인 밸런스는 무너지지 않을 것입니다.

오히려 디테일한 모든 퀄리티 측면에서의 이점이 두드러지게 나타나게 될 것입니다.

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결론부터 말씀드리면 오너분도 굉장히 만족해 주셨거든요.

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포칼사의 케블라콘지가 돋보이는 모델입니다.

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또한 굉장히 우수하고 시원한 저역의 다이내믹함을 표현해주기에 좋은 두툼한 마그넷을 채용한 것 기본이지요.

또한 tmd 등과 같은 홈 하이파이에 적용된 기술들이 적용되었기 때문에 또렷한 사운드는 그냥 따라옵니다.

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다만 음색에서의 호불호는 나뉠 수 있다는 점.

이 부분은 충분한 상담을 통해서 진행되어야 한다는 것 꼭 명심, 또 명심해 주시길 바라요.

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시원하고 해상력 높은 트위터입니다.

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오너께서 딱 원하셨던 부분이라고 합니다.

순정 때의 느낌은 없고, 악기의 표현력이 매우 좋다고 표현해 주셨으니 말이죠.

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한마디로 "매우 좋다"

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기존의 자리에 제자리처럼 딱 들어가 있는 모습입니다.

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순정형을 원하셨기에 더 인상적일 수밖에 없습니다.

단,

음질적인 장점을 더 극대화하고 싶은 분들은 대시보드 상단에 노출을 시켜주시는 게 더욱 좋은 방법일수 있다는 점

참고해주세요!

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순 정형답게 재조립을 통해서 보면 외적 차이는 단 일도 나타나지 않습니다.

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다만 사운드 퀄리티는 비교가 되지가 않죠.

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트위터를 부산 카오디오 인스톨을 하고 있는 동안 미드 우퍼를 안착시킬 가이드를 완성시켜 왔습니다.

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포칼 유닛의 딥이 제법 있기 때문에 높이를 맞춘 자작 가이드는 필수로 선택되어야 하는 부분이죠.

기존의 유닛의 높이와 최대한 동일하게 제작함으로써 손실률이 최대한 발생하지 않도록 해드렸답니다.

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그리고 순 정형으로 제작하였기에 기존의 피스를 그대로 사용하였다는 것이죠.

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추후 원상복귀할 때도 유용하며 단단히 고정할 수 있는 것도 장점이게 됩니다.

제대로 된 스피커 구동을 동시에 유도하는 것이죠.

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앞서 말씀드렸듯이 포인트 방진으로 진행되었습니다.

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알루미늄과 부틸이 적절히 배합되어 있어 적은 양이라도 좋은 성능을 내어주죠.

그런 자재로 취약한 포인트, 떨림이 다소 유발되는 곳에 빠짐없이 우리 기술팀의 기술력으로 시공을 완료해 드렸죠.

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추후 정비에도 문제없도록 하는 것 기본이겠죠?

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크 각도가 상당히 좋습니다.

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테슬라 모델x 튜닝을 진행하면서 그나마 마음에 드는 부분이네요.

기존의 아대를 살린 것 또한 좋은 방향이었던 것 같습니다.

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샛노란 콘지가 참 인상적입니다.

보이는 각도에서 차이가 발생하지만 도어트림을 장착하고 은근히 보이는 콘지가 인테리어적 요소에도 크게 미치는 점

저는 이게 참 좋더라고요.

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청취자 입장에서 득 볼 수 있는 파트입니다.

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청감할 수 있는 환경을 개선해줄 수 있기에 부산 카오디오 튜닝 시 같이 수반시켜주는 게 이상적이죠.

3m 신슐레이트 흡음재를 구성하고 있는 초극세사들이 스피커에서 발생되는 난반사와 역위상을 효과적으로 흡수하고 소멸시켜 주기 때문에

정 위상들이 정확하게 방사할 수 있게 도와주게 됩니다.

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또한 풍절음을 억제하기 때문에 더욱 또렷해지는 건 덤인 것이죠.

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이로써 테슬라 모델x가 완성되었습니다.

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단순 스피커 교체만으로도 매우 체감이 되는 퀄리티가 인상적이었네요.

오너분도 만족하셨지만

기술팀에서도 더 만족스러운 사운드를 위해서 파워앰프 추천도 드렸더니 충분히 고려하고 있다고

말씀해주신 부분 또한 인상적이었습니다.

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이상, 부산 카오디오였습니다.

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감사합니다.

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