bmw 5시리즈, 나처럼 해봐! / 부산 금정

안녕하세요.

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오랜만에 본점에서 포스팅을 하는 것 같습니다.

직영점인 씨투오토모빌에 한동안 빠져있었던 상태였던지라 이번 주는 더 바빴던 것 같아요.

https://blog.naver.com/xenia001/221763891377

캠핑카 전문 기반으로 하여 본점에서 시공할 수 있는 모든 것들을 제공받으실 수 있으니

한번 참고해 주세요!

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오늘은 bmw 5시리즈에 대해 포스팅을 이어갈까 합니다.

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오너께서는 평소 실내에 유입되는 각종 소음들에 대해 많은 신경이 쓰였다고 하십니다.

외제차는 당연하지 조용하겠지라고 생각해서 구매했지만 실상 생각했던 것과는 매우 달랐다고 하셨죠.

그래서 신경 쓰이기 시작하더니 어느 순간 스트레스로 다가오셨다고 합니다.

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오너께서 느끼는 부분들에 대해서 지금부터 하나하나 해결해 나가보도록 하겠습니다.

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실내로 유입되는 엔진 소음을 줄이는 단계부터 시작해 보도록 하죠.

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엔진으로부터 발생되는 소리들이 보닛을 넘어 실외로 유출되고 난 후 전면 유리로 유입이 발생하게 됩니다.

그래서 이 부분을 어떻게 조치를 하냐에 따라 결과가 달라지게 되죠.

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우선 진동과 차폐 역할을 하는 RS 방진 매트를 사용하여 진동 계수와 유출을 최대한 억제하도록 합니다.

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그런 다음 순정 흡음판에 3M신슐레이트 흡음재를 추가 보완을 함으로써 성능을 업그레이드하여

유출을 최대한 억제하는 것이죠.

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내부에 초극세사를 이루고 있어 소음을 흡음하는 능력이 탁월하고 소멸시키는 능력 또한 발군이죠.

그래서 국내 자동차 제조업에서도 이미 사용하고 있을 정도입니다.

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무게 또한 가벼워 요즘 NVH 트렌드에 더욱 부합되고 있는 자재이죠.

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엔진 커버도 빠질 수 없죠?

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열에 저항이 매우 높은 난연성 재질이라 화재의 위험은 제로,

3M에서 제조하니 신뢰할 수 있습니다.

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사실 이 정도로는 엔진음이 쉽게 잡히지 않습니다. 그게 사실이죠.

하지만,

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아래에서 보실 대시보드 방음과 병행이 된다면 더욱 높은 시너지가 발생한다는 것입니다.

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내부에는 크고 작은 공간들이 많이 있습니다.

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실내로 유입된 노이즈가 이런 공간들로 하여금 회절 그리고 공명현상이 발생하게 됩니다.

엉키고 설켜 증폭되기 일쑤죠.

그래서 노이즈 양이 전보다 커지게 되고 그것을 그대로 듣게 되는 것이죠.

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그런 발생을 차단하기 위해 내부에 3M 신슐레이트를 넣어 그 흐름을 방해하고 유입되지 않도록 미연에 방지를 하는 것이죠.

이처럼 말이에요.

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앞서 시공한 엔진룸과 더불어 대시보드의 시너지는 굉장히 좋은 성능을 발휘합니다.

그간 많은 객관적인 측정 데이터와 시공해가신 오너분들의 후기가 매우 좋기 때문이죠.

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방음 카테고리를 확인하시면 얼마나 많은 차량을 우리 기술팀 손에 거쳐갔는지 한 번에 아실 수 있을 겁니다.

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자, 이제 하부 소음의 솔루션을 이어가 보도록 하죠.

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지면과의 마찰음, 풍절음 등 매우 다양하고 복잡한 소음의 원천인 휀더입니다.

기본적으로 bmw 5시리즈 커버는 강성이 약한 플라스틱으로 구성되어 있고 부분적으로 펠트 조직을 사용해서

소음에 대응하고 있습니다.

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아무래도 순정에서는 펠트 조직을 사용해주는 것이 그나마 굿초이스인데

나름 플래그십이 아니면 잘 적용해주지 않더군요.

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그 부족한 부분들은 우리 팀이 잘 보완해 줄 것이니 걱정하지 않으셔도 된답니다.

우선 방진 패트를 사용하여 강성과 떨림을 크게 잡아주는 것부터 시작하도록 합니다.

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그리고 3M 신슐레이트를 보강해주는데,

빗물의 유입과 습기가 항상 노출되는 곳이다 보니 특별한 재질을 사용하는 것이죠.

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방수, 방오 성능이 있는 재질로 말이죠.

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오랜 내구성을 확보할 수 있어 영구적인 성능을 보장받으실 수 있을 겁니다.

더불어 고정 방식도 초음파 융착기를 통해 시공되었으니!

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오래오래 사용하시면 돼요!

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커버를 탈착하고 나면 차체에는 이렇듯 많은 공간이 있는 걸 보실 수 있습니다.

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기존에 흡음판이 있는데 빈약합니다.

제거는 하지 않고 사용하되 더욱 성능이 좋은 자재인 신슐레이트로 보강을 하여 주죠.

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노이즈들을 타이트하게 잡아줄 수 있는 1, 2열 하부 방음 또한 완료되었습니다.

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연료펌프, 구동축 그리고 bmw 5시리즈 하부에서 올라오는 전반적인 소음들을 말끔히 해결할 수 있죠.

금액, 공정 시간이 다소 높다는 것이 단점 아닌 단점.

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많은 이점들이 많은 공정입니다.

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알루미늄 함유량이 더욱 높은 방진재를 사용하여 적극적으로 대응할 수 있도록 해드렸답니다.

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무엇보다 접촉되는 면과의 밀착성이 제일 중요한 만큼 중간중간 기포 제거는 물론

기본적으로 겹겹 시공을 해줌과 동시에 필요에 따라 한 번 더 타이트하게 작업을 이어가도록 합니다.

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많은 경험과 결과물을 잘 알고 있기에 더 꼼꼼히 진행하는 것이죠.

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많은 양의 풍절음 유입이 되는 곳이죠?

바로 도. 어.

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특히나 고속주행 시 많은 바람 소리가 발생이 됩니다. bmw 5시리즈뿐만 아니라 모든 차량의 공통점이죠.

그래서 제조사별로 자신들이 사용하는 흡음재들로 채워져 있거나 혹은 간혹가다 없는 차량도 보입니다.

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지금 보시는 차량엔 패널 자체에 예전 흔히 말하던 돼지 이불(?) 같은 재질의 흡음재가 있긴 합니다.

한참 부족하죠.

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그래서 신슐레이트를 도어의 형태에 맞게 재단하여 단단히 고정해주도록 합니다.

체감 성능은 이로 말할 것 없죠.

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이로써 bmw 5시리즈 솔루션이 완료되었네요.

오너분과의 같은 스트레스를 받으시는 분들은 고민하지 마시고 문의만 주시면 됩니다.

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이처럼 완벽히 해결해드릴 테니 말이죠.

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감사합니다.

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