요즘 힙한 2020 k5 부천신차패키지 가이드 / 인천 남동 구월동

안녕하세요 부천신차패키지 전문점

제로맥스 입니다

​

2020년 가장 힙한 차량 k5 가 입고되었습니다.

​

기가 막힌 디자인이라는 극찬이

지금까지 이어지고 있는 차량인 만큼

실제로 보니 그 말이 무슨 말 인지

알 수 있을 만큼 역대급 디자인임을 실감하게

하는데요

​

오늘은 부천신차패키지 전문점 제로맥스 에서

부천신차패키지 작업을 진행할

예정입니다

​

그럼 사진으로 보면서 작업 설명을 드리겠습니다 ^^

​

우선 외관 검수부터 시작하도록 합니다

도장 과정에서 생길 수 있는 티끌 또는

도장 불량 칠까짐 등을 확인합니다

​

아무리 공장에서 출고하는 신차라

할지라도 티끌들은 발생될 수 있는데요

​

도장 흘러내림이나 칠까 짐 들은

도장 불량이라 판달할 수 있습니다

​

티끌 경우도 마찬가지로 통상적으로

발생될 수 있는 부분임을 감안하더라도

고객님께 고지를 해드리고 있습니다.

운반 중 혹은 체결 시 임팩트로 인한 찍힘 들 이

줄곧 발생되는 곳 중 한 곳입니다.

​

국산 차량 휠도 상당히 비싸진 만큼

검수에 빼놓을 수 없는 부분이 되었답니다.

이번 k5에 마스코트 라 볼 수 있는 트렁크 라인입니다

하이그로시 재질로 되어있으며 고급스럽지만

스크래치에 엄청 취약하기 때문에 보호 스티커를

반씩 떼어보면서 검수를 진행하고 있습니다

​

추후에 완벽 보호를 원하신다면 이 부분에

PPF 작업을 하여 스크래치에 완벽히

보호할 수 있습니다.

​

9년 동안 9천대 이상 관리해오며

검수 또한 상당히 많이 진행해왔는데요

​

엣지부분 칠까짐이 빈번치 않게 발생되는 만큼

검수를 꼼꼼히 진행하고 있습니다.

자동차에 가장 중요한 핵심이라 볼 수 있는

엔진도 검수 대상인데요

​

소음 / 떨림 / 커넥터 체결 상태 / 실링 처리 /

각종 벨트류 / 각종 오일류 등이 적당한지

보고 있으며 따로 엔진 결함 등은 확인할 수는

없기 때문에 위 목록들을 검수하고 있습니다.

외관 마지막 과정인 도막 측정을

진행합니다.

​

철판 위에 올라와 있는 도막 두께를 측정하는

기계인데요

​

공장 도색은 기계가 정밀하게 분사를 하기 때문에

두께가 일정하게 분사가 되는 반면에

보수도장은 사람이 스프레이 건을 이용하여

분사를 진행하기 때문에 도막 두께가 일정치 않은

특징이 있습니다.

​

재도색 여부를 판단하기 위해 진행하고 있는

목록입니다.

실내 내장재 혹은 옵션들을 LED를 이용하여

검수하고 작동시켜보며 작동 여부 검수를

진행합니다.

​

운행 중 검수 목록을 제외한 나머지 모두

검수를 진행하고 있답니다.

본격적인 부천신차패키지 작업에 앞서 썬팅은 이동이

상당히 많은 작업입니다.

​

이동 중에 생길 수 있는 혹시 모를 스크래치와

먼지 날림에 대비하여 커버링을

진행하며

직접적인 열성형이 진행되는 곳은 마스킹을

이용하여 완벽하게 보호를 합니다.

​

특히 검은색 차량은 손만 닿아도

스크래치가 발생되는 만큼 상당히

중요한 전처리 작업이라 볼 수 있겠죠 ^^

제로맥스는 100% 손 재단을 통한

맞춤 선팅을 진행하고 있는데요

​

비닐을 이용하여 유리에 본을 뜨고

재단을 진행하기 때문에

유리에 직접적인 재단이 들어가지 않아

칼빵에 대한 손상이 들어가지 않는 것이

특징인데요

​

아주 깔끔한 맞춤형 부착이 가능하고

차량에 손상이 없으니 안심이 되죠 ^^

재단한 필름을 가지고 뜨거운 열기를 이용하여

수축을 시키며 성형을 진행합니다.

​

정 사이즈로 재단된 필름은 곡선이

형성되지 않은 필름이기 때문에

굴곡이 형성되어 있는 유리에 부착할 경우

부착이 되지 않습니다.

​

따라서 굴곡에 100% 완벽하게 변형을

시킨 뒤 부착을 해야 들뜸 현상이 발생되지 않고

아주 이쁘게 부착이 된답니다.

​

그렇다고 열을 너무 과도하게 주게 될 경우

필름 패턴이 망가지게 되며 반사필름의 경우

백화현상 흔히 말하는 고스트가 생길 수 있기

때문에 가장 중요하며 신중하게 작업을

진행해야 하는 부분이기도 합니다.

​

상당히 전문성을 요하는 작업 중 하나입니다.

필름 테두리 쪽이 곡이 가장 심한 부분들입니다.

들뜸이 보이지 않고 완전히 밀착한 걸 보실 수

있는데 이때가 비로소 완벽히 성형이

되었고 부착 준비가 끝난 상태입니다.

먼지가 상당히 많이 붙어있는 필름을

바로 부착하는 것보단 먼지를 충분히

헹궈준 뒤 부착을 하는 게 당연히

먼지 유입이 덜 되는 건 진리겠죠

​

먼지가 하나라도 안 들어가게는 못하더라도

덜 들어갈 수 있게 노력은 할 수 있는 데까지

해봐야지 깔끔한 작업이 나오지 않을까요

리버스 작업이 진행됩니다.

돌돌돌 말아 놓은 뒤 유리에 부착하기

바로 직전 모습인데요

​

리버스 때도 상당히 중요합니다.

반사필름은 더욱 중요하죠

​

필름에 하자는 모두 이때 발생된다고 봐도

무방합니다.

​

부착을 진행하였고 헤라를 이용하여

스퀴징 작업이 들어가게 됩니다.

​

필름에 곡선을 보여 스퀴징을 진행해야 하며

무턱대로 스퀴징을 할 경우 필름에 씹힘이

발생되게 됩니다.

​

지금까지 했던 과정들이 수포로 돌아가게 되는

순간입니다

​

이런 걸 바로 공든 탑이 무너진다고

부르죠 ~!!

​

뭐하나 중요하지 않은 작업이 없답니다 ㅠㅠ

정신적 육체적 스트레스가 상당히 심한

작업이어서 한순간도 방심을 할 수 없어요 ㅠㅠ

​

자리를 잡았다면 필름에 남아있는 수분을

완벽히 제거를 하기 위해 좀 더 강도가 쌘

우레탄 헤라를 이용하여 있는 힘껏 밀어주게 됩니다

​

유리가 누워있는 열선 경우 먼지를 탈

확률이 상당히 높은 만큼 커버링을 이용하여

먼지 유입에 대비를 합니다.

제로맥스 에서는 측면 유리 또한 성형을

진행하는데요 모든 유리 가로 성형이 아닌

세로 성형을 진행합니다.

​

시인성은 물론이 와 필름에 성질을 이해한다면

가로 성형 보다 세로 성형이 모든 면에서

훨씬 월등합니다

​

다만 필름 소모가 크다는 점이 단점이라

볼 수 있겠네요

측면 유리에 화룡점정을 찍는 것이

바로 쉐이빙이 아닐까 생각됩니다.

​

필름에 갭을 완벽히 없애주며 1mm 오차도

없이 완벽하게 일치 시는 것이 기술인데요

​

보기에 상당히 좋습니다.

창문을 내렸을 때 보이는 만족감은

이루 말할 수가 없죠

​

한층 더 고급스럽게 만들 수 있는 머스트 헤브

공정이라 볼 수 있습니다.

​

이쯤에서 시인성을 한번 보셔야겠죠

안전과 직결되는 만큼 꼭 세심하게 볼 필요성이

있는 목록 중 하나입니다.

​

글라스틴트 선셋 제품으로 시인성이

좋기로 이미 유명한 제품이죠

​

필름을 이것저것 많이 해봤지만

가성비로는 가장 핫템이 아닐까 생각됩니다.

은은한 녹반사로 너무 과도하지 않아

고급스러운 색감을 보여주고 있는데요

​

이 상태에서 너무 진해버리면 싼마이 같은

느낌이 나게 됩니다

​

딱 이 정도가 가장 만족할만한 색감이

아닐까 생각이 됩니다.

​

큰맘 먹고 큰돈 들여 구매하신 차량인 만큼

최대한 꼼꼼하게 손상 없이 작업과

출고까지 진행하고 있습니다

​

하루 한 대 작업을 원칙으로 하고 있으며

예약은 꼭 진행해주셔야 하는 점

숙지해주시면 감사드리겠습니다

​

이상 부천신차패키지 포스팅을

마치도록 하겠습니다

​

감사합니다

​

마음을 담아 시공합니다

-ZEROMAX-

​

경기도 부천시 원미구 중동 3-274

T.

​