부산 자동차방음, 벤츠 s500! / 부산 금정

안녕하세요.

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한주의 끝을 달리고 있는 오늘입니다. 정말 정신없이 하루하루를 보낸듯합니다.

그래서일까요? 하루가 너무 순삭이었습니다.

일과 개인적인 부분을 적절히 하고 싶었었던지라 바쁜 와중에 그래도 참 뿌듯합니다.

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여러분들도 평소 하고 싶었는데 일 때문에 포기해야 했던 것

새해도 맞이했으니 적절히 조화롭게 조절하셔서 균형 있는 삶 누려보시는 건 어떠실는지요?

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벤츠 s500이 한편에 대기 중에 있군요.

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평소에도 자주 보는데 요즘은 더욱 자주 보는듯합니다. 같은 차종이 연속으로 들어오는 날이 있어요. 유독.

입이라도 맞춘 듯이 신기하게 말이죠 : )

오너께서는 어떤 이유로 입고해 주셨을까요?

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바로 오너 귀에 들려오는 소음으로 인한 거슬림 때문입니다.

사실,

다임러-벤츠 플래그십 세단답게 최고의 정숙성을 보유하고 있습니다.

수많은 부산 자동차방음을 해본 경험이 있는 저로서 인정할 수밖에 없는 사실이죠.

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하지만 경험과 데이터로써 알고 있는 한 가지가 있습니다.

기본적으로 정숙함이 도드라지는 차량과 우리기술팀의 방음의 궁합이 잘 맞는다고 해야 할까요?

서로 간의 좋은 시너지를 얻어 더욱 조용한 실내를 만들어 낼 수 있다는 것에 말이죠.

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시공자와 소비자가 결과물에 대해서 서로 너무나 만족스러워했습니다.

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그렇기 때문에 지속적으로 우리 기술팀에게 입고해 주시는 이유가 되지 않을까요?

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벤츠 s500 엔진룸부터 시작해 보도록 하겠습니다.

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v8기통의 엔진을 보유하고 있죠. 크기가 어마어마합니다.

기통수가 많은 만큼 소음에 대해서는 조용한 편이긴 하죠.

그렇지만 소음이 발생한다는 것에는 어느 엔진과 동일하다는 것입니다.

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보닛을 투과하여 전면 유리로 많은 유입이 발생합니다.

그래서 최대한 억제해줄 필요가 존재합니다.

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보시는 바와 같이 RS 부틸 방진 매트를 활용하여 진동과 차폐의 역할을 맡도록 하고요.

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3m 신슐레이트 흡음재를 사용해서 2차 소음을 흡수 소멸시켜주도록 유도합니다.

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순정 흡음판 위에 한 번 더 추가 보완해주기에 더욱 완벽히 엔진 노이즈를 잡아낼 수 있는 것이죠.

벤츠 s500 전용으로 재단하기 때문에 완벽한 핏 감은 덤.

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그리고 소재 자체가 열에 매우 강한 난연성이기 때문에 화재에 대한 염려는 하지 않으셔도 된답니다.

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부산 자동차방음에서는 영구적 사용을 제공해드리기 위해 남다른 고정법을 사용하고 있죠.

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초음파 융착기를 사용한 열고 착 방식으로 말이에요.

과한 힘을 사용하여 떼어내지 않는 한 절대 탈착이 일어나지 않습니다.

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일반 본드 스프레이 방식과는 비교불가이죠.

엔진열에 반응하여 내구성이 급격히 줄어들게 되어 오래가지 않는다는.. 것이죠.

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엔진 노이즈를 크게 저감할 수 있는 부산 자동차방음의 핵심!

대시보드 방음입니다.

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내부에 수많은 빈 공간들에 의해서 소리가 회절 공명을 반복하게 된답니다.

여기서 소음이 증폭하게 되는 것이죠.

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그래서 그런 원인 유발하는 근본적인 부분을 차단해주어야지만 엔진 노이즈로부터 해방할 수 있습니다.

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벤츠 s500은 정말 많이 해드렸습니다. 내부를 정확히 파악하고 있죠.

그도 그럴 것이 우리 기술팀은 크래시패드를 내리는 일이 허다할 정도이니..

말 안 해도 저희 블로그를 자주 봐주시는 분들은 잘 아실 겁니다.

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배제되어야 할 곳과 정말 필요로 하는 곳을 정확히 알고 있는 우리로써

더욱 완벽하게 대시보드 방음을 완성할 수 있었습니다.

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특히 운전석 계기판 뒤쪽 파트와 액셀러레이터 윗부분에는 많은 공간이 있죠.

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기계적 간섭, 오류 등이 발생하지 않도록 숙력된 인스톨러가 직접시공을하니 더욱 안심하셔도 됩니다.

벤츠 s500의 경우 자재 평균 사용량은 10미터가량이에요.

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굉장히 많은 양이 사용됨을 이제야 아실 수 있겠죠?

그렇다는 건 내부의 공간이 어느 정도임을 짐작할 수 있게 하는 방증이 되기도 합니다.

이런 부분엔 꼭 추가 보완을 통해 저감시켜주어야만 하죠.

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대시보드를 탈착하는 과정에서 나오는 파츠들을 한데 모아

신슐레이트 흡음재로 한 번 더 보강해주도록 합니다.

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이렇게 함으로써 좋은 결과물이 발생한다는 것을 더욱 잘 알고 있기 때문에 포기할 수 없죠.

세세한 이런 부분이 모이고 모여 큰 시너지를 발생하는 것!

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연료펌프와 하부 풍절음이 다소 발생하는 2열 시트 아래입니다.

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그걸 잘 알고 있는 제조사에서도 매우 두툼한 순정 흡음재를 이미 셋업 되어있습니다.

기술팀은 한 번 더 추가함으로써 이러한 단점들을 더욱 타이트하게 개선해 드렸답니다.

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도어에서는 풍절음 유입이 굉장히 많다는 걸 이미 알고 계실 겁니다.

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구조상 어쩔 수 없는 부분이죠.

그렇다고 구조를 변경하거나 할 수 없습니다. 빗물 빠지는 부분 유리기어 등 아주 복잡한 기계적 부품들이 있기 때문인데요.

근본적인 해결이 불가능합니다.

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그래서 유출계를 굉장히 신경 써야 하는 이유죠.

이미 도어로 유입된 소음들이 실내로 들어오는 것을 막기 위해 신슐레이트를 한 번 더 시공토록 합니다.

흡수 소멸하는 능력이 매우 탁월하기 때문에

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정말 잘 맞는 안성맞춤 흠읍재이지요.

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트렁크 커버도 빠트리지 않고 소음 흡수율이 매우 좋은 신슐레이트를 빠짐없이 입력함으로써

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트렁크 하부에서 발생되는 로드 노이즈를 억제할 수 있었습니다.

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프런트 휀더,

로드 노이즈와 더불어 휠아우스로 유입되는 풍절음을 저감하는데 정말 좋은 포인트입니다.

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소재는 신슐레이트와 동일한 3m사의 제품으로써 빗물의 유입이 많은 환경인 만큼 방수 방오 재질을 초이스 했답니다.

그로 인해 영구적 사용이 가능함과 동시에 노이즈를 크게 저감할 수 있는 것이죠.

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하우스 내부로 유입되는 풍절음이 많은 포인트입니다.

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동일 소재를 사용해서 안쪽 깊숙한 곳부터 채워서 유입을 억제하는 것이죠.

이처럼 프런트 휀더 시공은 정말 가성비 좋은 인스톨이죠.

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꼭 한번 해보시길 추천 권유 드립니다. 정말.

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벤츠 s500 전용 방음을 완료를 하고 재조립을 통해 인스톨은 마무리하도록 합니다.

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외관상 전, 후 차이는 크게 없지만 주행하게 된다면 단번에 많은 것을 체감하실 수 있을 겁니다.

많은 후기가 그것을 증명하고 있으니 말이죠.

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출고에 앞서 벤츠 전용 젠트리 진단기를 통해서 진단을 함으로써

무결점인 상태로 출고해 드리려 항상 노력하고 있습니다.

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공식 서비스센터에서 사용하는 진단기인 거 아시죠?

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자 이로써 완벽히 완료되어 오너께 출고해드렸습니다.

이처럼 프리미엄 방음을 받고 싶으신 분들은 아래 댓글 혹은 유선문의를 통해 예약 접수 부탁드립니다.

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이상, 부산 자동차방음이었습니다.

감사합니다.

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