트레일 블레이저 vol.1 ★ 트레일 블레이저RS 실물보니 안사고는 못 배겨요!!!

트레일 블레이저 신차패키지 vol.1

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트레일 블레이저RS 실물보니

안사고는 못 배겨요!!!

요즘 핫한 차들이 무척이나 많이 출시 되고 있는데요.

오늘은 그 중 가장 경쟁이 심한 소형SUV 부문에

출사표를 던진 쉐보레 트레일 블레이저가 입고되었네요.

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신차검수를 진행하면서 트레일 블레이저RS 이모저모를

살펴보았네요. 같이 한번 보실까요??

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데이라이트와 헤드램프가 분리되어 있는 모습이

흡사 싼타페, 코나 등의 현대차와도 비슷합니다.

세계적인 추세이니 꼭 현대차만 비슷한건 아니겠지요.

그래도 쉐보레의 DNA는 남아 있습니다.

중심을 기준으로 나누어진 선들이

쉐보레 아이덴티티를 살리면서도

상당히 역동적인 모습으로 디자인되었네요.

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데이라이트의 디자인 모티브가 리어램프까지

일관되게 적용되어 통일감을 줬네요.

요" X"자 디자인은 ACTIV모델의 그릴에도 들어가

있는데 역동적인 인상을 주네요.

이쁩니다. ㅎㅎ 신경쓴 티가 팍팍 납니다.

리어램프의 디테일을 신경쓰던 쉐보레가 아닌데

말입니다~~

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요즘 출시되는 대부분의 소형SUV가 그렇듯이

트레일블레이저 또한 투톤을 고를 수가 있는데 입고된 모델은 블랙/레드 투톤입니다. 예쁘죠~~^___^

RS모델의 경우 투톤을 6가지나 고를 수 있어

개성있는 차량을 원하는 분들에게는 큰 매력입니다.

ACTIV 모델은 또 다른 색상의 6가지 투톤을

제공합니다.

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앞자리와 뒷자리에 차례대로 앉아봤는데,

레그룸이 꽤나 넓은게 편안했습니다.

소형차 치고는 상당한 실내공간입니다.

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트렁크 또한 적재공간이 꽤 넉넉합니다.

460L의 공간인데 2열을 접으면 1,470L까지

확장됩니다.

소형SUV치고는 엄청난 적재능력이네요.

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슬슬 이녀석이 어느정도 크기인지 궁금해 지네요.

베뉴가 출시되었을때 소형SUV 크기를

비교해 본 적이 있었는데

트레일 블레이저는 어느정도인지 비교해볼께요.

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국내 소형SUV 제원비교표

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전장 4,425mm으로 셀토스 4,370mm 보다

40mm기네요.

셀토스가 깬 기록을 다시 깨면서

가장 긴 소형 SUV로 등극합니다.

전폭은 1,810mm으로

일등이었던 티볼리와 동률입니다.

전고 1,660mm로 쉐보레의 트랙스

다음으로 높네요.

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정리해보면 가장 큰 소형SUV의 등장이라고

보시면 되겠네요.

어쩐지 실물로 보니 무척이나 큽니다.

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RS 모델은 스티어링휠이 원형이 아니라 D컷 디자인입니다. Rally Sport라는 컨셉이라 스포티한 디자인이 여기저기 보입니다.

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레드포인트와 레드스티치를 인테리어 디자인에

적절히 사용해 예쁘면서도 고급집니다.

기존 쉐보레 차량들에게서 볼 수 없었던 디테일입니다.

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트레일 블레이저가 동급 최강이라고 하는 점이

상당히 많은데 크기는 물론 9단 변속,

LS부터 적용된 편의/안전사양 등

그야말로 파격적입니다.

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여섯개의 에어백, 차선 이탈 경고, 차선 유지 보조,

전방충돌 경고, 전방 거리 감지, 전방 보행자 감지,

저속 자동 긴급 제동 등 고급 차량에서만

만날 수 있는 기능 들이 수두록합니다.

그리고 기존에 없던 스탑앤고 온오프 버튼도

추가되었네요.

디자인도 그렇지만 이런 기능들도 기존 쉐보레에서는

찾아보기 힘든 것들입니다.

쉐보레의 강한 부활의지를 엿볼 수 있네요. ^___^

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그중에서도 개인적으로 카플레이가 대단해 보이네요.

왠만한 동급차종들이 USB를 연결해 유선으로 사용하는 반면 무선으로 카플레이가 되니 참으로 기특하네요.

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무선이니 차량에 타고 특별한 준비없이

화면에 띄어주니 편리함이 유선과는 비교 불가입니다.

직접 연결해봤는데 멜론부터 T맵까지 사용가능하니 정말 편리하네요.

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또 하나 편리한게 있는데요.

현장에서 셀토스 등 소형SUV를 구매하시는 고객님들이 하나같이 전동트렁크가 없어 불편하다는 말을 합니다.

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트레일 블레이저는 전동트렁크도 있고

심지어 열림 정도를 조절할 수도 있네요.

띠용~~ @@ 입니다.

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가격은 RS 2,650만원, ACTIV 2,570만원,

프리미어 2,590만원, LS는 1,995만원으로

2천만원도 채 안되니 가격 경쟁력도 상당합니다.

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오늘 입고된 차량을 기준으로 옵션을 선택해 보니

E-TURBO RS A/T ￦ 31,550,000

파노라마를 제외하고 여러옵션을 다 넣으니

31,550,000원이 나오네요.

상위트림 깡통을 타느니 4륜구동에 왠만한 안전 보조기능까지 다 들어간 트레일 블레이저가 좋아 보이네요.

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엔트리급인 LS에 에센셜패키지를 넣으면

2,1270,000원 입니다. 이 또한 가격이 나쁘지 않고요.

- 쉐보레 인포테인먼트 시스템(8" 컬러 터치스크린)

- 후방 카메라

- 듀얼커넥션 블루투스 핸즈프리&오디오 스트리밍

- 일루미네이팅 듀얼 USB 포트

- 차선 변경 및 사각지대 경고 시스템

- 후측방 경고 시스템

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에센셜 패키지 내용도 이만하면 괜찮습니다.

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트레일 블레이저 디자인, 가격, 성능, 크기 등

모든 면에서 인기를 끌만합니다.

쉐보레가 부활하는데

일등 공신이 될 수도 있겠네요.

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그럼 오늘 입고된 트레일 블레이저 RS

신차패키지 내역 살펴 보겠습니다.

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트레일 블레이저 RS

신차패키지

틴팅.

전면. 루마 래티튜드 35%

측후. 루마 래티튜드 15%

블박.

아이나비 QXD3000pro

PPF.

베이직4종

( 도어컵/엣지, 주유구, 트렁크리드 )

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실속있는 패키지로 구성되었습니다.

오늘은 소개가 길어졌으니 다음 포스팅에

시공기로 찾아뵐께요. 꾸벅~

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아우토스턴은

프리미엄 신차패키지 전문매장으로

하루에 1~2대 시공예약제로 운영합니다.

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조금 더 기다리시면 최상의 컨디션의 차로

보답하겠습니다.

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꼼꼼하고 정직한 시공을 약속드립니다.

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성실 시공, 바른 시공_ 아우토스턴​

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