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개인적으로 굉장히 재밌게 탔던

미니쿠퍼 JCW 가 입고되었습니다.

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저는 2세대까지가 참 좋았습니다.

3세대는 차가 너무 커져서

2세대의 쫀쫀한 맛이 부족한데요

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차주분께서는 차량을 좀 더 오래

재밌게 타기 위해서 카오디오 튜닝을

진행하시기로 합니다.

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세월이 지나도

이 디자인은 이쁜것 같습니다.

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미드레인지를 통해 탄탄하고 생생한

중저음을 제공하고 트위터도 장착해서

부드럽고 선명한 고음을 만들 예정입니다.

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작업전 측면 라인과 사이드 스텝 부분에

마스킹 시공을 위해 작은 흠집을 예방하고

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시트도 이염이 되지 않게

보호 커버를 씌워줬습니다.

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하만카돈 옵션이 기본으로 되어 있습니다.

트위터 뿐만 아니라 앰프까지 들어 있어서

카오디오 스피커 튜닝후에

더욱 사운드가 좋아집니다.

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높은 해상력은 물론 전달력과

표현력까지 매우 뛰어난 포칼 TKM 트위터로

A 필러 안쪽에 깔끔하게 교체합니다.

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1:1 인스톨이라서

외부로 노출되지 않습니다.

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하만카돈 순정 미드레인지

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저가형 플라스틱 스피커 대신에

포칼 ES100K 이용하여

풍부하면서 다이내믹한 중저음을

세팅했습니다.

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본넷 파트에는 이중 방진 방음을 통해

엔진 회전 시에 발생되는

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시끄러운 진동과 소음을 차단을 위해

본넷 철판과 본넷 커버에 3M CIARE

소재를 시공합니다.

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도어트림은 플라스틱으로

이루어져 있어서 순정 방음이 없어서

진동과 떨림에 취약한 파트입니다.

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도어트림에는 3M CIARE

알루미늄 매트를 아용하여

방전 작업을 진행합니다.

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또한 도어 강성도 높이기 위해

방진 작업으로 도와드렸습니다.

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방진 작업 위에 신슐레이터를 시공함으로써

도어 라인으로 유입되는 바람소음을 한번 더

흡수할 수 있도록 합니다.

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후면에서 도로 충격으로 인해 발생하는

진동과 들어오는 소음을 최소화할 수 있게

이중 방음도 진행합니다

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트렁크 커버에 신슐레이터를 전체적으로

발라줘서 주행 시 하부에서 올라오는

노면 소음을 감소시켰습니다.

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A 필러와 데시보드 사이드 커버로 유입되는

많은 양의 엔진 소음과 주행풍 차단을 위해

신슐레이터를 채워서 방음 처리를 해줬습니다.

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도어 트립을 재조립을 꼼꼼하게 진행합니다.

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순정 오디오 시스템과 비해

사운드 차이가 있으니

청음하시길 바랍니다.

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작업이 끝났습니다.

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이제 답답함 없이 음악을 즐길 수 있습니다.

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항상 작업에 앞서 준비된 데모카를 통해

청음 후에 본인 취향에 맞는 제품을 결정하시고

작업을 진행하세요.

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감사합니다.

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