광주 스팅어 엠비언트 벤츠 송풍구까지 정말 이쁘잖아! / 대구,구미

광주 엠비언트 전문 시공점을 찾으시나요?

이번 차량은 스팅어 구형 차량으로 엠비언트가

기존에 없는 차량입니다. 순정 엠비언트가

있다고 하더라도 사실 거의 보이지 않아서 광량이

아주 많이 약합니다.

스팅어 엠비언트 시공은 비노출 시공 방식이

아닌 노출형 방식으로 시공이 진행이 됩니다.

비노출 시공이라고 해도 지저분하고 보기 싫을

정도는 아닙니다. 아주 깔끔해요~~

요즘 순정 차량들도 노출형 방식으로도 조명이

많이 나옵니다.

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이번 스팅어 차량은 위에서도 말씀드렸다시피

비노출 시공을 하려고 하면 할 순 있지만 비용적이

부분에서도 부담이 갈 수 있습니다. 그래서 가장

무난하게 시공을 하는 게 바로 아크릴 엠비언트

자재로 시공을 진행하였습니다.

아래 사진은 대시 보드 라인에 내비게이션 화면

뒷부분에 상단 라인으로 시공이 진행이 됩니다.

사진상에서도 자세히 보시면 흰색 띠가 보입니다.

비노출 시공이 아니다 보니 이렇게 아주 조금

라인이 보이지만 전혀 지저분한 느낌은 없어요.

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도어 라인 역시 틈 사이에 끼워서 시공이 됩니다.

조금만 더 멀리 떨어져서 보더라도 시공한 흔적이

작 보이지 않습니다. 더군다나 그전에 광섬유

제품이랑은 완전히 틀려서 조명도 아주 깔끔하고

시공 후 퀄리티도 아주 우수합니다.

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이렇게 도어 라인 시공 후 좀 더 가까이에서 봐도

전혀 지저분한 느낌이 없죠? 저희 마린커스텀

에서는 시공 후 있는 그대로의 모습을 보여드립니다.

절대 과장되게 사진을 찍지 않아요.

대부분 업체에서는 시공 후 그냥 어두컴컴하게 해서

사진을 찍다 보니 사실 정확히 어느 부위에 어떻게

시공이 되는지 구분을 못 합니다.

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그리고 스팅어 차량이라면 정말 송풍구 엠비언트는

필수라고 해도 과언이 아닐 정도로 벤츠 송풍구가

정말 잘 어울립니다. 단순히 벤츠 송풍구를 그냥

끼워 넣는 타입이 아닌 순정 송풍구와 벤츠 송풍구

두 개를 조합해서 가공을 한 후에 시공이 됩니다.

그렇다 보니 수십 대를 해봐서 정말 문제없이

아주 깔끔하게 시공이 됩니다.

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아래 사진은 시계 방향으로 90도 돌리면 바람이

나오지 않게 하는 방식입니다. 이건 기존에 순정

송풍구 일 때에도 동일하죠~

벤츠 송풍구를 시공 후에 이렇게 조명이 들어오지

않은 상태에서도 정말 인테리어 효과가 아주

좋습니다. 조명이 들어오면 더더욱 말할 게 없죠!

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그리고 시공 후에 이렇게 바람 방향을 자유자재로

조절이 가능합니다. 간혹 이렇게 방향 조절이

되지 않게 하는 업체도 간혹 있다고 하던데

꼭! 시공 후에 이렇게 방향을 돌려 보세요.

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대시 보드 상단 라인 시공 후 점등이 되었을 때에

모습입니다. 운전석에 앉아서도 라인이 선명하게

조명을 가리는 곳 없이 아주 깔끔하게 보이는걸

보실 수 있습니다.

스팅어 차량에 엠비언트 시공을 여러 대 해봐서

이렇게 시공 노하우가 있다 보니 아주 깔끔히

시공이 됩니다.

대시 보드 라인은 잘못 시공하게 되면 라인이

조금 가려져서 보일 수가 있습니다.

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1열, 2열 도어 라인 역시 아주 깔끔하게 조명이

들어오는 걸 보실 수 있습니다. 틈 사이에 끼워

넣는다고 전혀 차량에 문제가 생기지 않습니다.

혹시라도 추후에 원복을 하게 되더라도 아무런

문제가 생기지 않아요. 그만큼 아크릴 엠비언트가

얇게 나와서 문제가 없습니다.

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벤츠 송풍구 역시 조명이 들어와야 이쁘죠~

정말 기본 시공 외에 추가 옵션 중에서는 정말

송풍구 엠비언트가 필수라고 말하고 싶을

정도로 정말 잘 어울립니다.

간혹 기본 라인 시공은 하지 않고 이렇게

단순히 송풍구 엠비언트만 시공을 하시는

분들도 종종 계십니다.

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1열 운전석에서 본 모습입니다. 스팅어 엠비언트

시공은 이렇게 아크릴 엠비언트 자재로 시공을

하다 보니 라인으로만 보이는 방식입니다.

대시 보드 라인은 아래쪽에서 위로 고정이 되기

때문에 아무래도 조명이 비치는 면적이 있다 보니

약간 비노출 느낌처럼 보이네요.

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조수석 1열에서 본 모습입니다. 아무래도 운전석

에서 보는 것보다 조수석이 확실히 대시 보드 라인

길이가 길어서 좀 더 이쁘게 보이네요~

대시 보드 라인 점등 모습을 보시면 어디 하나

가려져서 라인이 끊어져 보이는 게 없죠?

스팅에 엠비언트시 요 부분이 가장 팩트입니다.

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1열 전체 점등 시에 모습입니다. 진짜 엠비언트가

있는 거와 없는 거와 확실히 실내 분위기 차이가

많이 납니다. 순정 엠비언트가 있더라도 이렇게

시공한 모습과는 비교가 안될 정도이죠~

사진상에는 광량이 최대 밝기 상태에서 찍은

모습이라 엠비언트가 많이 밝게 보이는데요~

실제로 주행을 할 시엔 10% 정도만 밝기를

올려서 사용해도 충분히 잘 보입니다.

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이번 스팅어 차량에 엠비언트 시공을 할시엔 순정

연동이 아닌 핸드폰 앱으로 사용하는 블루투스

방식으로 시공이 진행 됩니다. 사실 스팅어 마이스터

차량이라면 당연히 순정연동으로 시공을 하겠지만

구형 차량은 블루투스로 작동하는게 기능과 색상이

더 많이 있습니다. 당연히 기본 시공에 블루투스는

금액이 포함되어 있어서 순정 연동보다 더 저렴

하기도 합니다.

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