BMW 330I 아미트릭스 머플러 작업과 간섭해결 구조변경까지 올인원! / 용인 처인구

안녕하세요.

#데븐퍼포먼스 입니다.

오늘작업은 #BWM#330I 모델 입니다.

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수입배기중 유명한 #아미트릭스 머플러를 장착하고 오셨는데,

아미트릭스 머플러 구조상 국내에서는 #머플러구조변경 이 불가능 합니다ㅜㅜ

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구조변경이 불가능한점과,음색이 마음에 들지않다고하셔서.. 두가지를 한번에! 잡아드렸습니다.

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그 유명한 아미트릭스! 수입차종에서는 정말 핫한 머플러죠^^

근데 아무것도없어요...허허..

#아미트릭스다운파이프 도 되어있습니다.

구조변경기준은 촉매가 모두 달려야있어야 하며, 데시벨이 100안으로 충족해야 합니다.

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하지만 이마저도 쉽게 장착할 수 없습니다..

순정촉매와 아미트릭스 머플러는 서로 맞지않는상태..

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아미트릭스머플러는 다운파이프와 한셋트여서 따로 장착이 불가능합니다.

(세상불편하게 만들었네요..)

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그래서! 순정다운파이프의 플랜지부분을 가공해서 아미트릭스 머플러에 사용할 수 있도록 제작 했습니다.

추가적으로 머플러를 장착하면서 센터바와 간섭이 생겨서 와셔를 이렇게나..

이렇게하면 효과가 전혀 없습니다 ㅜㅜ

안쪽으로도 닿는상황

볼트온킷이 맞나 싶을정도로 맞지않습니다..

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구조변경에는 레조레이터도 있어야하고 데시벨도 낮아야하기때문에!

과감하게 탈거하고 라인을 새롭게 제작해줍니다.

기존에 사용하고있던 플랜지와 가스켓상태가..

데븐에서 머플러 작업시 단조볼트를사용합니다.

이유는 장착후 장시간이용시 부식과 열에 버티기 위해서 인데요.

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그렇지않고 싼제품을 사용하면 위처럼 볼트가 파손되버립니다.

가스켓도 쩔어있어서 싹 긁어내고 꺠끗하게 만들었습니다.

간섭나는 라인을 탈거해내고 새로운 레조레이터 장착!

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용접도 꼼꼼하게 했구요^^

사진상으로는센터바와 상당히 가까워보이는데 실제로보면 많이떠있습니다.

간섭이나지않도록 라인제작했습니다^^

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https://youtu.be/RbU1dco7xfU

배기작업후 주행사운드 입니다.

BMW 328I 330I 428I 430I 2.0터보를사용하고있는 F바디차량들은 위 영상을 참고하시면 될것같습니다.

개인적으로 들었을때는 BMW 2.0터보 엔진들중 부담스럽지않고 멋진사운드 인것같습니다.

참고용으로 들어주시면 감사하겠습니다^^

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작업을 위해서 방문해주셔서 감사합니다.

즐거운튜닝라이프 즐기세요^^

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데븐퍼포먼스

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