[4세대카니발 MS폴리머&휀다방음] 하부관리에 방음효과까지?? / 경남 거제, 통영, 창원

안녕하세요 거제 자동차 멀티샵 #브로모터스 입니다.

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오늘 소개해드릴 차량은 #4세대카니발 이며

작업은 #MS폴리머언더코팅 & #휀다방음 입니다.

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#신형카니발 이 출시된지 거의 한달이 되었는데요.

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출시전부터 뜨거웠던 관심은 출시된 후에도

인기가 계속 이어지고 있습니다.

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패밀리카로 선망받는 #카니발 의 경우

신차를 한번 구매하면 기본이 몇년일 정도로

오래오래 사용하는 차량인데요.

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그렇다보니 확실히 카니발을 구매하신 차주분들은

신차부터 꼼꼼하게 관리를 하십니다.

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차체가 높고 큰 차량에 필수인 사이드스텝 부터

바닥 매트, PPF보호필름, 유리막 코팅까지

실내,외를 꼼꼼하게 관리를 하시는데요.

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정작 중요한 하부관리는 놓치는 분들이 많으세요.

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다양한 외부요소로 인하여 차량의 하부는

쉽게 손상될 수 있습니다.

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하지만 눈에 띄는곳이 아니고 일반인이

쉽게 관리할 수 있는 부위가 아니다보니

아무리 꼼꼼하게 차량을 관리하는 분이라고 해도

차량 하부까지 관리하기는 쉬운일이 아닙니다.

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특히 차체가 큰 카니발의 경우 고속주행을 하거나

고속도로 주행, 시골길 주행 등 도로에서 올라오는

파편들로 인하여 스톤칩이 발생할 경우

그 소음은 일반 차량보다 훨씬 클수밖에 없는데요.

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소음뿐만 아니라 스톤칩으로 인하여 차량하부에

흠집이 발생했을 경우 차량 부식으로 이어질 수 있고

그럴경우 차량의 수명이 짧아질 수 있습니다.

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오래 사용할 차량일수록 하부 관리가 정말 중요합니다.

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한번 시공하면 반영구적으로 효과를 볼 수 있는

#MS폴리머#언더코팅 으로 하부 부식을 막고

#휀다방음 작업으로 주행소음을 잡아 드립니다.

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차주분들이 꼼꼼하게 관리하기 힘든

차량 하부관리와 스톤칩으로 인한 주행 소음은

브로들이 말끔히 해결해 드립니다.

하부 부식을 막아주고 주행 소음을 잡아주는

MS폴리머 언더코팅은

신차일때 시공 하는것을 가장 추천드리구요.

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타시던 차량이라고 해도 하부 부식이 걱정되고

주행 소음이 신경 쓰인다면 당연히 시공이 가능합니다.

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어떤 차량이든 가장 먼저 진행하는 작업은

바로 꼼꼼한 커버링 작업 입니다.

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혹시라도 언더코팅제를 도포할 때 차체 도장면에

코팅제가 날아가 묻을 수 있기 때문에

차량 전체에 꼼꼼하게 커버링 작업을 합니다.

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폴리머는 한번 시공하면 다시 이전으로

되돌릴 수 없기 때문에 작업 전

정비등의 이유로 코팅제가 도포되면 안되는 곳에

꼼꼼하게 커버링을 해줘야합니다.

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타이어와 휀다커버를 탈거한 후

휠하우스 쪽도 빠짐없이 꼼꼼하게 커버링 합니다.

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항상 느끼지만 언더코팅 작업을 할 때

가장 시간이 오래 걸리고

중요한 작업이 커버링인거 같습니다.

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탈거할 수 있는 부품들은 모두 탈거 후 시공합니다.

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부품들을 탈거하면 하부는

쌩철판이 그대로 드러나는데요.

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보이는 곳에 군데군데 코팅제가 도포되어있을뿐

거의 철판 본연의 모습을 하고 있습니다.

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이렇다 보니 스톤칩으로 인한 부식이 발생하고

소음 또한 발생할 수 밖에 없을 것 같네요.

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MS폴리머 코팅제를 도포한 모습입니다.

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고기능 자동차 언더코팅제인 MS폴리머는

강력한 보호피막을 형성해서 도로면의

염화칼슘과 염분, 모래, 돌맹이, 먼지와 매연 등의

오염물로부터 하부를 보호하면서 뛰어난 탄성력으로

실내로 유입되는 진동과 소음을 잡아줍니다.

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MS폴리머의 질감이 느껴지시나요?

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변성실리콘 성분이 포함되어

완전 경화가 되어도 딱딱하게 굳지 않고

말랑말랑한 고무재질의 상태로 유지되어

차량 하부의 방청효과 뿐만 아니라

차체 방진효과까지 볼 수 있습니다.

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한번에 두껍게 도포하면 탈착이 되거나

고르게 도포되지 않을 수 있기 때문에

MS폴리머 전용건을 사용하여 3회 이상에 걸쳐

고르고 얇게 도포하여 효과를 극대화 해줍니다.

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도포되는 방식도 유성/수성 코팅제와는 다르기 때문에

훨씬 도톰하게 도포되는 장점이 있습니다.

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정비시 필요한 볼트 및 중요부위는

마스킹 작업을 통하여

MS폴리머 코팅제가 도포되지 않았습니다.

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민감한 전자장치와 제조사 서비스 및 정비 시

순정부품들에 코팅제가 도포되어 있다면

서비스 불가나 정비가 불가할 수 있기 때문에

꼼꼼한 커버링이 중요한 이유입니다.

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건조가 빠르고 내구성이 뛰어나며 균일하고 두껍게

골고루 도포해서 시공하면 실내로 유입되는

소음과 진동을 차단하는데 매우 효과적입니다.

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무독성, 반영구적인 수명에 뛰어난 내구성까지

뭐하나 빠지는것 없는 MS폴리머 언더코팅은

시공후 냄새 또한 나지 않습니다.

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휠하우스와 휀더안쪽 보이지 않는 부분까지 꼼꼼하게

MS폴리머 코팅제를 도포합니다.

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사진엔 없지만 MS폴리머 코팅제 도포 전

휠하우스 안쪽에 알루미늄 부틸 매트를 부착해

방진작업을 한 후 코팅제를 도포합니다.

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타이어 노면 소음을 줄일 수 있는 휀다방음 작업은

언더코팅 작업과 병행하면 저렴한 금액으로 가능합니다.

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휀다커버에 D3신슐레이터를 초음파 융착기를 사용하여 순정과 동일하게 영구적으로 고정해줍니다.

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이렇게 이중으로 방음, 방진 작업을 해야

노면에서 올라오는 소음을

효과적으로 차단할 수 있습니다.

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휀다커버 방음 작업이 완료되면

탈거한 휀다커버를 원위치에 조립 합니다.

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한번 시공으로 반영구적으로 유지 가능하고

하부관리와 방음에 효과적인 MS폴리머 시공으로

폐차할때까지 하부 부식 걱정은 안녕입니다.

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신형카니발 차량의 MS폴리머&휀다방음

작업과 관련하여 궁금하신 사항이 있으시다면

언제든지 "브로모터스"로 문의해주세요~

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