광주 틴팅 재시공, 아반떼 CN7 아틀라스 화이트 흰색 차량에 글라스틴트 레이니 블루 / 광주 광산

#광주틴팅재시공

#아반떼레이니블루

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#아반떼#CN7 아틀라스 화이트, 흰색 도장 차량에 글라스틴트의 레이니 블루 광주 틴팅 재시공을 위해 입고되었습니다. 상단 동영상을 통해 완성된 모습의 외관을 먼저 감상해 보시는 것도 좋을 것 같습니다.

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먼저, 차량 입고 전 기존 상태부터 보시겠습니다. 기존 제품은 30만 원 중반대에 받아볼 수 있는 브랜드의 선팅입니다.

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저도 예전 직원 생활할 때 써보았던 브랜드입니다. 내부 반사도 가 너무 높아서 운전할 때 불편함이 상당했던 기억이 나네요. 제가 국산 필름은 글라스틴트 하나만 취급하고 있는 건 분명한 이유가 있습니다.

작업 중 배터리 방전을 막기 위해 배터리 충전기를 연결하고, 꼼꼼한 보양으로 차량의 내외부를 보호합니다. 침수방지 로프를 레이어링 하여 틈새로 수분 침투가 발생하지 않도록 꼼꼼하게 보양합니다.

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필터를 통해 정수된 물에 틴팅 전용 솔루션을 배합하여 사용함으로써 품질을 극대화합니다. 이러한 이유 중 하나는 바로 계면활성제에 있습니다. 샴푸나 퐁퐁 등에는 썬팅의 접착 성분을 악화시키는 계면활성제 성분이 들어가 있기 때문에 비용 상이나 편의상의 이유로 용도에 맞지 않는 성분으로 부착 시 추후 기포 등 문제점이 발생할 소지가 높습니다. 계면활성제는 수분이 증발되어도 성분이 그대로 점착제에 머물러 있습니다.

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한 가지 예로 유리세정제에도 계면활성제가 들어가 있는데요. 유리세정제를 내부에 부착된 필름에 뿌리고 비닐로 덮어두면 접착 성분이 녹아버립니다. 그렇기 때문에 필름이 부착된 내부 유리는 절대 유리세정제를 사용하시면 안 됩니다.

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스팀으로 불려가며 조심스럽게 제거를 시작합니다. 뒷유리에는 내부에 열선이 붙어있기 때문에 전용 장비를 이용하여 오랜 시간 충분히 불린 후, 추가적으로 스팀을 주며 제거하고 있습니다.

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이렇게 공들여 제거하면 웬만한 차들은 대부분 열선 손상 없이 깔끔하게 제거가 이루어지지만 열선 자체가 약한 특정 차종들이나, 기존에 재시공이 이루어졌을 때, 남아있는 점착성분 등을 윈도우텐이나, PB 같은 독한 화학세제로 제거하였을 경우 세 번째 재시공에서 열선이 높은 확률로 끊어지게 됩니다. 이는 저렴한 화학적 독한 세제들이 열선의 내구성을 급격하게 약화시키기 때문입니다. 그렇기에 열선만이라도 반드시 ATR 솔루션 같은 열선에 악영향을 주지 않는 약품만 써야 합니다.

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윈도우텐 써도 당장은 열선이 안 떨어져도 다음 재시공 때 높은 확률로 떨어져 나갑니다. ATR이 4리터에 6만 원 정도 하고, 윈도우텐이 20리터에 5만 원도 안 하니까 상대적으로 많이 저렴한 윈도우텐을 박리다매 업체 등에서 많이 씁니다. 저렴한 가격에는 뭐든 이유가 있습니다.

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12년 동안 대형임판집부터 고가의 하이엔드 틴팅만을 다루는 프리미엄 업체까지, 모든 필름을 다루어보고 실무를 책임져온 경험을 농축하여 가장 최상의 결과물을 만듭니다. 무리하게 일정을 잡지 않고, 하루에 한 대. 예약제를 통해 1:1 정밀 케어로 저를 믿고 찾아주신 고객분들께 책임감과 예의를 다 하고 있습니다.

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소중한 차량을 대표가 직접 진정성 있고 진심을 담아 시공하며 온전히 고객님의 차량에만 집중하여 시공하는 곳, 모토카샵입니다.

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백화현상 따위는 없습니다. 초보자나 하는 실수입니다.

아반떼 CN7 같은 경우 뒷유리 센터에 브레이크 등이 깊게 자리하고 있어 보양에 한계가 있기 때문에 부착 이후, 드라잉을 통해 내장제의 젖은 부위를 보송보송하게 충분히 건조합니다. 작업한 흔적을 남기지 않습니다.

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전면 앞 유리에 유막이 심해서 유막 제거 시원하게 해줍니다.

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CN7 전면 유리 곡률이 좀 있어서 백화현상 발생한 차들이 많은데요. 모토카샵에서는 무결점 시공 약속드립니다.

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*백화현상이란 필름의 금속층이 수축 시 고온의 열로 인해 타버려서 불꽃처럼 하얗게 보이는 현상

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발수코팅 전면 유리 기준 최소 6개월 이상 지속되는 제품으로 올려드리고 전자보증서 발행해 드리고 글라스틴트 스티커 뒷유리에 장착하고 최종 검수 마치고 차량 내, 외관 깨끗하게 정리하고 나면 출고 준비가 마무리됩니다.

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직원 생활할 때는 혼자서 하루에 2~3대씩 작업했지만, 대표가 되어서는 하루 한대 예약 시공을 하는 이유는 제가 퀄리티를 추구하기도 하지만 오로지 고객님을 위해서입니다. 직원을 안 쓰는 이유도 제가 성격이 워낙 꼼꼼하고 병적이라 버틸 수 있는 사람이 없습니다.

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VLT에 따른 미묘한 색감 차이도 있지만 아무래도 밝은 VLT가 시인성에 있어서 훨씬 유리하기 때문에 대부분 전면은 25%를 선택하십니다. 10%의 VLT를 전면에 적용할 시에는 야간 우천 시나 가로등이 없는 길 운행 시 불편함이 따름으로 감안하시는 게 좋습니다.

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레이니 블루는 빛의 양이나, 각도에 따라서 다양한 블루 색감을 만들어내기 때문에 매력적입니다.

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레이니 블루를 경험해 보신 분들은 하나같이 시인성이 좋다고 이야기합니다. 보이는 색상이 전부가 아닙니다. 썬팅은 열 차단도 중요하지만 시인성도 좋아야만 합니다.

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동영상을 통해 각도에 따라 변화되는 모습 등을 담아 보았으니 선택에 참고가 되시길 바랍니다.

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