자동차 공업사 수리비는 왜 이렇게 비쌀가? / 강남 대치동

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자동차 수리 견적을 내 드리다 보면 거의 대부분의 사람들이 비용에 부담을 느끼고 비싸다고 말씀 하십니다.

그래서 오늘 포스팅에서는 왜 자동차 수리비가 비싼지에 대해 설명해 드리겠습니다.

오늘 포스팅은 골드엠의 유튜브 채널 "차빡이"에 영상으로 올려 드렸습니다.

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자동차 수리비가 비싼 이유

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첫째: 자동차를 수리하기 위해서는 큰 공간이 필요하다.

차가 한대 입고되면 상가로 칠때 상가 한칸이 꽉 찹니다.

만약 자동차 한대를 세울수 있는 상가 한칸에서 매출이 얼마정도 발생 할까요?

보통 상가 한칸에서 점심시간 몇시간사이에 100만원 정도의 매출이 발생 합니다.

자동차 수리 도색 작업은 작은 부위 한개를 하려고 해도 대부분 하루종일 자동차를 맡겨야 합니다.

즉 공간 효울이 떨어 집니다.

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둘째: 자동차 수리 업체, 자동차 공업사는 환경 규정에 필요한 비용이 많습니다.

요즘 특히 환경법이 까다로워지고 통제가 심하기 때문에 무조건 잘 지키지 않으면 문 닫아야 합니다.

도장 부스, 집진기, 페수처리 시스템 등필수 설비의 비용과 유지 관리 비용이 정말 많이 듭니다.

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셋째: 기술자의 인건비

자동차 수리 업체는 기술자 아니면 사람을 쓰지 못합니다.

그만큼 타 업체들 보다 인건비가 비싸고 기술자 구하기 힘들기 때문에 기술자의 몸값이 계속 높아지고 있습니다.

왜? 자동차는 여러판을 도색 하는데 비용을 똑 같이 받나요?

두판을 하면 한판 하는것만큼 노력이나 자재가 드는것이 아닐것 같은데 . . .

한판 도색하는데 10의 노력이 들면 두판 도색 할때에는 12~15의 노력밖에 들지 않을 수 있습니다.

하지만 한판의 손상만을 수리

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할 때에는 공장에서 손해를 보기 때문입니다.

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만약 자동차 도색 한판씩 하루종일 판금도색 작업을 한다고 하면 공장은 많은 손해를 보게 됩니다.

이것을 인건비와 매출 내용을 보면서 설명해 드리겠습니다.

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자동차 공업사에서

도장 부스 한개를 돌리기 위해서 필요한 인원과 인건비의 합은 200만원 정도입니다.

도색 한판씩만 하루종일 한다고 볼 때 발생하는 매출은 320만원 입니다.

매출이 더 높다고 생각 하실 수도 있겠지만 매출이 이렇게 나오면 공장은 유지될 수 없습니다.

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통상적으로 직원 급여의 3배 이상의 이익이 발생 하여야 회사가 존재할수 있기 때문 입니다.

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그래서 1판씩 도색 하 때에는 공장이 적자를 보고 두판, 세판 수리할 때 흑자를 보는 구조로 유지되고 있습니다.

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그렇다면 도장부스 두개를 설치하면 이익이 많이 남을 수 있지 않나요?

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맞습니다.

공장을 넓히고 직원수를 1.5배 정도 늘이고 도장부스 두개를 설치하여 풀로 가동 시킨다면 이익이 많이 남을 수 있습니다.

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하지만 고정지출이 증가하기 때문에 일이 많을 때에는 돈을 벌지만 일이 적어지는 계절이나, 불경기가 찾아오면 회사는 버텨낼 힘이 없습니다.

갑자기 공장 싸이즈를 줄이고 직원들을 내보낼 수 없기 때문 입니다.

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즉 위험 부담이 그만큼 크고 흑자와 적자 사이의 갭이 커집니다.

자동차 공업사를 운영하기 위해서 이런 계산을 잘 해야 겠죠

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세상 만사에는 다 그만한 이유가 있듯이 자동차 수리비도 마찬가지 입니다.

최근에는 자동차 기술의 발달로 사고가 줄고 , 완경규제가 심해 지면서 자동차 수리 공업사 운영이 점점 어려워 지고 있습니다.

오늘 이 영상을 찍은 이유는 소비자와 업자들간 이해 충돌을 줄이기 위해 만들어 올렸습니다.

골드엠의 유튜브 채널 "차빡이" 많은 응원 부탁 드립니다.

감사합니다.

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강남 대치동에 자리잡은 명품 골드엠에서는 자동차 외장 수리 복원에 대한 타탈 서비스를 진행하고 있습니다.

특히 보험처리 컨설팅을 통하여 고객님들이 자동차 보험수리를 원만하게 하실 수 있도록 도와 드리고 있습니다.

또 자동차 휠복원 서비스 와 광택, 덴트 등 자동차 외장 관리 서비스를 높은 품질로 진행해 드리고 있습니다.

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강남 대치동 자동차 공업사 골드엠 오시는 길

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