동탄ppf 카이엔 터보gt 무광ppf 전체시공 / 동탄

안녕하세!!

동탄ppf 텐토르본점 입니다.

요즘 날씨가 일교차가 너무 심한데요

아침에 추워서 긴바지에 긴팔을 입고

출근을 했는데

점심쯤 되니까 29도까지 올라가내요

하루에 봄과 여름이 교차하는 느낌 인데요

이럴때일수록 건강을 챙겨야 겠습니다.

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오늘 시공차량은 포르쉐 카이엔 터보gt 차량입니다.

기존에 무광ppf가 시공되어 있었는데요

황변과 때가 끼어서 제거후 시공을 하였습니다.

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차량- 포르쉐 카이엔 터보gt

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시공내용- 기존 무광ppf 제거후 무광ppf 재시공

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시공필름- LIKE film cmp750

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시공기간- 4박5일

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ㅣ입고

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기존에 무광ppf가 시공되어 입고된

카이엔의 모습입니다.

디테일 사진에 살작씩 들뜬부위에 때가

끼어있는데요 컷팅만 하면 큰문제없이

탈수도 있는 정도라고 생각 합니다만

필름이 전체적으로 누렇게 광변이 와서

제거후 제시공을 차주님께서 결정 하셨습니다.

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ppf제거전 차주님께 몇가지 질문을 드리는데요

시공전에 부분 도색이나 부품교환등 도장관련

질문들을 드렸는데 도장을 한판도 하지 않았다고

듣고 제거 작업을 들거갑니다.

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만약 보수도장이나 부품 교환에의한 도색을 했다면

무조건은 아니지만 필름 제거시 칠이 떨어질 확률이

높기 때문에 꼭 여쭙고 말씀을 드리는 편입니다.

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보수도장이나 부품 교환시 도색을 한다고 무조건

칠이 떨어지는건 아닌데요 도색도 상당히 복잡한

전처리 과정이 있는데 정상적으로 모든 과정을

처리후 도장을 했다면 떨어지지 않는게 정상입니다.

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기존의 무광ppf를 제거한 모습 입니다.

도장이 깔끔하고 작은 흠집도 없는 상태를

유지 했더군요

도어부터 한판씩 시공중인 모습입니다.

보통 고객님들이 ppf의 등급별 가격과

그에따른 차이를 많이들 여쭈어 보시는데요

어떤 브랜드의 필름을 고르시든

어두운 계열에 도장의 차량은 중급,상급을

권하고 밝은색 차량의 경우는 상급 최상급을

권하는 편입니다.

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요즘은 중급도 좋긴 합니다만 등급이 높을수록

코팅도 좋아지고 황변도 늦어지기 때문에

밝은색의 차량은 좀더 높은 그레이드의 필름을

권해 드리는 거고 어두운색을 차량은 반면에

표시가 덜 나기 때문에 차량의 바디 색상에 차이를

두고 권하는 편입니다.

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앞도어의 시공 모습 인데요

사이드미러를 탈거하지 않은 모습입니다.

모통은 탈거하고 시공을 하지만 고객님의

요청으로 분해없이 시공을 하게 되었습니다.

분해를 하고서 시공하는게 더 편하기는 한데

손님이 요청하시면 요청 하신대로 진행을 합니다.

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반대편도 뒤휀더를 시공하는 모습 이구요

뒤휀더는 필름이 크게 들어가는 부위라

이물질이 들어가지 않도록 각별히

신경써가며 시공 중입니다.

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지금 이차량의 경우 차량을 운행을 하시다가

입고된 차량인지라 차량에 사이사이에 많은

먼지와 흙들이 끼어있어서 어지간한 세차로는

이물질 유입을 막아내기가 힘듬니다.

그래서 운행한 차량은 신차에 비해

이물질 유입이 많을수밖에 없다고

미리 고지를 해드리지만 이해를 완전히는

못하시더라구요 세차를 잘하면 되는거 아니냐

이렇게 말씀 하시는데 보통 중행차량이 ppf 시공을

위해서 입고되면 최대한 분해를 해서 세차를 하고

문해가 되지 않는 부위는 고압수와 브러쉬,칫솔까지

동원해서 세차를 하지만 틈세 깊은곳의 먼지는 닦거나

끄집어낼수 없는데 ppf시공시 습식으로 물을 많이 사용하여

작업하기 때문에 사용하는 물들이 깊숙한 먼지를

끌어내는 역활을 하기에 애를 많이 먹고 있습니다.

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마감의 경우도 최대한 깊게 마감을 합니다.

깊은 마감도 중요하지만 컷팅 라인을 얼마나 예쁘게

하느냐도 중요한데요 흰색 차량들은 주행중 때가

컷팅라이에 낀다면 라인이 두드러져 보이기 때문에

항상 예쁜 라인을 만들어 컷팅을 하려고

노력 합니다.

주유구의 모습 인데요

물이 차있는 모습이 보입니다.

주유구 고무틈 사이로 넣어주고 마감을 할건데요

물이 마를때까지 기다렸다가 부착성이 높아지면

그때 마감을 합니다.

ppf의 시공은 빠르게 하고싶다고 빨리 하기보다는

상온의 건로와 마감시 열풍의 건조 두가지를 다같이

진행하여야 올바른 작업이 나오기 때문에 조급함을 버리고

시공하는것이 좋습니다.

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트렁크의 시공 모습 입니다.

무광ppf는 무광ppf의 맛이 있긴 한것같습니다.

흰색의 도색이나 검은색의 도색이나

때로는 순정의 gt실버의 색상에도 무광ppf를

시공을 하면 마법처럼 은은하게 톤다운이 되면서

순정의 컬러가 무광ppf만의 컬러로 변하는 특별한

느낌이 있기 때문인데요 랩핑이 보여줄수없는

또다른 아우라가 아닌가 생각이 듬니다.

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ㅣ완료

이렇게 다시 태어난 카이엔 터보gt를

보실수 있는데요 화이트 무광이 얼마나 이쁜지

잘 말해주는 시공이 아닌가 생각이 드는군요

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ㅣ디테일

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어느 한곳도 헛으로 시공하지 않았으며

최선을 다해 집중하는 시공으로

마감을 하보았습니다.

검정색 차량에 비해 화이트 차량은 열배는

더 신경써가며 시공하지 않으면 나중에 때가

끼게되면 너무나 보기가 싫어 지거든요

그래서 더욱 신경써서 시공을 하고 있습니다.

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