동해 더 뉴프라이드 언더코팅, 휀다방음,카울 방음 시공(MS 폴리머 작업) / 태백시 화전동

더 뉴프라이드 사전 예약 후 동해에서방문해 주셨습니다.

이동하실 수 있는 대차 진행해드리고 ~

MS 폴리머를 이용한 하부 언더코팅 시공 + 휀다 방음 시공 + 카울 방음 시공 진행하였습니다.

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앞쪽 바퀴부터 휠 가드 커버 탈거 진행 ~

하부 언더커버 외 머플러, 방열판 탈거 가능한 커버류 작은 것부터 큰 것 모두 탈거 진행~

운행을 했던 터라 오염되거나 쩔어 있던 흙이 먼지들 최대한 세척 작업을 진행하면서 탈지 작업까지 진행~

센서류 커넥터류 코팅이 묻지 말아야 할 곳 들 확실하게 구분하여 마스킹 커버링 작업 후 모습입니다.

앞쪽 휀다쪽 3중 매트로를 이용해 방음 작업 진행하며 풍절음 효과를 두 배로 높이기 위해 흡음재로 진행 중 모습입니다.

뒤 양쪽도 100% 부틸 자재를 이용해 진동 및 소음을 줄이기 위해 울림 부분들 모두 시공 진행했고요

휠 가드 역시 소음을 줄이기 위해 더욱 두툼하고 짱짱한 흡음재를 사용하여 융착기로 꼼꼼하게 떨어지지 않도록 작업하였습니다.

순정과 같은 방식입니다. 절대 시간이 흘러도 밀리기나 떨어지지 않습니다.^^

MS 폴리머 방음효과를 극대화하고 싶으신 분들께는 최고의 제품이라고 생각합니다.

하부 전체 2차 시공 공법을 걸쳐 진행 완료된 모습입니다.

늘~ 말하듯 절대 누구나 하는 언더코팅 시공~

싸게 대충 눈 가리고 아옹~

하는 방식의 시공을 하지 않습니다.

비교조차 거부합니다.^^

외부 방청을 폴리머로 시공하고 내부 방청은 이너 왁스 시공으로 마무리 ~

아낌없이 수많은 구멍이란 구멍과 틈새 등 양껏 주입 분사 시공 진행하고 있습니다.

#MS폴리머언더코팅#휀다방음 은 끝이고요 마지막으로 #카울방음 으로 넣어가겠습니다.

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<카울방음작업>

카울 방음은 쉽게 와이퍼 아래쪽 커버 안쪽 방음을 작업을 하는 것 을 말합니다.

유리에서 내려온 빗물 등 물을 배출하는 출구 용도와 와이퍼 모터가 장착되어 있는 곳입니다.

물론 실내로 공기가 유되는 곳이기도 하고요

이렇게 커버와 와이퍼 모터를 탈 거하면 공기가 유입되는 공간과 물이 흘러 배출되는 길이 보입니다.

아무래도 이곳이 비여 있고

방음이 미흡하다 보니 잡음 등 엔진 소음이 많이 유입되는 거라고 보시면 될 것 같습니다.

그래서 소음에 예민하시거나 디젤 차량들이 많이들 방음 시공 중 카울 방음이 빠지지 않는 이유인듯합니다.

그렇다고 방음한다고 아무렇게나 막고 부치고 뿌리고 하면 안 되는 부분이기도 합니다. 물길을 막지 않으며 공기주입구 또한 막지 말고 ~

간섭이 생기지 않게 어느 정도의 이해와 지식이 필요합니다.

소음에 취약한 격벽 부분들 확실하게 부틸과 흡음재를 이용해 진행하였습니다.

시공 전과 시공 후 한층 더 높아진 정숙함을 느껴 보실 수 있으실 겁니다.

이번 카울 시공은 왠지 굉장히 큰 효과를 볼 것 같은 느낌이 확~

출고 시간이 늦어서 운행 테스트로 못 해본 게 정말 아쉽습니다 -.-

MS 폴리머 하부 언더코팅 휀다방음시공 카울 방음 시공 이너 왁스 시 공 모두 맞히고 얼른 출고 진행하였습니다.

감사합니다.

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