2021 롤스로이스 뉴 고스트 익스텐디드 포칼스피커 튜닝기 / 서울 용산

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해당 영상을 먼저 보시면 포스팅을 읽는데

도움이 됩니다!

하이클래스 차량의 최고봉 중 하나인 롤스로이스.

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롤스로이스의 차량 종류가 많은데요.

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Suv - 컬리넌

쿠페 - 레이스

세단 - 고스트

컨버터블 - 던

플레그쉽 세단 - 팬텀

까지 5가지 라인업이 존재합니다.

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그중에서도 고스트는 브랜드 역사상 가장 성공적인

모델로 평가받고 있는 베스트셀링 차량입니다.

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그리고.. 올해 드디어 고스트의

2세대 모델을 만나볼 수 있게 되었습니다!

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게다가 지금 보고 계시는 이 차량은

일반 고스트보다 170mm 더 길어져서

더욱 넓은 뒷좌석 공간을 제공하는

익스텐디드 모델인데요.

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흔히들 아시는 말로는

롱 레인지 모델이라고도 할 수 있겠네요.

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가격은 6억 3천에 취득세 포함하셔서

약 7억 정도에 이 차량을 구매하셨다고 하네요.

손이 떨리는 가격입니다.^^

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상단 사진은 구형 롤스로이스 고스트입니다.

구형 모델은 고스트라는 이름에 맞게

조용하게 카리스마를 내뿜는 느낌이라면..

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신형 고스트는 더욱 날카롭고 강력하고 세련된

외관에 비해 속은 꽉 차있을 것 같은

웅장함을 보여줍니다.

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특히나 전면부 디자인이 많이 바뀌었는데요.

한 번 함께 살펴보도록 하겠습니다.

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우선, 각진 디자인을 채택한 헤드라이트는

눈매가 더욱 강해지고 크기가 전보다 커졌습니다.

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또한 레이저 헤드라이트를 적용해 LED 옵션 범위의

2배에 달하는 최대 600m의 시야를 제공합니다.

거기에 나이트 비전 어시스트까지 적용되어

밤이나 흐린 날에도 시야를 넓게 확보할 수 있습니다.

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뉴 고스트에는 구형에 없었던 그릴 조명이 생겼습니다.

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라디에이터 그릴 상단에 20개의 LED 조명을 탑재해

파르테논 신전을 닮은 그릴을 잔잔하기 비추는데

특히 밤에 봤을 때 포스가 장난 아닐 것으로 예상됩니다.

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롤스로이스 차량들은 대부분 후면이 전면부에 비해

밋밋한 점이 특징인데, 뉴 고스트 차량의 경우

지붕을 따라 흐르는 후면부 라인이

특유의 심플함과 굉장히 잘 어우러집니다.

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엔진은 뉴 고스트 기본 모델과 동일한

V12기통 트윈터보 엔진이 탑재되어 있습니다.

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기본형에 비해 익스텐디드 모델이

약 46kg 정도 무겁지만 성능에는 큰 차이가 없어

단 4.8초의 제로백, 최고 속도 250km/h의

가속 성능을 가감 없이 발휘합니다.

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촬영한 각도에 따라서 약간의 착시가 있을 수 있으나

구형 모델과 뉴 고스트 익스텐디드 모델을 비교해 볼 때

확실히 신형의 바디가 긴 것을 확인할 수 있습니다.

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이 덕분에 2열 좌석의 레그룸이 굉장히 많이

확보가 되어 압도적인 공간성을 가지게 되었습니다.

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팬텀 익스텐디드 모델을 제외하고 롤스로이스의

전체 차종 중 가장 긴 레그룸을 가지고 있다고 하네요.

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롤스로이스 하면 떠오르는 것이 또 '코치 도어'죠.

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코치 도어는 일반적인 도어와

반대 방향으로 열리는 도어를 말합니다.

귀족들이 타고 다니던 마차의 도어를 본 뜬 모습입니다.

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누군가가 열어 주어야만 편하게 타고 내릴 수 있어

럭셔리함의 끝판왕이라고 말할 수 있습니다.

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우아하게 차에 탑승하고선 고개를 밖으로 내

힘들게 문을 닫지 않아도 됩니다.

내부에 도어 개폐 버튼이 따로 있거든요.

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그리고 또 한 가지 코치 도어를 모두 오픈하면

내부가 시원하게 보여 개방감이 장난 아닙니다.

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고급스러운 실내를 여실히 드러내

모두의 시선을 사로잡죠.

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2열 코치 도어의 내부에는 롤스로이스의 상징

우산이 쏙 하고 매립 되어 있습니다.

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우산을 사용한 후 다시 제자리로 돌려놓으면

주행 시 바람이 통하게 설계하여 저절로 물기가

싹 마르게 해주는 기능도 가지고 있답니다.

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2021년 뉴 고스트에 드디어 디지털 클러스터가

적용되었습니다! 또한 요즘 트렌드에 맞게

센터패시아 디스플레이까지 일체형으로

이어지는 듯한 깔끔한 디자인을 채택하였습니다.

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반면 디스플레이들을 제외하고는 대부분의 버튼이

터치식이 아닌 물리적 방식을 고수하고 있는데요.

롤스로이스 특유의 고급스러움은 그대로 가져가면서

편리한 기능을 적절하게 배치한 좋은 예시네요.

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아무래도 터치식 버튼은 고급스럽고 완벽하게

구현하려면 시간이 조금 더 필요한가 봅니다.

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롤스로이스가 자랑하는 스타라이트 헤드 라이너..

저는 만약 롤스로이스 차량을 구입하게 된다면

이 옵션은 절대적으로 추가할 겁니다.

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장인이 수작업으로 한 땀 한 땀 800개에서 1,600개

가량의 구멍을 뚫어 광섬유를 매립하는 방식으로

작업을 진행한다고 하니 비쌀 수밖에 없는 옵션인데요.

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비싸긴 하지만 이번에 보니 유성도 떨어지더라고요.

예쁜 걸 떠나서 퍼포먼스 적으로도 최고라고 생각합니다.

사람들의 시선을 집중시키는 매력이 과연 대단합니다.

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또한 고객이 원하면.. (당연히 금액을 추가해야겠지만)

별자리도 선택해서 맞춤형으로 제작할 수 있다고 합니다.

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발 아래에는 양털 소재의 매트가 깔려있는데요.

색상도 아이보리라.. 신발을 신고 올라타기가

굉장히 송구한 느낌이 듭니다. 신발을 그냥

벗는 편이 정신 건강에 좋을 것 같네요.

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근데 정말 편안합니다.

이 위에 발을 올리면 느낌이

부들부들 굉장히 좋아 내리기 싫을 정도.

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이번에 롤스로이스는 고객의 의견을 적극적으로 반영해

마스터 소믈리에와 상의까지 해서 샴페인 냉장고를

더욱 세심하게 만들어 놨다고 하는데요.

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논 빈티지 샴페인의 최적 제공 온도인 섭씨 6도와,

빈티지 샴페인의 최적 제공 온도 섭씨 11도를

조절할 수 있게끔 두 가지 냉각 모드를 제작했습니다.

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2열에서도 인포테인먼트를 즐기실 수 있도록

커다란 디스플레이가 자리 잡고 있습니다.

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고객님께서는 우퍼 부분에서 퍽퍽거리는 잡소리가

난다며 그 부분을 굉장히 해결하고 싶어 하셨습니다.

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그 원인을 알고 보니 운전석 바닥 우퍼의 울림통 공간이

부족해서 차량의 사이드 스컷 내부도 인클로우져로

사용하고 있는데 우퍼 울림통과 사이드 스컷 내부의

연결 부분이 스티커로 막혀 있었습니다.

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그래서 스티커를 제거해 잡소리 문제를 해결했습니다.

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그 모습을 보시곤 고객님께서 바로 멋쩍게 웃으시며

"롤스에 조립 불량 나는 건 생전 첨 본다." 하셨습니다.

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원래는 바닥 우퍼도 튜닝을 진행하려 했었는데요.

잡소리 문제를 해결하고 보니 바닥 우퍼의 사운드가

출력도 괜찮고 사운드도 라우드 하게 잘 나와서

순정 우퍼를 그대로 사용하시는 것을 추천드렸습니다.

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상단 사진의 스피커들은

롤스로이스 고스트에서 탈거한 순정입니다.

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하지만 그 생김새가 전혀 낯설지 않습니다.

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바로 BMW의 3시리즈나 5시리즈에 인 더 오더로

200만 원 상당의 옵션을 추가하면 들어가는

하만카돈 스피커와 완전히 동일한 제품입니다.

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7억 정도의 롤스로이스에 하만카돈 스피커는..

차량 가격에 비해 짜디 짠 구성이 아닐까 싶습니다.

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그래도 다행인 건 출력이나 시스템은 정말 괜찮아서

스피커만 좋은 제품으로 바꾸어 주어도

사운드가 굉장히 좋게 개선이 될 것 같네요.

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오디오, 스피커에 관심이 있으신 분들이라면

한 번쯤은 무조건 들어봤을 브랜드, 포칼.

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프랑스에서 제조하고 있는 하이엔드 브랜드인데요.

시원하고 카랑카랑한 음색이 특징입니다.

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오늘은 프론트, 리어, 센터까지 총 9개의 스피커를

포칼의 제품으로 교체해 사운드를 개선해 보겠습니다.

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마스킹과 시트커버, 바닥보호 커버, 스티어링 휠 커버

작업을 통해서 스크래치나 이염의 문제로부터

롤스로이스 고스트를 꼼꼼하게 보호해 주었습니다.

포칼의 시그니처라고 할 수 있는

베릴륨 콘지를 적용한 TBM 트위터입니다.

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베릴륨은 원자번호 4번, 금속으로서는 두 번째 원소이며

강철에 비해 강성이 50% 높고 엄청나게 가볍습니다.

따라서 금속 특유의 쭉쭉 뻗는 고음을 잘 내주기에

음악을 들으실 때 가슴이 뻥 뚫리는 느낌이 좋습니다.

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또한 강성이 높기 때문에 사운드 왜곡이 적고

해상력이 좋아 섬세한 표현이 가능해서

악기 선율까지 굉장히 아름답게 재생해 줍니다.

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순정 트위터는 알루미늄 콘지를 적용하고 있습니다.

알루미늄 역시 금속성을 띠고 있는 소재기 때문에

많은 분들께서 카랑카랑한 고음을 기대하시는데요.

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BMW에 기본으로 탑재되는 중국산 트위터보다는

이 알루미늄 트위터의 음질이 좀 더 낫긴 하지만..

순정 트위터의 콘덴서 사이즈가 너무 작기 때문에

역시나 굉장히 답답한 사운드가 출력이 됩니다.

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순정 트위터는 탈거를 하고 TBM 트위터를

1:1 방식으로 설치하였습니다.

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3.5WM 미드레인지 스피커는 "콘 형태"

즉, 더스트 캡이 있는 일반적인 제품과 달리

독특한 형태의 W콘지를 채택하였습니다.

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이는 음파를 가장 이상적으로 재생하면서도

콘지에 절곡과 라인을 부여해 사운드의 왜곡을

바로잡기 위함입니다.

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또한 네오디뮴이라는 고밀도 영구 마그넷을 적용해

부밍음을 줄이고 밀도 높은 중저음역을 만들었습니다.

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도어 트림을 탈거하니 순정 미드레인지가 보입니다.

순정 미드레인지는 중국에서 제조된 OEM 유닛입니다.

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중저음역이 단단하고 밀도 있게 나와야 사운드가

전체적으로 안정적이고 다이내믹하게 변하는데

순정 미드레인지의 경우 이런 사운드를

기대하기 힘든 원가 절감형 모델입니다.

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자체 제작한 자작나무 가이드는 습기와 오염에

잘 견디게 하기 위해 특수 코팅을 해주었습니다.

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핀 타입으로 가이드를 프레임에 설치하기 때문에

언제든지 순정으로 복구할 수 있어 워런티 연장 시

아무런 문제가 없도록 작업이 가능합니다.

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마찬가지로 100% 순정형으로

3.5WM 미드레인지를 인스톨 완료하였습니다.

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롤스로이스 고스트의 도어 트림을 탈거한 후

순정 상태에서 찍은 사진입니다.

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보시다시피 순정 흡음재가 꽤나 많이 들어있는데요.

상당한 정숙함을 자랑하는 롤스로이스 차량답습니다.

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하지만 스피커 음압을 높이고 정숙함을 더해주기 위해

3M 정품의 방진 매트와 신슐레이트 작업을

한 번 더 더해 시너지 효과를 내주도록 하겠습니다.

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우선 순정 흡음재를 잠시 탈거한 후

플라스틱으로 마감되어 있는 부분에

CIARE 방진 매트를 부분적으로 부착해

도어에 강성을 부여해 주었습니다.

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CIARE 방진 매트는 100 마이크로 두께의

두툼한 알루미늄을 함유하고 있어

진동이 쉽게 형성되지 못하도록 해주어

잡소리 차단에 굉장히 효과적으로 작용합니다.

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또한 부착 후 내부와 외부를 확실하게 구분해 주어

음파가 밖으로 새어나가지 않게 도와주기 때문에

내부의 음압이 향상되어 다이내믹하고 풍부한

사운드를 즐기실 수 있습니다.

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따라서 스피커 튜닝을 하실 경우 도어 방음은

꼭 함께 진행을 하시기를 추천드립니다.

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방진 작업 완료 후 순정 흡음재를 제자리로 돌려주고

그 위에 CIARE 신슐레이트를 한 겹 더 부착하였습니다.

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CIARE 신슐레이트는 초경량의 초극세사 섬유로

이루어진 제품이라 업계에서 가장 뛰어난

흡음 효과를 자랑하며 부착 후 무게에 영향을

전혀 주지 않는 것이 특징인 제품입니다.

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체결 부위까지 신슐레이트로 덮게 되면 재조립에

문제가 생기기 때문에 사이즈에 딱 맞게 재단하여

체결 부위를 제외한 모든 면적에 시공이 들어갑니다.

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도어 방음 작업 완료 후 탈거했던 도어 트림을

원래 상태로 깔끔하게 복구해 주었습니다.

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포칼의 센터 스피커 라인업 가운데 가장 좋은

출력과 성능을 자랑하는 3W0251 스피커는

대기업 회장님도 사용한다는 "그랜드 유토피아"라는

홈 오디오에도 사용되고 있는 제품입니다.

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홈 오디오는 가격이 억대가 넘어가지만

카오디오에서는 비교적 저렴하게 하이엔드 유닛을

만나볼 수 있다는 장점이 뚜렷한 제품입니다.

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센터 스피커는 특히나 크기가 큰 차량에 꼭 필요한데요.

그 이유는 차량의 폭이 넓을수록 청취자로부터 좌측과

우측의 음파 도달 거리 차이가 많이 나기 때문입니다.

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따라서 중간에서 그 거리와 시간을 맞춰주는 역할이

굉장히 중요하게 작용을 하게 되죠.

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하지만 순정 센터 스피커의 경우 아까 보셨던

순정 미드레인지 스피커와 다를 바가 없는

저가형을 사용하고 있기 때문에.. 교체해 주시는 쪽이

사운드 밸런스를 위해서 훨씬 더 좋습니다.

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따라서 순정 스피커를 탈거하고

마찬가지로 자작나무 가이드를 활용해

3W0251 스피커로 대체해 주었습니다.

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커버를 닫아 마무리합니다.

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스피커 튜닝 후 음질 테스트를 위해

촬영한 영상을 첨부하였습니다.

다만, 실제 사운드와는 음질이 상이하니

참고로만 들어주시면 감사하겠습니다.

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실제 사운드는 오렌지커스텀 매장을 방문하셔서

데모카를 통해 다양한 오디오의 음색을

직접 들어보시면 더욱 좋을 것 같습니다!

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롤스로이스 차량은 옵션을 추가하지 않는다면

BMW의 하만카돈 오디오와 동일한 스피커가

탑재됩니다. 다만 기본적인 시스템이나 출력이

워낙 좋기 때문에 스피커만 바꾸어 주어도

굉장히 좋은 사운드를 만나보실 수 있습니다!

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오렌지커스텀은 지금까지 롤스로이스의 전 차종의

작업을 다수 경험해 보았기 때문에 프로페셔널한

시공이 가능하며 모든 작업은 오너인 제가 세팅해

항상 높은 수준의 결과물을 받아보실 수 있습니다.

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긴 포스팅을 끝까지 읽어주셔서 대단히 감사합니다!

오렌지커스텀이었습니다.

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