테슬라 모델3 리프레쉬 흥나는 스피커 튜닝 + 도심형 방음 / 서울 용산

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테슬라 모델 3의 부분 변경 모델인

모델3 리프레시가 드디어 출시되었습니다.

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오늘은 구형에 비해 어떤 부분이 달라졌는지

간단히 살펴보면서 테슬라 모델3 리프레시에

필요한 튜닝 작업기까지 보여드리도록 하겠습니다.

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모델3 리프레쉬 롱레인지 시승기와

튜닝 과정에 대한 내용을 영상으로 담았으니

먼저 감상해 보세요~

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전면부를 보시면 구형 모델3와 비교해서

그렇게 많이 달라지지는 않았습니다.

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모델3만 다섯대 운용하고 있는 오너의 입장에서

너무 많이 바뀌거나 업그레이드 되면 어떡하나..하는

걱정이 있기도 했는데 다행이라고 생각합니다.^^

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전면부에서 가장 많이 바뀐 부분을 찾으라면

헤드라이트 정도가 되겠네요.

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가장 가장자리에 동그란 전조등이 추가되었습니다.

코너링을 할 때 시인성을 더욱 높여주기 위해

이러한 전조등을 추가했다고 합니다.

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개인적으로 저는 기존의 모델 헤드 램프가

유리 조각같은 LED 램프이 쭉 이어져 있어

더욱 예쁘게 보이는데 여러분들의 생각은

어떠하신지 궁금합니다.

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구형 모델에는 유광의 실버 크롬이었던 포인트들이

신형에서는 전부 무광 블랙으로 변경되었습니다.

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아무래도 더욱 깔끔, 심플한 이미지가 부각되어

많은 분들께서 무광 블랙을 선호하시는것 같네요.

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실제로 블랙 바디를 가진 차량을 보니까..

오.. 이 변경된 부분이 굉장히 매력적이라는

생각을 가지게 되었습니다.

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저는 레드를 좋아하는데 블랙이 끌릴 정도였어요.

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이번 신형 모델3에는 신형 에어로 캡이 장착되었습니다.

곡선이 사용된 기존 에어로 캡에 비해 직선을 강조해

더욱 단단하고 딱딱한 디자인으로 변경이 되었습니다.

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이 에어로 캡은 손으로 탈착이 가능한데요.

탈거를 할 경우 공기저항을 더 받을수밖에 없기에

주행 거리가 5~10% 가량 감소할 수 있습니다.

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그리고 이번 신형 모델3에 드디어 모두가 원하던

전동 트렁크 기능이 새로 추가되었습니다.

하지만.. 편리함을 얻은 대신 트렁크 사이로

쇼바가 훤히 보일 정도의 단차가 발생했습니다.

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전동 쇼바는 좌측에만 달랑 하나 넣어줘서

여닫을때 버거워 보이고 끼익 하는 소리도 나더라고요.

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인테리어는 구형 모델보다 더욱 깔끔해진

센터패시아 부분이 가장 눈에 띄는군요.

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그 외에도 어떤 부부이 바뀌었는지

찬찬히 살펴보도록 하겠습니다.

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테슬라 모델 3에는 스티어링 휠 조작부가 고무로

이루어져 있어 휠을 돌릴때 미끄러지거나 뻑뻑한

느낌이 있었는데, 신형에는 메탈 휠로 변경이 되어

조작감이 훨씬 개선이 되었습니다.

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구형의 도어 버튼은 유광 블랙이 적용되어

조작을 할 때 지문이 많이 묻는다는 단점이 있었습니다.

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또한 전부 단순한 이미지로 표시가 되어 있어

해당 버튼이 어떤 용도의 버튼인지

이미지만 보고 식별이 어려웠었죠.

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그래서 이번 리프레쉬 모델에는 무광의 그래파이트를

기반으로 조작부의 색상을 모두 변경해

지문 압박의 문제를 해결하고

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도어 개폐 버튼의 이미지를 변경해

쉽게 알아볼 수 있도록 개선하였습니다.

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센터 콘솔도 버튼과 같은 이치로 지문 자국 문제를

해결하기 위해 무광 소재로 변경되었으며

구형 모델보다 깔끔하게 보일 수 있도록

수납박스의 개폐 방식도 변경하였습나다.

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컵홀더 부분에도 반짝이는 포인트를 없애

더욱 깔끔하게 만들어 놓았네요.

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센터콘솔 디자인은 정말 마음에 듭니다.

군더더기 없는 모습이라고 할 수 있을것 같습니다.

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구형에는 없었던 무선 충전기 기능이 생겼습니다.

스웨이드 소재라 주행중에도 휴대폰을 놓았을때

미끄러지지 않도록 잘 잡아주고 안정적입니다.

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충전도 아주 잘 된다고 고객님께서 말씀하시더라고요.

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USB 단자가 A포트에서 C포트로 변경되었습니다.

C타입 USB가 대중화 됨에 따라 변경된 부분이겠네요.

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2열에서도 C타입 충전기를 쓰실 수 있도록

공조기 아래에 C포트를 2개 넣어 주었습니다.

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곳곳에 스티치 마감이 추가하어 가죽 마감이

더욱 고급스러워졌다는 느낌을 주었습니다.

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테슬라 모델3 리프레쉬 모델은

구형 모델보다 주행 가능 거리가

대폭적으로 확대되었습니다.

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테슬라 홈페이지의 상세 제원을 보면

스탠다드 모델의 경우 약 31km,

롱 레인지 모델은 약 50km 가량의

주행 거리가 추가로 확보되었음을 확인할 수 있습니다.

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전기차는 엔진이 없기 때문에 전기 에너지만을

사용하여 따뜻한 공기를 만들어 냅니다.

따라서 겨울철에 난방 시스템을 이용하면

주행거리나 연료 효율성이 굉장히 떨어지는데..

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히트 펌프를 적용하게 되면서

특히나 겨울철 주행 가능 거리가 이전보다

100km 이상 증가했다고 합니다.

오늘 테슬라 모델3 리프레쉬는 스피커 튜닝과

방음 작업을 진행하기 위해 오렌지커스텀을

방문해 주셨습니다.

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본격적인 작업 시작에 앞서 차량을 보호하기 위해

손이 많이 닿는 부분에는 마스킹 작업을 진행하고

시트에는 커버를 씌워주어 작업 중 발생할 수 있는

문제들을 미연에 방지해 주도록 합니다.

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프랑스의 명풍 스피커 브랜드 포칼에서 나온

가성비 최고의 2way 유닛 ES 165 K2입니다.

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6.5인치 우퍼와 1인치 트위터로 구성이 되어 있으며

정확하고 선명한 음색으로 많은 사랑을 받고 있습니다.

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오렌지커스텀은 순정형 1:1 조립방식으로

스피커 튜닝을 진행하고 있어 언제든 원상 복구가

가능하며 다른 차량에 이전 장착도 가능합니다.

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또한 정식으로 수입된 포칼 스피커를 사용해

10년 워런티가 보장된다는 점을 미리 알려드립니다.

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포칼의 TKM 트위터는 노란색의 콘지가 특징입니다.

이 노란색 콘지는 아라미드 섬유로 이루어졌는데요.

방탄조끼의 재료로도 활용되는 소재로서 날아오는

총알도 막아주는 최강의 인장 능력을 가지고 있습니다.

때문에 왜곡없이 진정성 있게 사운드가 뻗어져 나가죠.

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또한 역돔형 콘지에서 한 단계 더 발전한 M형태를

취하여 고역대에서 포칼 스피커 특유의 카랑카랑한

음색을 정말 잘 표현해 냅니다.

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이렇게 성능이 괜찮은 TKM 트위터는 놀랍게도

포칼 스피커 중 엔트리 급에 해당되는 제품으로

가성비도 아주 좋아 카오디오를 입문하시는 분들께

가장 자신감있게 추천드리고 있습니다.

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모델3 리프레쉬가 출시하면서 스피커가 더욱

좋아졌다는 얘기가 있었는데... 탈거를 하고 보니

구형 모델이 사용했던 순정 스피커와 100%

동일한 제품을 사용하고 있었습니다.

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원가절감을 위한 중국 대량생산 공장 출신으로

답답하고 거친 사운드를 재생하는 것이 특징입니다.

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고음부가 전체 음역대에서 차지하는 비율은

절반 이상이기 때문에 고음을 재생하는 스피커의

성능이 전체적인 음색에 영향을 미칠 수 있습니다.

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따라서 TKM 트위터를 순정과 동일한 모습으로

쪽필러 내부에 매립 후 인스톨 하였습니다.

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포칼의 ES 165 K2 미드 우퍼는 트위터와 동일한

아라미드 소재로 만들어진 케블라 콘을 적용해

풍부하고 강력한 사운드를 제공합니다.

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또한 일반적인 더스트 캡이 아닌 원뿔 형태의

페이즈 플러그를 사용했는데요. 페이즈 플러그는

음파의 경로와 길이를 균일하게 적용해 사운드의

왜곡을 줄이고 정밀도를 높여주는 역할을 합니다.

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테슬라의 순정 미드우퍼 역시나

저가형 유닛을 사용하고 있습니다.

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본체 크기에 비해

너무 작은 마그넷 사이즈 때문에

사운드가 밀도 있게 나가지 못하고

부밍음을 생성합니다.

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테슬라가 앰프 출력은 나름 좋은 편인데

앰프 출력이 아무리 좋아도 정작 소리를 내주는

스피커의 성능이 좋지 않으니 아쉬울 따름이죠.

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오염과 습기에 강한 자작나무 가이드를 핀 타입의

커넥터를 이용하여 우선 설치를 해 줍니다.

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그 후 가이드에 ES 165 K2 우퍼를 단단히 고정해

워런티 연장 시 핀 제거만으로 간단하게 순정 복구가

가능하도록 해주었습니다.

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도어 프레임은 강화 플라스틱으로 마감되어 있습니다.

플라스틱은 진동에 취약해 주행풍의 유입이나

스피커의 왕복운동 등의 다양한 요인으로 인해

떨림을 유발하는데요.

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이 때 내부를 지나다니는 부품이나 배선까지

함께 흔들리며 잡소리를 발생시킵니다.

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그런 도어 프레임에 CIARE 알루미늄 방진 매트를

부착하여 강성을 부여해줌으로써 진동을 상쇄해줍니다.

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또한 방진 작업을 통해 밖으로 새어나가는 음파를

줄여주어 내부의 음압을 높이는 효과 또한 생겨

스피커 작업을 하실 경우 도어 방진은 필수적으로

진행하시는 것을 추천드립니다.

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스피커 작업 시 도어 탈거 작업이 이루어 지기에

도어 탈거를 하는 김에 방음까지 해주시면

탈거를 최소화 해 차량 데미지도 줄여줄 수 있습니다.

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도어 트림 내부에 순정으로 흡음재를 넣어 놓았지만

테슬라에서 제공한 순정 흡음재는 매우 얇습니다.

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얇은 이불에서 내는 소리가 두꺼운 이불보다는

더욱 크기 들리듯이 흡음재의 두께가 두꺼울수록

흡음 효과는 더욱 커지게 됩니다.

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따라서 초극세사 섬유를 두껍게 구성해 놓은

3M 정품 CIARE 신슐레이트를 순정의 흡음재 위에

한 겹 더 두툼하게 덧발라 효능을 보강해 줍니다.

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테슬라는 전기차기 때문에 본넷을 대신하여

트렁크에 방음 작업을 진행합니다.

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트렁크는 주행 중 가장 많이 흔들리는 구간이죠.

노면 상태가 고르지 않거나 방지턱을 지날 때

덜컹덜컹 짤랑짤랑 하는 소음이 생깁니다.

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게다가 주행 소음도 하체를 지나 트렁크 도어로

순환하며 전면부로 유입되기도 합니다.

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트렁크 철판에 일차적으로 방진 매트를 부착해

둔탁한 저주파 소음과 잔진동을 차단합니다.

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CIARE 방진 매트는 100 마이크로 두께의

알루미늄을 함유하고 있어 진동계수를 줄여주는데

굉장한 효과가 있는 제품입니다.

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트렁크 커버에는 신슐레이트를 사이즈에 딱 맞게

재단하여 방진 매트로 전부 해결하기 어려운

고주파 소음까지 차폐해 주도록 합니다.

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고주파 소음이 신슐레이트 내부로 유입되면

섬유들과 공기층을 반사하고 통과하며

스스로 소멸하는 구조로 작용합니다.

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트렁크 바닥 커버를 탈거해보니 구형 모델3보다

업그레이드 된 순정 방진재를 확인할 수 있었습니다.

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이를 통해 제조사에서도 트렁크 바닥을 통해

유입되는 노면 소음에 꽤나 신경을 쓰고 있다는 것을

알 수가 있죠.

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따라서 트렁크 바닥과 2열 시트 철판 바닥까지

CIARE 방진 매트를 빈틈없이 부착해 주었습니다.

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이로써 철판을 타고 흘러 들어오는 노면 소음을

상쇄해 주도록 하였습니다.

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트렁크 바닥 커버 아래에 CIARE 신슐레이트를

감싸주어 방진 매트를 뚫고 유입되는 소음까지

차폐해 주도록 합니다.

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A 필러를 포함한 전면부 파츠들은

주행풍 유입이 심할뿐더러

내부가 텅 비어있어 소음이 증폭될 수 있습니다.

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그러나 정작 순정 방음 작업은 미미한 수준인데요.

이를 보강하기 위해 CIARE 신슐레이트를

재조립이 가능한 선까지 꽉 채워 주었습니다.

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휀더는 타이어와 밀접하게 위치한 부분이기에

바퀴가 굴러가는 소음이 상당히 크게 들어옵니다.

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휀더 커버를 탈거하고 철판이 노출된 부분에

CIARE 방진 매트를 통해 영구적인 방진 작업을

진행하였습니다.

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굴곡진 부분이 들뜨지 않도록 수작업으로 하나하나

꼼꼼하게 눌러주어 부착해 주도록 합니다.

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휀더 커버 하단에 CIARE 신슐레이트를 부착해

휀더 방진 + 방음 작업을 마무리 합니다.

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방음 작업을 모두 마친 후 탈거했던 부품들을

전부 제자리로 원상복구 한 모습입니다.

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오렌지커스텀은 100% 순정형 튜닝을 지향해

튜닝 후에도 순정과 동일한 상태의 마감을

받아보실 수 있어 깔끔한 운용이 가능합니다.

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국내 최다 테슬라 작업량 보유 매장 오렌지커스텀의

완벽한 조립 퀄리티를 직접 느껴보시기 바랍니다.

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문콕이나 생활 스크래치를 방지하기 위해

도어 엣지와 도어 캐치에 PPF를 부착합니다.

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우선 도어 캐치를 따라 PPF에 미세한 칼선을 내

찢어 내는 방식으로 필요 없는 부분을 제거합니다.

그리고 남은 부분은 캐치 안쪽으로 말아 넣어

후에 PPF가 들뜨지 않도록 깔끔하게 마무리 합니다

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오렌지커스텀의 기술력으로

차량에 단 하나의 손상도 발생하지 않도록

세심하고 조심스럽게 작업을 이행하고 있습니다.

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테슬라 차량의 경우 좌측과 우측의 미러 비율이 다르고

시야각이 굉장히 좁기 때문에 안전을 위해서 꼭

광각미러로 변경하는 것을 추천드립니다.

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테슬라 차량 출고 시즌입니다.

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테슬라는 딜러가 따로 없기 때문에 차량을 출고받으면

틴팅부터 모든 작업을 직접 알아보셔야 하는데요.

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오렌지커스텀은 국내 최다 테슬라 작업량을 보유한

기업이기 때문에 테슬라 차량 작업에 관한

노하우를 기반으로 가장 프로페셔널한 시공을

받아보실 수 있습니다.

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또한 오렌지커스텀 강남점에서는 신차 출고 후

틴팅부터 방음, 카오디오, PPF, 전기차 전용 하이패스,

블랙박스, 광각미러, 가죽 코팅, 유리막 코팅 등

다양한 작업을 장소 이동 없이

원스톱으로 해결할 수 있습니다.

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테슬라 튜닝 후 사운드를 영상으로 담아보았습니다.

실제 사운드와는 음질이 다를 수 있다는 점

참고 부탁드립니다.

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오렌지커스텀 매장에 방문하시면 데모카를 통해

다양한 오디오를 직접 청음할 수 있는 기회를

제공해 드리고 있습니다.

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많은 방문 부탁드립니다.

감사합니다!

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