Back to the 2004 현대 그랜저 XG 스피커 튜닝했습니다. / 서울 용산

국산 최고급 자동차 성공의 대명사

현대 그랜저 포칼 스피커 튜닝기

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1986년 처음으로 출시되어 현재까지 쭈욱

생산되고 있는 현대의 그랜저.

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하지만 오늘은 굉장히 특별한 그랜저가

오렌지커스텀을 찾아왔습니다.

바로.. 2004년식 현대 그랜저 XG 모델인데요.

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그랜저 XG는 1998년부터 2005년까지

판매된 3세대 그랜저로 해당 차량은

2004년식 그랜저 XG입니다.

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올해로 무려 17년이 되었네요.

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그랜저 XG 작업기를 생생하게

영상으로 촬영해서 업로드 했으니

재밌게 감상해 주세요!

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그랜저 XG의 디자인은 국내 자동차 업계에서

굉장히 선진적인 시도들이 돋보였는데요.

그중에서도 프레임리스 도어를 동급 최초이자

유일하게 적용한 것이 그중 하나였습니다.

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게다가 일본과 공동으로 개발했던 초기 그랜저와는

다르게 3세대 그랜저부터 현대자동차가 독자적으로

개발한 모델이었다는 것이 더욱 의미 있었죠.

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아무튼 그랜저 XG는 현대자동차의 역사에서

가장 성공적인 고급 세단 중 하나로 자리 잡았습니다.

비록 지금은 조금 올드 한 디자인이 되긴 했지만

의미가 있는 차량이니 소장 가치가 높다고 생각되네요.

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고객님께서도 평생을 소장할 목적으로

그랜저를 아끼고 아껴서 지금까지 운용하셨어요.

17년이 넘었지만 아직 광이 나는 도장 상태와

아주 깔끔한 내장 관리 상태를 보고 정말

놀라움을 금치 못했습니다.

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손 때조차 타지 않은 우드 상태가.. 예사롭지 않죠?

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관리가 얼마나 잘 되었냐 하면...

차에 타자마자 2000년대로 돌아온 줄 알았습니다.

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2004년이면 제가 카오디오에 발을 들일지도

아직 미지수였던 시절이네요.

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더 대단한 사실은 아직까지 비닐을 벗기지 않고

차량을 관리해 오셨다는 것입니다!

그랜저에 대한 사랑이 고스란히 보이는 대목이네요.

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그리고 반전으로 이 차량의 주행 거리..

17년을 운용해 오셨는데 겨우 14866km!

음악도 별로 안 들으셨는지

스피커 상태도 굉장히 좋았습니다.

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그리고 이 작업을 하면서 느낀 점이지만

옛날 차량에는 오히려 원가 절감이 많이 안돼서

오히려 지금 차량보다 순정 사운드가 좋더라고요.

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(스피커 상태는 아래 작업기에서 확인할 수 있습니다.)

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그럼에도 불구하고 스피커 튜닝을 진행하는 이유는

더욱 오래 그랜저를 사용하기 위함입니다.

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그럼 거두절미하고 바로 작업기로 돌입해볼게요!

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고객님이 지금까지 소중하게 아껴온 차량에

손상을 주면 안 되겠죠?

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오렌지커스텀은 사전에 마스킹과 시트커버

작업을 통해서 스크래치와 이염 등의 문제를

예방하기 위해 철저하게 신경을 쓰고 있습니다.

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그랜저 XG에 설치할 포칼의 6KMX입니다.

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매립형 트위터 중에서 가장 큰 사이즈 덕에

재생 주파수 대역대가 굉장히 넓은 TKMX 트위터와

포칼의 기술력을 집합시켜 만든 유토피아 라인의

6WM 미드 우퍼 조합의 유닛인데요.

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포칼 스피커 특유의 시원한 청량감을 주는 사운드를

다이내믹하고 파워풀하게 재생해 주어

튜닝 후 만족도가 굉장히 높은 제품입니다.

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그랜저 XG의 JBL 순정 트위터입니다.

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요즘은 일반적인 1인치보다 더 큰 트위터를 달아서

고음부터 중저음까지 같이 낼 수 있도록 꼼수(?)를

쓰는 것에 반해서 이 당시에는 정직하게 1인치

트위터로 승부를 보았네요.

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실제로 순정 오디오를 들어보니 소리가 괜찮았습니다.

고음역도 나름 깨끗하게 잘 나오더라고요.

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아쉽지만 순정 트위터는 탈거해 주도록 하고

포칼의 TKMX 트위터로 1:1 형식으로

인스톨하였습니다.

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포칼의 TKMX 트위터는 방탄조끼에도 활용되는

아라미드 섬유로 콘지를 만들었는데, 총알도 막는

강력한 텐션감을 가지고 있기 때문에 사운드에

왜곡이 거의 생성되지 않고 고음역 끝까지

안정적인 소리를 냅니다.

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17년 된 스피커라는 것이 믿어지시나요?

보통은 이정도 되면 노후화가 와서 헐렁헐렁한

느낌이 있어야지 맞는데 아직도 짱짱합니다.

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순정 미드 우퍼를 탈거하고 보니

마그넷 사이즈도 꽤 크고 마감 상태가 좋았습니다.

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오히려 옛날 차들이 원가를 아끼지 않고 만들어서

사운드도 그렇고 제품 상태가 더 좋은 것 같네요.

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포칼 유토피아 6WM 미드 우퍼는

포칼의 기술력을 응축해서 만들었다고 해도

과언이 아닌 스피커입니다.

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음파를 재생하기에 가장 이상적인 구조인

평면 상태를 최대한 유지하면서도 사운드 왜곡을

줄이고자 진동판에 곡면을 만들었는데요.

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그 곡면이 바로 6WM의 W를 의미하는

W 샌드위치 콘입니다.

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또한 네오디뮴이라는 고밀도 영구 자석을 통해

밀도가 꽉 차있는 듯한 쫀쫀한 저음을 만들어냅니다.

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그랜저 XG는 아무래도 연식이 오래된 차량이라

요즘 차량과는 달리 비닐 소재로 도어 프레임이

마감이 되어 있습니다.

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비닐 마감재 같은 경우 빗물을 막아주는 역할만

할 뿐 내구성에는 사실 도움이 전혀 되지 않습니다.

게다가 주행풍이 들어오면 펄럭거리는

잡소리를 생성하죠.

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따라서 비닐 마감재는 가차없이 떼어내 주었습니다.

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그리고 비닐 마감재를 대신해 알루미늄 함유량이

굉장이 높은 CIARE 방진 매트를 전체적으로

도어에 부착해 도어 프레임의 강성을 보강하는

동시에 스피커의 음파가 밖으로 새어나가지 않게

내외부를 정확하게 구분해 주는 역할을 합니다.

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이를 통해서 둔탁한 소음과 펄럭거리는 잡소리를

잡고, 내부의 음압까지 향상하는 효과를

얻으실 수 있습니다.

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방진 작업까지 마친 후 도어 트림을

순정과 동일한 상태로 단단하게

재조립 해 주었습니다.

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그랜저 XG의 순정 JBL 앰프입니다.

원가절감을 아예 하지 않고 만든게 보일 정도.

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예전에는 그랜저 사운드 음질이 떨어져서

튜닝을 진행하시는 분들이 많았다고 하는데..

요즘 차들에 원가절감을 많이 해서 그런지

좋아 보입니다.

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출력과 해상력이 모두 좋은 AB 클래스 제품인

RS의 A40 앰프로 교체해 주었습니다.

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포칼 스피커에 균일하게 출력을 더해줄겁니다.

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CD롬과 카세트테이프로 음악을 들었던

그 시절이 생생하게 기억나게 하는 순정 데크..

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MP3 음원을 열심히 다운로드해서

열심히 CD를 구워가지고 듣는 재미가 있었죠.

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하지만 이제는 문명을 깨우쳤으니!

그에 알맞은 데크를 새로 해주는 것이 좋겠네요.

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따라서 PIONEER의 2단 데크로 교체를 진행했습니다.

이제는 블루투스와 USB를 이용해 음악 재생이 가능해

고객님께서 편안하게 음악을 감상할 수 있겠네요.

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이렇게 현대 그랜저 XG의 포칼 스피커 튜닝이

모두 마무리가 되었습니다.

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그 사운드가 어떻게 변했을지

상단의 영상을 통해 확인이 가능하답니다!

단, 실제 사운드와는 음질이 상이할 수 있으니

참고로만 들어주시면 감사하겠습니다.

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보통 올드 카는 순정 상태 그대로 보유를 하시지만

고객님 같은 경우에는 앞으로 평생 그랜저를

소유하면서 직접 운전을 하실 계획이라

사용하기 편한 오디오에 초점을 맞추고

스피커 튜닝을 진행했습니다.

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튜닝이 다 끝난 후 고객님께서 정말 좋아하셨어요.

고객님 앞으로도 차량 관리 잘 하셔서

10년 20년 후에도 공도에서 그랜저 XG

볼 수 있었으면 좋겠습니다.

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그럼 이상으로 오렌지커스텀이었습니다.

끝까지 읽어주셔서 대단히 감사합니다!

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