[더뉴그랜져 MS폴리머언더코팅&휀다방음&본넷방음] 드라이빙이 조용해지는 순간!! / 경남 거제, 통영, 창원

안녕하세요 거제 자동차 멀티샵 #브로모터스 입니다.

​

오늘 소개해드릴 차량은 #더뉴그랜져 이며

작업은 #MS폴리머언더코팅 & #방음 입니다.

​

지난해 단일 모델로 14만대 이상의 판매고를 기록하며

4년 연속 국내 베스트셀링카 자리를 유지하고 있는

#그랜져 는 명실상부 대한민국 대표 중형차입니다.

​

2019년 11월 일부 페이스리프트 되어 출시된

더뉴그랜져는 14만대 이상을 판매하며

단일 차종 역대 최다 판매기록을 세웠는데요.

​

역시 그랜져란 말이 절로 나오네요.

​

성공의 상징이자 중후한 이미지의 그랜져는

중년 남성들의 로망이라 불릴 정도로

중년층의 열렬한 지지를 받는 차량인데요.

​

그렇다보니 다른 차량들에 비해

오너분들의 연령대가 높은 편입니다.

​

아무래도 연령대가 높은 분들이

운전 경험이 많은 경우가 대부분이다 보니

주행 중 불편함을 느끼는 부분에 대해

정확히 인지를 하고 있는데요.

​

이번에 작업한 그랜져 차주분께서도

이전에 운행하던 차량의 소음이 매우 거슬려

새 차를 인수 하자 마자 가장 먼저

문의한 작업이 작업이 바로 방음 입니다.

​

방음에는 여러가지 종류가 있는데요.

​

그랜져 차량의 경우 차량 하부를 보호해주고

방음에도 탁월한 효과를 보여주는

#MS폴리머#언더코팅과 더불어

엔진룸에서 실내로 유입되는 소음을 잡아줄

#본넷카울방음 을 진행 하였습니다.

먼저 #본넷방음 작업을 진행합니다.

​

디젤 차량보다는 덜하다고 해도

가솔린 차량도 엔진룸에서 실내로 유입되는

소음이 거슬리기는 마찬가지인데요.

​

특히 귀가 예민한 분들은 이 소음으로 인하여

주행 중 많은 불편함을 느끼게 됩니다.

​

본넷 커버로 본넷 철판의 빈공간을 채우지만

두께나 재질이 아쉬운감이 있어 본넷 방음을 통해

엔진룸 속의 진동 및 소음을 억제시켜 줍니다.

​

​

본넷 순정커버를 탈거하면

쌩철판의 모습이 그대로 드러나는데요.

​

어떠한 방음 장치도 되어있지 않다 보니

엔진룸의 소음이 실내로 그대로 유입될 수 밖에요.

​

실내로 유입되는 엔진 소음을 잡아 줄

#본넷방음 과 #카울방음 을 함께 진행합니다.

​

커버, 본넷, 카울을 탈거 후

방진 패드를 부착할 준비를 합니다.

​

​

본넷 사이즈에 맞춰 한땀한땀 재단한 후

철판에 딱 맞게 직접 부착 하였습니다.

​

​

엔진 격벽도 탈거 후 방음 작업에 들어갑니다.

​

부틸 고무층과 알루미늄이 혼합된

2중 방음매트를 격벽 철판에 빠짐없이

꼼꼼하게 부착해줍니다.

​

​

빠짐없이 꼼꼼하게 부착하되

물이 흐를 수 있는 물길은 남겨놓고

카울 방음을 해야 합니다.

​

​

다음은 바닥에서 올라오는

노면소음을 잡아주고 하부를 보호해줄

언더코팅 및 휀다방음 시공입니다.

​

시공 전 외부전체 풀 마스킹을 원칙으로 하기에

공기중의 유분기나 폴리머가 도장면에

달라붙을 걱정을 전혀 하실 필요가 없습니다.

​

​

하부 언더커버를 탈거하면

철판 프레임의 차량 하부가 드러납니다.

​

하부 언더커버를 제외하면

하부를 보호할 장치가 전혀 없다보니

노면소음이나 부식에

취약할 수 밖에 없습니다.

​

보통 #하부코팅 은 하부 철판을 보호하여

부식을 방지하는 목적이지만

이번에 시공한 MS폴리머의 경우

부식방지는 물론 방음 효과가 뛰어납니다.

​

​

언더코팅 작업 시 몇 번을 강조해도

모자라지 않는게 바로 마스킹의 중요성 인데요.

​

한번 작업 후 반영구적으로 유지 되기 때문에

코팅제가 도포되면 안되는 부위를

꼼꼼하게 마스킹 하는것이 가장 중요합니다.

​

코팅제 도포 전 마스킹 작업만

기본 3~4시간이 걸리는 이유가 다 있죠!!

​

​

하부 전체에 골고루 코팅제가 도포 되었습니다.

​

철판의 모습은 전혀 보이지 않게끔

전체에 빠짐없이 고르게 도포 하였는데요.

​

코팅제가 흐르지 않고 깔끔하게

하부에 도포된 모습을 볼 수 있습니다.

​

​

MS폴리머 특수건을 이용하여

손이 닿지 않는 안쪽 구석진 부분까지 빠짐없이

뭉치지 않도록 고르게 도포합니다.

​

또한 한번에 두껍게 도포하는게 아니라

최소 3PLY 이상 도포하여

두께를 최대치로 만들어 드립니다.

​

코팅제를 아낌없이 듬뿍듬뿍 도포하는게

브로모터스 작업 철칙입니다..ㅎㅎㅎ

​

​

하부에 밀집되어 있는 주요 부품 및 엔진 등 제품에

묻지 않고 깔끔하게 작업된 것을 확인 할 수 있습니다.

​

​

#폴리머 의 질감이 느껴지시나요?

​

수성 계열에 실런트 재질인

고무 성분이 포함된 MS폴리머 코팅제는

도포 후 경화가 되면서 탄성이 있는

고무재질로 성질이 바뀌게 되어

외부 소음을 막아주고 스톤칩이 튀었을 때

타격음을 70% 이상 줄여줍니다.

​

하부보호 및 방음 효과가 있는 코팅제는

단언컨데 MS폴리머가 최고입니다.

​

​

휀다쪽도 흐르지 않고 깔끔하게 도포되었죠?

​

MS폴리머의 성능 좋은거야 당연하지만

이왕이면 깔끔하게 마무리 하는게 더 보기 좋죠.

​

​

하부 전체에 빠짐없이 도포하지만

절대 도포되면 안되는 곳이 있는데요.

​

추후 AS나 정비 시 필요한 주요 부품과 커넥터 류,

브레이크 호스쪽, 볼트, 스프링, 쇼바 등은

완벽한 마스킹으로 코팅제가 도포되지 않았습니다.

​

​

실내로 유입되는 노면소음을 잡아줄

#휀다방음 시공도 함께 진행 하였습니다.

​

언더코팅 작업 시 휠하우스 및 휠하우스 커버를

탈거하고 작업이 진행 되기 때문에

함께 작업하시면 비용절감이 가능합니다.

​

​

휀다 격벽에 방진패드를 부착해

떨림을 잡아주고 휠하우스 커버에는

D6 신슐레이터를 부착해

진동과 소음을 모두 잡아줍니다.

​

순정과 마찬가지로 초음파 융착기를 사용해

신슐레이터를 완벽하게 부착하기 때문에

휠하우스 커버에서 탈락될 위험이 없습니다.

​

​

탈거한 부품을 다시 조립해주면

모든 작업이 완료 됩니다.

​

빈틈없는 완벽한 시공으로 제대로 된

방진, 방청, 방음 효과를 보실 수 있습니다.

​

​

더뉴그랜져 차량의 MS폴리머&방음 작업과

관련하여 궁금하신 사항이 있으시다면

언제든지 "브로모터스" 로 문의 해주세요~

​