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안녕하세요. 광주 선팅 장인 모토카샵입니다. 오늘 소개해 드릴 후기는 미니쿠퍼와 레이니 블루입니다.

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감사하게도, 고객님께서 운영 중이신 블로그에 후기를 작성해 주셨습니다.

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모토카샵은 돈 주고 마케팅 업체에서 작성해 주는 거짓 후기 블로그는 짜쳐보이기 때문에 절대 하지 않습니다! ^^.

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고객님께서 저도 모르게 작성해 주신 후기이니 참고하시면 좋을 것 같습니다. 생각지도 못했는데, 이 자리를 빌려 다시 한번 너무너무 감사합니다!!

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1인 대표 업체인 모토카샵은 이런 후기에 큰 감동과 보람을 느낍니다. 감사합니다 ^^!

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기존에 부착되어 있는 제품은 IRR 적외선 차단율 50~70% 초반대의 엔트리 등급의 틴팅입니다.

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열 차단이 된다고 하기에는 성능이 너무 미미하기 때문에 한여름에는 무방비로 더위에 취약할 수밖에 없는 스펙입니다.

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프레임리스 도어는 측면 유리의 3면이 개방되어 있는 특성상 쉐이빙 유무에 따라 미관상의 퀄리티 차이가 크게 발생하게 됩니다. 여기저기 비어있는 부분들이 심미적인 완성도를 크게 해치는 모습입니다.

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선팅은 스펙에 따라 급차이가 분명하게 존재합니다. 가격이 높아질수록 열 차단은 물론이고 시인성에서도 큰 차이가 나타나게 됩니다. 색상만 들어가 있는 비닐 쪼가리를 제거해 내고 글라스틴트의 차별화된 블루 반사 틴팅 레이니 블루를 깔끔하고 핏하게 시공해 보도록 하겠습니다.

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레이니 블루는 IRR 차단율 파장대에 따라서 80~96에 이르는 뛰어난 수치를 가지고 있습니다. 총 태양에너지 차단율 역시 65~71%에 이르는 상위 등급 제품이라고 볼 수 있습니다.

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시중에는 정말 다양한 종류의 블루 반사 제품들이 있습니다. 레이니 블루는 그중에서 원가가 가장 비싼 편에 속하는 제품이며, 주야간 시인성이 정말로, 매우 뛰어납니다. 경험해 보신 분들은 모두 하나같이 시인성이 좋다고 말씀하시며, 저 역시 고객님 차량을 픽업해 드릴 때 저녁에 운전을 해보면 정말 잘 보여서 고개를 끄덕이게 됩니다. 저 역시 비슷한 블루필름을 더 저렴한 원가에 공급받아 비슷한 가격에 팔 수도 있지만 하나만을 고집하는 이유는 이러한 이유에 있습니다.

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UV 이중 접합 코팅을 통해 색 빠짐이 발생하지 않으며, 헤이즈가 없기 때문에 주간에도 최상의 시야를 제공하며 야간 시인성 역시 정말 선명하고 맑습니다. 고분자 메탈과 나노 세라믹을 배합하여 전파방해가 최소화되었으며 저렴한 염료를 배합하는 것이 아닌, 안료를 사용함으로써 우수한 내구성 또한 갖추었습니다. 그렇기에 원가가 비싸질 수밖에 없습니다.

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본격적인 작업에 들어가기 앞서, 꼼꼼한 보양을 통해 미니쿠퍼의 외관과 내부를 보호합니다. 중고 차이든 신차이든 가리지 않고 진행하여 소중한 차량을 어떠한 손상도 없이 출고해 드릴 수 있도록 무척 신경 쓰고 있습니다.

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BMW 차량들은 차 문을 여닫는 순간에도 5분간 전력이 소모되니 배터리를 충전해 주는 게 좋겠습니다. 기왕지사 완충 상태로 출고해드리면 좋겠다는 생각으로 연결합니다.

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수돗물 필터를 통해 여과된 정수를 사용합니다. 또한 틴팅 전용 마운팅 솔루션 용액 사용으로, 접착제의 내구성을 극대화합니다. 매장 내 산업용 가습기를 통해 공기 중에 부유하는 먼지들을 전부 제거하여 최적화된 환경에서 작업합니다. 옷도 면 소재는 절대 입지 않고 손과 팔에 그 어떠한 장신구도 착용하지 않습니다. 면 소재에 달라붙은 먼지들이 유입될 수 있고, 장신구는 차량에 스크래치를 유발하는 원인이 될 수 있습니다.

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혹시 모를 도어핀 파손 시를 대비하여 각종 도어핀 보유하고 있습니다. 또한 배상책임보험 가입과 CCTV 7대 가동으로 안심하고 맡길 수 있도록 안전망을 유지 중입니다.

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차량 입고 후, 출고까지 실시간 소통을 통해 과정을 공유하며 신뢰를 만들어 나가고 있습니다.

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고온의 스팀기를 이용하여 기존 썬팅지를 제거해 나갑니다. 해치백, SUV 열선은 찌우는 방식의 제거 방법은 상단의 내장재 커버 내부에 자리한 전자 장비 등에 영향을 줄 수 있기 때문에 찌우지 않고 철저한 보양 이후, 두 개의 스팀기로 불려가며 천천히 제거합니다.

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창틀이 없는 프레임리스 차량의 경우는 열풍기로 곡률에 맞게 수축해 주는 과정이 필요합니다. 습식 방식은 좁은 공간에 과도한 수축을 해야 하는 단점이 있기 때문에 건식을 통해 곡을 분산시키며 고르게 수축합니다. 이 과정에서 과한 열을 주게 되면 추후 필름이 들뜨거나 하는 등의 문제가 발생하기 때문에 프레임리스 도어 차량은 이에 대한 경험이 풍부한 곳에 틴팅을 맡기는 게 추후 문제가 발생하지 않습니다.

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모토카샵에서는 수재단을 통해 하단 필름 사이즈를 크게 키워 부착함으로써 필름이 벗겨지는 일을 원천 차단합니다. 나머지 3면 역시 크게 재단하여 부착 후, 쉐이빙 과정을 거치게 됩니다.

열풍기를 통해 건조를 해줍니다. 하단 눈썹 몰딩 탈거를 통해 충분히 하단부를 건조해 출고함으로써 창문 사용이 바로 가능하게 작업합니다. 수고스럽더라도 고객님의 편의를 위한 방법이라면 주저 없이 실시합니다.

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그리고 이어지는 2차 초정밀 쉐이빙 공정. 유리의 끝단보다 미세하게 낮춰 커팅함으로써 시간이 지나도 마찰에 의해 틴팅이 벗겨지는 일이 없도록 설계합니다. 어설프게 하는 곳들은 쉐이빙 하면 나중에 틴팅지가 벗겨진다고 이야기하지만 그건 접착제의 내구성의 문제이거나, 그곳이 쉐이빙을 못하는 곳입니다. (유리의 끝단보다 필름이 높을 경우 벗겨집니다.)

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다음으로 뒷유리 열선 수축입니다. 정재단 후 수축하는 것은 작업시간은 빠르게 진행될 수 있으나, 개인적으로 필름의 끝단에 불필요한 스트레스를 주는 방법이라고 생각하기 때문에 마커로 재단 라인을 그려놓은 후, 크게 재단하여 수축하는 걸 선호합니다.

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글라스틴트의 레이니 블루는 일반적으로 1.5MILL의 두께인 틴팅지에 비해, 2MILL의 비교적 두꺼운 두께를 가지고 있기 때문에 300~350도의 저온으로 수축을 진행합니다. 곡을 고르게 분산시켜 수축함으로써 필름이 받는 스트레스를 최소화합니다.

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스틸 올, 스크럽 등 열선에 손상을 주지 않는 전용 장비들로 열선 사이사이에 낀 묵은 때까지 말끔하게 제거합니다. 모토카샵은 12년 경력의 대표가 직접 모든 파트를 인스톨함으로써 책임감 있는 높은 퀄리티를 만듭니다.

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꼼꼼하게 부착한 후, 스웨이드 타월을 감싼 헤라로 마무리를 해주며 드라이기를 통해 드라잉 하여 뽀송뽀송하게 건조해서 마무리합니다.

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저의 모토는 출고 이후 A/S로 인한 불편함이 없도록 하는 것입니다. A/S 과정에서 고객님의 정신적인 스트레스와, 시간 소모가 없도록 애초에 철저하게 하여 불편함을 드리지 않도록 최선을 다하고 있습니다. 그럼으로 작업시간은 전체 재시공의 경우 아침부터 저녁까지 넉넉하게 주시는 게 최상의 퀄리티를 만드는 데 심리적으로 많은 도움이 됩니다. 저야 빨리빨리 하면 한대 더 받고 돈도 더 벌고 좋겠지만, 저는 퀄리티가 우선입니다.

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전면은 유막이 심해서 유막 제거와 발수코팅 서비스 진행하였습니다. 유막이란, 아스팔트나 빗물 등의 유분기가 점진적으로 윈도에 점착되어 우천 시 와이퍼를 작동했을 때 와이퍼가 지나가고 난 후, 잔사가 남는 현상을 말합니다. 와이퍼를 새날로 교체해도 잔사가 남는다면 유막이 있다는 의미입니다.

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미니쿠퍼 전면은 심한 굴곡으로 난이도가 제법 있는 차량입니다. 레이니 블루는 시공 난이도가 까다롭지만 모토카샵에서는 문제없습니다.

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능숙한 스킬로 백화현상 없이 깔끔하게 수축하였습니다.

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전면부 상단 몰딩이 두꺼워서 틈새에서 먼지가 흘러나올 것으로 예상, 백페인트 글라스에 세척 이후 이면지 분리하였습니다.

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꼼꼼하고 깔끔하게 인스톨 이후, 대시보드 주변도 드라잉을 통해 건조하여 마무리합니다. 좋은 게 좋은 거라고 마무리하면서 송풍구나 계기판 틈새의 먼지도 닦아냅니다. 저를 믿고 찾아주신 분들께 작은 거 하나라도 더 해드리고 싶습니다.

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사소한 마감도 신경 써서 깔끔하게 마무리하였습니다.

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이로써 모든 시공이 완료되었습니다. 레이니 블루는 실내보다 야외에서 보는 게 색감이 정확함으로 야외 컷에 신경을 썼습니다.

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미니쿠퍼 3도어 차량은 전면 VLT 25%, 측후면 VLT 10%입니다.

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하늘의 색상에 따라 다양한 블루톤을 보여주는 레이니 블루는 질리지 않고 다양한 매력을 오너분에게 제공합니다.

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솔직히 제 차에도 하고 싶은데 참고 있습니다.

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아름답습니다. 싼 티가, 양티가 나지 않습니다. 고급스럽습니다.

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브랜드마다 자동차 양산시 사용하는 유리가 다릅니다. 그렇기 때문에 같은 틴팅을 적용 시에도 제조사마다 색감이 조금씩 다르게 나오게 되는데요. 개인적으로 BMW 윈도 유리와 레이니 블루의 조화도 참 이쁜 것 같습니다. 푸른색이 좀 더 풍부하고 깊게 발산되는 느낌입니다.

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유리 끝단과 핏하게 맞아떨어지는 쉐이빙 공정을 거친 결과물은 이질감 없는 완벽한 일체감을 만들어 냅니다.

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주간에는 헤이즈 없는 맑은 시야를 제공하고, 야간에는 눈이 편안해지는 선명한 시야를 보여줍니다. 가끔씩 고객님 차량을 작업 이후, 픽업해 드리면서 밤에 레이니 블루를 경험해 보면 놀라운 야간 시인성에 고개를 끄덕이게 됩니다. 원가는 반값도 안되는데 시공가는 비슷하게 둔갑한 제품들도 많습니다. 외부에서 드러나는 색감만 보실 게 아니라 실질적인 열 차단율과 시인성 또한 매우 중요합니다.

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썬팅 하나로 차의 분위기가 완전히 달라집니다. 또한 운행 시 내부에서의 쾌적함과 편안함 또한 크게 달라집니다. 궁금하신 부분이 있으시거나, 문의가 필요하시면

문자, 전화, 톡톡, 매장 방문 등 편하신 방법으로 문의하시면 친절하게 상담 도와드릴 것을 약속드립니다. 감사합니다.

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