K9 1세대 엠비언트 비노출 시공이 안될까요? / 대구,구미

대구 엠비언트 전문 시공점 마린커스텀 입니다.

이번 차량은 K9 1세대 차량으로 기존에 순정

엠비언트가 적용이 되는 차량인데 이번 차량은

옵션이 아마 최상위 등급이 아니라서 무드등이

적용이 되어 있지 않네요~

하지만 원래 K9 1세대 차량은 엠비언트가 아닌

무드등이 적용이 되는 차량입니다.

그렇기 때문에 아무래도 노출형보단 비노출

시공이 눈부심도 없고 더욱더 깔끔하게 보이죠

K9 1세대 때에는 엠비언트 색상이 변하는 건

없고 단순히 단색으로 조명이 들어옵니다.

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우선 대시 보드 라인 핸들 왼쪽 부위 모습입니다.

사실 이건 시공 전이나 후나 동일한 모습이죠~

비노출 시공은 이렇게 아무런 흔적이 보이지

않기 때문에 아주 깔끔하죠~~

K9 1세대 차량은 원래 순정 무드등이 달려져

나오는 차량이라서 이렇게 비노출 시공이

되도록 공간이 있습니다.

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대시 보드 라인 핸들 오른쪽 부위 역시 공조기

컨트롤을 기준으로 좌, 우로 조명이 들어가게끔

구조가 되어 있습니다. 그렇다 보니 시공을 하면

조명이 정말 이쁘게 잘 나오죠~~

그리고 비노출 시공은 와이프나 여자친구 몰래

시공을 하기에도 딱입니다. ㅋㅋ 조명을 켜지

않으면 전혀 시공한 흔적을 볼 수가 없어요.

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도어 라인은 이렇게 사진을 보시면 도대체 어디에

비노출 시공을 했는지 모르시겠죠? 저 역시 도어

라인이 조금 아쉽긴 하지만 그래도 기존에 순정

라인으로 시공을 원하시고 저 역시 순정 라인을

추구하는 편이라서 윈도우 스위치 하단 몰딩

라인 쪽에 조명이 들어오게 됩니다.

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이번 K9 1세대 차량은 엠비언트 활성화가 불가능 한

차량이라서 이렇게 핸드폰 어플로 제어가 되는

방식으로 시공이 진행되었습니다. 요즘 나오는

차량이었다면 당연히 순정 활성이나 순정 연동으로

시공을 했겠지만 K9 1세대 차량은 굳이 큰 비용을

들여서까지 연동이 되도록 하는 걸 추천은 안 드려요

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대시 보드 라인 중에서 핸들 왼쪽 부위에 점등된

모습입니다. 기존에 순정 무드등이 있는 차량이라

정말 엠비언트 시공을 하기에 최적화가 된 차량

입니다. 만약 이렇게 공간이 없다면 그냥 틈 사이에

끼워 넣는 아크릴 엠비언트로 시공을 진행해야

하겠지만 비노출 시공이 되어서 정말 좋습니다.

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두 번째 대시 보드 라인인 스타트 버튼 상단에

위치한 엠비언트 점등 시에 모습입니다.

사실 이부위는 공간이 작고 운전자가 거의 보이지

않는 위치이기는 하지만 그래도 이걸 귀찮아해서

시공을 안 해드린다면 저희가 용납을 못 합니다. ㅋ

그렇다고 이부위를 시공한다고 비용이 더 붙고

시공을 안 한다고 비용이 더 줄지도 않습니다.

제가 조금 귀찮을 뿐이지 시공을 하고 나면

차주님들은 만족해하시니깐요.

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대시 보드 라인 마지막 조수석 앞쪽 부위입니다.

조명이 위에서 아래로 내려오면서 꺾이는 라인

까지 선명하게 비추는 걸 보실 수 있습니다.

아크릴 엠비언트로 시공을 하게 되면 절대 이런

느낌을 낼 수 있는 광량이 나오지도 못합니다.

완전히 주위를 어둡게 해서 사진을 밝게 찍으면

어설프게 나올 순 있지만 저희는 사진으로 장난을

치는 일은 절대 없습니다.

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도어 라인은 이렇게 조명이 조금 하단 부위를 비추가

되는 느낌입니다. 순정 라인이 이 부위에 있다 보니

조금 하단에 조명이 들어오는 느낌이죠? 이건 뭐

제가 도어 내장재를 디자인한 게 아니다 보니

어쩔 수가 없습니다. 혹시라도 다른 부위를 원하시면

당연히 조명 위치를 바꿀 수도 있습니다.

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2열 도어 라인 역시 1열과 동일 부위에 시공이

됩니다. 아무래도 도어 라인이 아래쪽에 있다 보면

측면 유리나 사이드미러를 볼 때에 시선이 가지

않는 장점이 있긴 하지만 너무 아래쪽에 있는 게

조금 아쉽긴 합니다.

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1열 전체 점등 시에 모습입니다. 대시 보드 라인에서

핸들 쪽은 사실 운전자가 잘 보이지는 않습니다.

하지만 핸들을 돌릴 때마다 틈 사이로 조금씩 보이긴

해서 그때 잠시나마 볼 수가 있습니다. ^^

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엠비언트 색상은 수십 가지를 원하시는 대로 선택을

할 수도 있고 자동으로 색상을 변하게도 할 수가

있습니다. 그리고 핸드폰 어플로 작동을 하게 되면

소리에 반응에 따라서 엠비언트가 깜빡거리면서

색이 변하는데 사실 이건 잘 사용은 안해요.ㅋㅋ

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이렇게 운전석 도어를 열었을 때에 엠비언트 점등

모습입니다. 간접 조명 방식이다 보니 너무 과하지

않고 아주 깔끔한듯하네요. 기존에 순정 무드등이

있더라도 광량이 아주아주 약하기 때문에 사실

이런 느낌은 절대 표현이 안되죠~ ㅋㅋ

그리고 사진상에 조명 밝기는 최대 밝기 상태에서

사진을 찍었기 때문에 실제 운행을 하시면 밝기를

1/10 정도로 줄여서 사용하십니다.

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색상도 다양하게 바꿀 수 있기 때문에 순정 조명과는

전혀 느낌 자체가 다를 수밖에 없습니다.

K9 1세대 차량이 그렇게 많이 흔한 차량은

아니고 저 역시 엠비언트 시공을 많이 해봤지만

이 차량을 처음으로 시공을 한 차량입니다. ㅋㅋ

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조수석에서 이렇게 점등된 모습을 보게 되면

핸들 오른쪽 조명이 작게나마 보이게 됩니다.

이렇게 보면 조명이 없는 거랑 있는 거랑 확연히

느낌이 다르게 보이지 않나요?

그리고 어차피 조수석 앞쪽을 시공하려면

내장재를 같이 뜯어서 시공을 하다 보니 할 때

같이 시공을 하는 게 좋습니다.

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추가 옵션 중에 가장 시공을 많이 하는 게 바로 1열,

2열 풋등 시공입니다. 하지만 많이 한다고 절대

추가 옵션을 강요는 하지 않습니다.

기본 시공은 당연히 기본으로 들어가야 하는 거지만

추가 옵션은 차주님의 개인 취향에 따라서 넣고

싶은 부위만 골라서 시공을 하셔도 됩니다.

이번 K9 1세대 차량은 기존에 순정 풋등이 달려져

있지만 그걸 제거를 하지 않고 추가적으로 풋등을

시공을 하였습니다. 왜냐하면 기존에 순정 풋등은

도어를 열었을 때만 조명이 들어오죠~~

그리고 시동을 걸면 순정 풋등은 꺼지고 엠비언트는

상시로 조명이 점등되기 때문에 아무런 문제가

없습니다.

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