아이오닉9 출고 직후 썬팅과 PPF 진행

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아이오닉9 출고 직후 썬팅과 PPF 진행

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하이엔드 퀄리티만을 고집하는

팀마이브로 인사드립니다 :)

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팀마이브로 작업장 앞마당에

아이오닉9가 탁송 트럭에서

막 내려온 순간부터,

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오늘 작업의 골격은 이미 머릿속에서

윤곽이 잡혀 있었습니다.

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차주님께서는

“출고만 기다리면서 틴팅 후기란 후기는

다 뒤졌는데, 결국 최고 성능이면

보그 아닌가 싶더라”

하고 웃으셨습니다 😊

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솔라가드 보그로 전·측·후면 전부

20퍼센트 농도로 맞춰 달라는 요청과 함께,

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“아이오닉9 전면에 하이그로시가

너무 많아 스톤칩이 걱정된다”며

전면 전체 PPF를 추가로 예약해 두셨죠.

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새 차가 트레일러에서 내려오는 모습에

설렘이 가득 묻어나 있었지만,

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사실 작업자 입장에서는 긴장의 끈을

더 바짝 조이는 순간이기도 합니다.

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아이오닉9는 전면 글라스가 거의

파노라마 수준이라 열성형이 까다롭고,

특유의 범퍼 모양 때문에 PPF 한 장으로

감싸려면 작은 곡률까지 다 읽어내야 하거든요.

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차량이 실내로 들어오자마자

세차부터 시작했습니다.

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아이오닉9 썬팅의 품질을 가르는 건

결국 먼지와 유분을 얼마나 제로에 가깝게

없애느냐이니까요 ✔

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이어 보양 작업에 들어갔습니다.

전면 유리 주변 몰딩과

하이그로시 트림,

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대시보드 윗부분까지 마스킹 테이프를

중첩으로 둘러 주고,

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매장 천장에 설치된 분무형 연무기를

작동시켜 공기 중 미세먼지를

바닥에 가라앉혔습니다.

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누군가는 “저 정도까지 해야 하나”

하고 의아해하시지만,

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필름 한 장 사이로 들어간 점 먼지가

나중에 손톱만 한 기포가 되면

재시공밖에 답이 없습니다.

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그 한 번의 실수를 막으려면

매번 이 절차가 기본입니다 📍

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이제 본격적인 보그 열성형 단계입니다.

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아이오닉9 전후면 유리는 좌우 폭도 넓고

곡률이 강해서 히트건을 일정한

속도로 움직이지 않으면 미세 잔주름이

생기기 쉽습니다.

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히트건 온도를 일정하게 올려

바람을 짧게 짧게 쏘고,

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필름을 살짝 당겼다 놓았다 하며

유리 곡면에 맞춰 수축·이완을

반복했습니다.

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팁 브러시로 살짝 쓸어 내리는 감각은

단순히 힘 조절이 아니라 필름 장력을

읽어내는 과정이라 집중력이 꽤 필요합니다.

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열성형이 끝난 필름을 유리 안쪽에

밀어 넣으면서 공기층을 스퀴지로

밀어낼 때도 압력을 균일하게 유지해야

가장자리에 초미세 기포가 남지 않습니다.

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마지막은 쉐이빙.

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유리의 검은 점자 라인에 칼날을 빗겨 넣어

필름 끝선을 1밀리 안으로 숨겼습니다.

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창문을 올렸다 내렸다 해도

손끝에 필름 단차가 전혀 느껴지지 않는,

‘썬팅 질문 게시판’에서 칭찬받는

바로 그 마감이죠.

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차주님이 쓱 만져 보시고

“기계로 기울기 재듯 일정하네요”

라고 감탄하실 때,

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작업자의 피로감은 정확히 보상받습니다.

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틴팅이 자리 잡자 뒤이어

아이오닉9 PPF 인스톨 차례였습니다.

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이 차량의 앞모습은 검은 하이그로시

영역이 넓어서 돌 하나 튀면 바로

흰 스크래치가 스치듯 긁힌 자국을

남기곤 합니다 💥

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우선 도장면과 하이그로시

경계선을 따라 다시 한 번 탈지하고,

휀더·범퍼 앞쪽까지 한 장으로

덮을 수 있도록 패턴을 끊어냈습니다.

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필름은 초고광택 타입이라,

스퀴지 자국 하나만 남아도 반사 아래서

바로 드러나기 때문에 압력을 최대한

일정하게 유지하면서 천천히 안쪽으로

눌러 붙였습니다.

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범퍼 하단의 레이더 커버 주변은

결을 따라 주름을 사선으로 잡아 빼야 하는데,

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이때 각도를 잘못 주면 필름이

끼어 벵글어버립니다.

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“뻥 뚫린 고속도로 첫 주행 때도

전면에 스톤칩 걱정 없이 달릴 수 있겠다”는

차주님의 한 마디로 전 과정이 마무리됐습니다 :)

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비로소 차를 매장 밖 주차장에

세워 두고 차주님과 함께 조명을 바꿔

가며 지켜봤습니다.

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보그 20퍼센트 농도에서만

느껴지는 청록빛 반사가 햇살 각도에 따라

조금씩 색이 달라지고,

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전면 PPF까지 입은 하이그로시 영역이

거울처럼 하늘을 비추니 모던한

분위기가 배가 되죠 ✨

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차주님께서

“눈부심은 확실히 줄었는데,

안에서 밖을 보니 유리 알맹이가 없어진

것처럼 투명하다”며 연신 고개를 끄덕이셨습니다.

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그게 보그 특유의 매력이죠.

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반사도, 열차단, 컬러 톤

세 가지가 적당한 수준에서 조화를 이루니

‘과해 보이지 않으면서도 확실히 고급스러운’

결과가 나옵니다 ㅎㅎ

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시공 직후만 좋은 것이 아니라,

1년 365일 내내 같은 품질로 유지되어야

진짜 가치가 있다는 믿음이 있습니다.

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팀마이브로의 원칙은 간단합니다.

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무조건 한 대 한 대에 맞춰

프로세스를 커스텀하고,

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보이는 데서 한 번,

보이지 않는 데서 또 한 번,

결과가 차이를 느끼도록 만드는 것.

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이번 아이오닉9처럼

“이 차는 원래 이렇게 나왔어도 이상하지 않겠다”

는 얘기를 들을 때마다,

​

작업 책상이 조금씩 더 높아지는 기분입니다.

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긴 글 읽어 주셔서 감사드리고,

썬팅·PPF 궁금하실 땐 언제든 편히 들러 주세요 😎

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