성남,분당 PPF, 애스턴마틴 DBS 슈퍼레제라와 만남 / 성남시 수정구 고등동

애스턴마틴 DBS, PPf 완성하다

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최상의 쉐입,

최상의제품,

최고의품질,

3가지를 증명하는 vipppf입니다.

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애스턴마틴의 상징과도 같은 길고 유려한 보닛,

카본이 섞인 에어벤트, 돌출된 휀더 라인까지 DBS

슈퍼레제라가 가진 조형미는 보는

각도마다 새로운 곡선을 드러냅니다.

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그만큼 PPF 시공이 쉽지 않은 차종이기도 하죠.

오늘 성남 VIPPPF 에 입고된 차량은 따끈한 신차였습니다.

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차주님께서는 “도장에 첫 스톤칩 하나 남기고 싶지 않다”는

한마디로 모든 스토리를 요약해 주셨습니다.

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저희가 준비한 풀 바디 PPF 필름 작업 과정을 순서대로 소개해 드리겠습니다.

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먼저 샴푸 프리워시와 피칭 제거를 거쳐 표면에 남은 유분을 탈지했습니다.

새 차라도 해운·출고 과정에서 묻은 방청 왁스가 꽤 많습니다.

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이 잔유물이 필름과 도장 사이에 끼면 밀착력이 떨어지고

라인에 미세한 공기 포켓이 생길 수 있어 꼼꼼히 제거해 드렸습니다.

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DBS 보닛은 앞쪽 전체가 한 장으로 접혀 있고,

양쪽 벤트 주변은 높낮이가 크게 갈립니다.

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컴퓨터 패턴을 바로 써도 되지만 곡면 응력.

특히 벤트 모서리에서 필름이 살짝 들뜨는 현상을 줄이기 위해

패턴을 5㎜가량 키운 뒤 현장에서 재단했습니다.

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넓은 투피스 방식보다 한 장 통으로 시공하면 이음선이

사라져 도장과 필름 경계가 눈에 띄지 않습니다.

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그 과정에서 필름 수축 이완 과정이 필수인데,

부위별 최적의 텐션을 유지해 TPU 코팅층이 변형되지 않도록 신경 썼습니다.

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측면 도어와 리어 펜더는 볼륨이 크고 캐릭터 라인이 두 번 꺾여 있습니다.

라인마다 스퀴지를 넣는 힘을 균일하게 맞춰야지 필름이 한쪽으로 쏠리지 않습니다.

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필름 내부의 수분과 비눗물의 경우 저희는 소량의 계면활성제만 사용합니다.

스퀴징 과정에서 빠져나갈 수 있도록 출구를 만들고,

완전히 밀착된 것을 확인한 뒤 마지막에 가장자리를 감싸 넣었습니다.

문고리, 플러시 도어 핸들 주변, 카본 사이드 스커트 위쪽 등 손이 자주 닿는 구역은

2차로 ‘엣지 실러’를 얇게 발라 초기 부착력을 높여 드렸습니다.

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범퍼 하단은 대형 에어 인테이크와 카본 립이 일체형이라

필름이 공중에 떠 있는 구간이 많습니다.

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자칫하면 물집이 남기 쉬운 구조라, 스퀴지를 세로로만 움직이지 않고

삼각형 패턴으로 교차 밀어가며 공기를 분산시켰습니다.

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사이드 벤트와 후측면 휠 하우스 앞머리는 도장 표면이

도로에서 튀는 모래를 가장 먼저 맞는 자리입니다.

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이곳은 필름을 두 겹으로 덧대 달라는 요청이 종종 들어오지만,

TPU 자체만으로도 방호력이 충분하다고 판단해 시선을

해치지 않는 대신 엣지를 넓게 감싸는 방식으로 시공했습니다.

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시공 마지막 단계는 물과 필름이 분리되면서 생기는 표면

잔여 수분을 열풍으로 부드럽게 날려 주는 작업입니다.

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열이 과하면 오렌지필이 생기고, 부족하면 가장자리 잔기포가 남습니다.

특정 온도의 온풍을 일괄로 보낸 뒤, 손등으로 온도를 체크하며

필름이 자연스럽게 수축해 자리 잡을 때까지 기다렸습니다.

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특정 시간 이상 실내에서 경화 시간을 확보한 뒤, 전체 패널을 다시 한번,

라이트로 비춰 보며 미세한 실밥 먼지나 날카로운 모서리에 남은 물길을 잡아 줍니다.

보닛 벤트 주변처럼 단차가 심한 부분은 극세사와 실리콘 스퀴지를

이용해 마지막까지 눌러 주고, 경계면에 보이는 테두리를 1~2mm 더 숨겨 드렸습니다.

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완료된 DBS 슈퍼레제라는 신차 특유의 메탈릭 컬러 위로 한층 깊이감이 생겼습니다.

TPU 필름은 본연의 광택이 있어 도장면을 한 겹 유리막으로 코팅한 듯한 느낌을 줍니다.

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차주님께서도 “색감이 더 진해진 것 같다”며 만족해 하셨습니다.

무엇보다 중요한 건 앞으로 고속도로에서 튀는 자갈, 주차장에서 생길 수 있는

경미한 문콕에도 흠집 걱정을 덜 수 있다는 점이겠지요.

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VIP 성남점은 매 차종마다 패턴 데이터를 자체 수정해 사용하고,

불필요한 이음선을 줄이는 것에 집중하고 있습니다.

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PPF는 ‘보호’가 본질이지만, 외관을 해치지 않고 자연스럽게

녹아드는 완성도가 동반돼야 진짜 퀄리티라고 생각하기 때문입니다.

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DBS 슈퍼레제라처럼 곡선이 많은 슈퍼카라면 더더욱 그렇습니다.

시공 후에는 필름 표면에 염분이나 철분이 쌓이지 않도록

손세차와 약제 관리법을 안내해 드리니, 보호 효과를 장기간 유지하실 수 있습니다.

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지금 내 차가 강렬한 첫인상을 그대로 간직하길 원하신다면,

그리고 도장 손상에 대한 걱정 없이 주행을 즐기시고 싶다면,

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언제든 성남 PPF 전문팀 VIP로 연락 주세요.

가장 확실한 보호를 가장 자연스러운 모습으로 제공해 드리겠습니다.

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