BMW 6GT 포칼로 스피커 입문했어요. / 서울 용산

BMW 6GT 포칼 스피커 튜닝기

●포칼 ES 100K ●포칼 3W2Be ●도심 복합형 방음

평상시 차 안에서 음악을 즐겨 들으시지만 카오디오 튜닝에 대해 잘 모르신다면? 혹은 카오디오 튜닝을 하고 싶은데 스피커에 대해 잘 몰라 망설이고 계시다면? 해당 포스팅을 눈여겨 봐주셔도 될 것 같습니다. 오늘 입문자를 위한 가성비 스피커 세팅을 보여드릴 예정이거든요.

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BMW 차량 중에서도 넓은 실내공간과 훌륭한 주행성능을 보여주며 역대급 가성비 차량이라고 불리는 6GT. 올 초 BMW 커뮤니티에서 단종이 될 것이라는 얘기도 나왔지만 중국과 한국 등에서 높은 판매량을 보여주어 일단 일단락이 되었습니다.

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하지만 이렇게 인기가 많은 BMW 6GT도 단점이 있습니다. 기본적으로 적용되는 라우드 하이파이 오디오 옵션의 사운드가 실상 별로라는 것입니다. 미니쿠퍼에 탑재되는 기본 오디오보다 스피커 개수가 많아졌을 뿐 내부에 설치되어 있는 스피커 유닛이 죄다 저가형 모델이기 때문이죠.

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고객님께서도 차량을 운용해 오시면서 사운드에 대해 불만족을 느끼셨지만 스피커 튜닝에 대해서 생각한 적이 없어서 고민이 많으셨다고 합니다. 그러던 중 지인분께서 저희 오렌지커스텀을 추천해 주셔서 바로 문의를 하셨다고 하네요!

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오렌지커스텀이 카오디오 입문자에게 가장 추천드리는 포칼 스피커 조합입니다. 트위터와 미드레인지 2way 유닛인 ES 100K와 3W2Be 센터 스피커 조합으로 합리적인 가격대에 최상의 사운드를 느껴보실 수 있습니다. 6GT 차주분께서도 데모카 청음과 상담을 통해 가장 알맞은 제품이라고 생각하셨기에 이대로 작업을 진행할 예정입니다.

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가장 먼저 스크래치와 이염 등의 문제를 미연에 예방하기 위해 마스킹 작업을 전체적으로 시행합니다.

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우측 사진에 라벨지 표기를 자세히 보시면 MADE IN CHINA가 선명하게 적혀 있습니다. 중국의 대량 생산에서 제조된 저가형 OEM 제품으로 콘덴서 크기가 너무 작기 때문에 음분리조차 제대로 이행하지 못합니다. 그렇기에 거칠거나 답답한 사운드를 출력해내죠.

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포칼의 TKM 트위터는 역돔형 케블라 콘지를 적용해 고음 끝까지 왜곡 없이 깔끔한 고음을 재생할 수 있습니다. 또한 섬유 콘지이다 보니 사운드를 부드럽게 출력해서 오래 들어도 귀에 무리를 주지 않습니다. 합리적인 가격대에 책정이 되어 있지만 성능이 좋아 포칼 특유의 카랑카랑한 사운드를 잘 표현하기도 하죠. 순정형 튜닝 방식을 통해 1:1로 교체를 진행하였습니다.

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순정 미드레인지 역시 마찬가지로 저가형 유닛으로 내구성이 약한 소재를 사용했기 때문에 사운드 전달력도 부족하고 중저음역에 힘도 부족합니다. 중음역대는 보컬의 영역에 해당하는데 힘이 달리면 음악을 들을 맛이 나지 않습니다.

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포칼의 ES 100K 미드레인지 스피커도 TKM 트위터와 동일하게 케블라 콘지를 사용해 아주 좋은 사운드 궁합을 보여줍니다. 또한 후면부에 위치한 강력한 네오디뮴 마그넷을 통해 밀도감 있고 풍부한 양감의 중저역을 재생합니다. 이렇듯 뛰어난 성량과 능력 덕분에 많은 사랑을 받고 있는 제품이랍니다.

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순정 미드 레인지 스피커과 다를 게 없는 센터 스피커도 탈거를 한 후 3W2Be 제품으로 교체해 설치하였습니다. 기존의 순정 센터 스피커는 풀 레인지 제품이 아니기에 부족한 음역대를 찾아서 채우는데 무리가 있습니다. 반면 포칼의 3W2Be는 거의 대부분의 음역대를 무리 없이 소화해낼 수 있기에 센터 스피커의 자리에 적합합니다.

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센터 스피커 커버를 닫아 스피커 튜닝 작업을 모두 완료합니다.

스피커 튜닝 시 방음을 함께 진행하시면 다음과 같은 시너지 효과를 얻으실 수 있습니다. ① 정숙성 개선을 통해 음악 감상에 적합한 환경 조성 ② 외부로 새어나가는 음파를 차단함으로써 내부 음압 향상 및 음질 개선

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탈거한 도어 트림의 모습입니다. 순정 상태에는 기본적인 방음 작업이 전혀 되어있지 않습니다. 이런 상태에서는 스피커의 왕복운동이나 주행풍의 유입으로 인해 떨림이 발생하고 소음까지 생성될 수 있습니다. 이때 CIARE 방진 매트를 부분적으로 부착해 주면 도어 트림에 강성이 부여되어 진동률을 낮춰 소음을 감소시킬 수 있으며 음파를 차단해 음질 개선의 효과를 얻으실 수 있습니다.

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도어 프레임에는 순정으로 흡음재가 약간 붙어있긴 합니다. 하지만 두꺼운 이불 안에서 말하는 소리가 잘 안 들리는 것처럼 흡음재도 두꺼울수록 소음 차폐 효과가 좋아집니다. CIARE 신슐레이트는 초극세사 섬유와 수많은 공기층으로 이루어져 소음이 스스로 소멸하도록 만들어줍니다. 전체 면적을 덮어주듯이 시공해 주었습니다.

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엔진 진동은 본넷을 통해 내부로 전달됩니다. 진동이 이동하는 통로가 본넷이기 때문에 철판부에 CIARE 방진 매트를 부착해 진동이 울리지 않도록 강성을 부여합니다. CIARE 방진 매트는 열에 강한 소재인 고무 뷰틸로 마감이 되어 있어 엔진열이 발생하는 본넷부에 부착해도 녹아서 떨어지는 등의 문제가 전혀 발생하지 않습니다.

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본넷 방열판에 CIARE 신슐레이트를 부착하여 고주파 풍절음까지 신경 써 주도록 합니다.

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마지막으로 A 필러를 비롯한 대시보드 사이드 커버, 대시보드 언더 커버 내부에 CIARE 신슐레이트를 채워줍니다. 내부가 비어있는 부품들은 안에서 소음이 공명하며 증폭할 수 있기 때문에 흡음재로 채워주는 것이 소음 차폐에 효과적입니다.

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방음 작업까지 모두 마친 후 탈거했던 부품들을 전부 순정 상태 그대로 재조립합니다. 오렌지커스텀은 그간 동일 차량 시공 경험이 굉장히 많기 때문에 매장 내 순정 핀 새 상품을 보유하고 있습니다. 따라서 재조립 과정 중 이상이 있는 핀을 발견할 시 새 제품으로 무상 교체해 드리고 있습니다.

BMW 6GT 스피커 튜닝 완료

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이렇게 스피커 튜닝 및 방음 작업이 모두 끝났습니다. 스피커 튜닝 후 사운드가 어떻게 바뀌었을지 공유하고자 영상을 촬영해 보았습니다. 하단 재생 버튼을 클릭해 감상해 보시기 바랍니다.

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오렌지커스텀 매장으로 방문해 주시면 데모카를 통해 직접 청음 할 수 있는 기회를 드립니다. 직접 들어보는 것이 자신에게 가장 적합한 제품을 고를 수 있는 최고의 방법입니다. 주저 말고 연락 주시면 청음 상담 예약을 도와드리도록 하겠습니다!

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오렌지커스텀은 고객님의 스피커 튜닝 경험, 사운드 취향, 예산 등을 파악해 '고객 맞춤형' 튜닝을 지향하고 있습니다. 언제든지 문의 사항이 있으시다면 아래 번호로 연락 주세요! 친절한 상담으로 맞이하도록 하겠습니다. 지금까지 오렌지커스텀이었습니다. 감사합니다!

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