스팅어3.3 마이스터 순정가변배기 이식 + 커스텀H파이프 중통작업 / 용인 처인구

안녕하세요.

#데븐퍼포먼스 입니다.

오늘작업은 #스팅어 3.3터보 모델이 입니다.

구형모델은 가변머플러가 없지만,

#스팅어마이스터 모델부터는 #순정가변머플러 가 장착되어있습니다.

#스포츠모드 에서 작동하도록 되어있는데, 거기까지는 연동하려면 비용이 쪼~금 비싸지고^^;;

오늘은 온오프 기능만 살려서 이식작업을 진행 합니다.

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엔드머플러만 이식하면 소리가 아쉬움으로 H파이프 라인작업까지 함께 진행 합니다.

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이제는 구형이되어버린 스팅어

신형이든구형이든 모두 이쁜 스팅어 입니다^^

마이스터 순정가변머플러 입니다.

그대로 사용하면 좋겠으나!

약간의 수정작업을 해야 지금의 범퍼에 사용 가능합니다.

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가공은 많이들어가지 않습니다^^

디퓨저 변경이 부담스러우신분들은 위 작업을 하시면 될것같습니다.

소리를 많이잡아먹는 순정 X파이프 입니다.

파이스 구경도 작아 고속주행시 배압이 걸리는 문제도있습니다.

두가지 모두 해결하면서 시원한 사운드도 낼 수 있도록 제작 했습니다.

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레조없으면 문제가 되는게 아니냐?

라는 질문이 많습니다.

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중간소음기는 말그대로 보조 역활을하는것이기때문에 없는상태에서 데시벨만 넘지않으면 문제가되지않습니다^^

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그래도 그부분이 찝찝하다 하시면 레조를 추가하시면됩니다!

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스팅어 순정 2.0은 중간소음기가 없다는점!!

참고하시면 되겠습니다.

깔끔하게 되었네요^^

https://youtu.be/HAQSDfwSF8Q

참고용 배기음 입니다.

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배기음에서는 온오프 차이가 느껴지지않지만,

실제 주행시에는 온오프 차이가 확실합니다^^

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너무큰사운드가 부담스럽다면 위 작업을 추천드립니다.

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작업을 위해 방문해주셔서 감사합니다.

즐거운 튜닝라이프 즐기세요-)

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