모하비 신차 패키지 / 크롬죽이기 / 화성시 정남면

안녕하세요.

'티랩' (T​-WRAP)

장대표 입니다.

오늘은 모하비 신차 패키지와 크롬죽이기를 가지구 왔습니다!!

다소 작업이 많아 긴 글이지만 자세한 시공사진 보고 가세요.

작업 내용은

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전체 썬팅

블랙박스 아이나비 QXD 5000

도어컵 도어 앳지 PPF

트렁크리드 주유구 PPF

크롬 죽이기 + 뒷 무광 중간범퍼 랩핑

그래비티 그릴교체

그릴망

톤다운

고경도 익시온 에어뎀

티랩표 21년식 인테이크파이프 입니다!!

신차 패키지인 만큼 신차는 신차검수가 필수죠!!

도장면이나 기스 등 차량 전자 제어 품목들이 잘 작동 되는지

확인과 단차 등을 꼼꼼히 확인시켜 줍니다!!

차량입고 후 검수진행!!

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신차에 기스가...아닙니다

기름떼 같은건데 융으로 살짝만 문질러 봐도 슥 지워집니다.

신차들은 저런 기름떼 같은거나 물이묻어 먼지가 쌓여

저런 기스처럼 되는 경우도 있으니 유심히 관찰하며 신차검수 진행 합니다.

검수가 끝나고 차주님과 통화 후 입고 진행 하여 썬팅 준비합니다.

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썬팅 준비는 도어트립을 탈착하여

썬팅지 안쪽으로 먼지가 최대한 들어가지 않게

조건을 만들어 준 후 작업 진행 합니다.

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커버링으로 깔끔하게

도어트립을 보호해 주고 나서 썬팅 진행 합니다!!

썬팅 진행시에는 도어와 썬팅지가

체감이 있을수 있도록 진행 합니다.

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측후면 작업이 끝나면 전면 시공을 들어가며

전면부는 도트부위 이질감 없이 깔끔하게 안쪽까지

썬팅지가 들어갈 수 있도록 재단 하여 시공해 줍니다.

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아이나비 QXD5000 제품입니다.

전후방 QHD이며 32G로 장착 진행 합니다!

흡읍테입으로 배선을 잘 정리하여 에어백에 간섭이 없도록

순정 배선 라인으로 고정시켜 마감 합니다.

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트렁크 리드와 주유구 PPF시공도

깔끔하게 마무리 해 줍니다!!

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깔끔합니다!!

열차단율 91%이상

측후면 10 %

전면 35 % 시공 진행 하였습니다.

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이제 크롬죽이기를 위해 전면부 범퍼를 탈착 진행 하여

크롬죽이기 스타트해 줍니다.

그릴 상단 부분입니다.

보호지를 떼어 내지 않고 시공 후 보호지를 떼어내고

사이드는 열처리로 마무리 해 줍니다.

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그릴 하단 부분입니다.

상단 부분과 동일하게 시공후 보호지를 떼어내고

사이드는 열처리로 마무리 해 줍니다.

보호지의 역활은 시공시 필름의 손상을 최대한 막아줍니다!

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그릴 하단 부분입니다.

상단 부분과 동일하게 시공후 보호지를 떼어내고

사이드는 열처리로 마무리 해 줍니다.

보호지의 역활은 시공시 필름의 손상을 최대한 막아줍니다!

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보호지를 떼어내고 마무리로

그릴게 장착될 키 부분쪽으로 튀어나간 랩핑 필름들은

장착시 간섭이 생길수 있으므로 칼로 깔끔하게 재단하여

장착시에 간섭이 없도록 해 줍니다!

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안개등 부분입니다!

안개등도 그릴 상,하단과 동일하게 시공하지만

그릴부분 보다 난이도가 조금 더 높아 텐션을 최소화 하여

시공하되 보호지를 떼어내지 않고 시공하는게

최대한 깔끔하게 시공될수 있습니다.

하지만 보호지를 떼어내지 않으면

시공의 난이도가 조금 더 높아집니다.

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안개등 반대편 부분입니다!

반대편가 동일하게 시공 해 줍니다!

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안개등 시공을 진행하여

이전과 동일하게 보호지를 떼어내지 않고 시공해 주며

마감부위는 깔끔하게 칼로 컷팅후 열처리로 마감해 줍니다.

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반대편도 동일하게 마감진행 해 줍니다!

더 깊숙히 마감하여 덮을수도 있지만 커버 자체에

마감할수 있도록 뽈록 튀어나와 있어 사진처럼 마감진행 합니다.

혹시나 왜 저렇게 짧게 마감하는지

궁금해 하시는 분들이 계실것 같아 설명 드립니다^^

튀어 나와 있는 부위 안쪽으로 깊히 마감을 하게 되면 튀어 나와있는부위에 똑바로

랩핑지가 못들어 가며 그로인해 시간이 지나 조금씩 들뜰수 있기 때문입니다.

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그래비티 그릴을 교체해 주며

그릴망까지 추가로 작업하였습니다.

순정 더마스터 그릴과 비교사진입니다^^

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전면부가 끝나고 루프렉 탈거후 루프렉 진행해 줍니다!

루프렉의 경우 한장 시공으로 안쪽까지 깔끔하게

추후 들뜸이나 A/S부분이 없도록

신경써서 최대한 깔끔하게 시공해 줍니다!!

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익시온은 휠 안쪽으로 피스2개가 장착되며

피스 블랙 캡으로 덮어 이질감이 없습니다.

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전면부 입니다^^

익시온은 피스 총 6개가 박힙니다.

좌우 휠하우스에 각2개씩 전면부 좌,우 1개씩 총 6개입니다.

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익시온 고경도 레벨링으 모습입니다.

레벨링과 광택력이 아주 좋습니다.

익시온 도색은 장대표가 직접 진행합니다.

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전면부가 끝이나면 뒷범퍼로 이동해 뒷 디뷰져 범퍼 진행을 해 줍니다!

전면부 랩핑과 동일하게 전체 시공 후

마지막에 보호지를 떼어내 주며 열처리로 마감해 줍니다.

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뒷 무광 중간범퍼 추가랩핑입니다.

중간라인만 무광으로 작업이 되어 있어 추가로 의뢰해 주셨는데요.

떨어질 염려 없이 깔끔하게 시공하여 마지막 보호지를 떼어내 줍니다.

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무광광 중간범퍼 랩핑 후 모습입니다.

깔끔하게 잘 나왔습니다^^

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일체감이 있어 아주 좋습니다.

사이드 도어크롬이 사진에 빠졌습니다 ㅠㅠ..

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이제 21년식 티랩표 인테이크 파이프 진행해 줍니다!!

순정상태입니다!

사진상 조수석 운전석입니다.

흡기 필터 탈착해 주고 인테이크도 탈착 진행 합니다!!

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흡기 필터 탈착해 주고 인테이크도 탈착 진행 합니다!!

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티랩표 인테이크는 순정과 동일하게 브라켓 장착 방식입니다.

브라켓으로 걸어주며 록타이트를 한방울 떨궈 채결해 줍니다!!

최대한 풀림방지를 위함입니다.

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조수석입니다.

깊숙히 뚝 떨어져 있으며 S자로 순정라인이 있으며

조수석 방향은 순정과 동일하게 브라켓이 없습니다.

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티랩표 인테이크는 용접라인이 없으며 순정브라켓 호환방식이라

아주 든든 합니다!!

순정과 인테이크 시공후 비교 사진입니다.

빤딱빤딱 눈호강도 하며 차량 굼뜸도 확실하게 잡아줍니다^^

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전면부 엠블럼은 크롬 부분은 랩핑으로 진행해 드렸으며

톤다운 필름과 동일하게 시공해 드렸습니다.

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이로서 2박3일간의 모하비 풀 신차 패키지 및 블랙팩 시공이 끝났습니다.

부천모하비크롬죽이기 티랩이였습니다!

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티랩표 인테이크 차주님 후기입니다.

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랩핑 금액이 부담스러우셨던 분

믿을만한 업체를 찾지 못하셨던 분

고민은 이제그만

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