아이오닉5.. 방음이 필요한 이유.. / 제주 월평

엘팩 입니다~

제주에는 다른 지역과는 다르게 전기차가 많습니다..

첨엔 내연기관차가 있는데 굳이 전기차를 탈 필요가 있을까 라고 생각 했는데요..

포터 전기차를 타보고 포터는 무조건 전기차로 사야해!!

라는 생각이 들더군요~ㅎㅎ

현재 코나 전기차를 소유하고 있는 저도 매우 만족하면서 타고 있습니다.

그러나 다 좋긴한데

장거리 한번씩 다닐때마다

저속에서는 한 없이 조용한데

일정 속도 이상 올라가면 노면 소음이 불편할정도로 올라 오더군요

상대적으로 엔진소음이 없다보니 같은 노면소음이 더 크게 느껴 지더라구요.

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휀다와 트렁크 방음을 통해서 노면소음을 줄여 보겠습니다..

순정 상태의 휠하우스커버에도 약간의 흡음재가 시공되어 있습니다.

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"노이즈킬러"사의

최상급 소재인

AIRLITE D3 와 ASP 를 사용 합니다.

AIRLITE D3는

검증된 최상급,초경량 소재로서 우수한 흡음성과 압축 탄성률,

균일한 절단가공 및 실링성을 가지고 있습니다.

순정과 동일하게

초음파 융착기로 시공합니다.

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노면소음에서 가장 중요한 부분이 이 부분입니다.

"리어 휠하우스"

이 부분에서 노면소음이 실내로 들어오는 부부이죠.

"프론트 휠하우스"는 엔진룸을 통해서 들어오다보니

조금은 걸러서 들어오지만

리어는 바로 실내로 들어오죠.

그나마 운전자는 리어하고 거리가 좀 있어서 그렇지

2열에 있으면 노면 소음이 트렁크에서

웅~웅~거리면서 뒤로 온 신경이 쏠리게 됩니다.

사진에 보이는것처럼 순정에서도 최소한으로 방진과 흡음을 합니다.

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ASP는

외부로부터 부여된 진동에너지를 흡수하여 소음,진동을 제어하여 정숙성과 쾌적성을 높여줍니다.

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이렇게 작업을 완료합니다.

방음작업은 다른 작업과 다른게

작업후 달라진게 없습니다.

다만,

조금 조용해질 뿐..

노면소음을 줄이면 전기차 본연의 조용함이 느껴질겁니다.

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제주 엘이디팩토리

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