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51장

오렌지커스텀용산점

오렌지커스텀의 데모카 \'테슬라 모델 Y\', 포칼 스피커와 세미방음 튜닝기 / 서울 용산

튜닝종류: 카오디오(스피커)

무이자할부: 하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

오늘의카 AI 제안

카오디오 시공은 차량 전기 배선과 직접 연결되므로 시공 경험이 풍부한 전문 업체를 선택하는 것이 중요합니다. DSP, 앰프, 스피커를 함께 구성할 경우 장비 간 매칭과 튜닝 능력이 음질을 좌우하므로, 시공 후기와 튜닝 포트폴리오를 꼼꼼히 확인하세요. 시공 후에는 약 2주간의 에이징(길들이기) 기간을 거쳐야 본래 음질이 나오며, 시연 차량을 직접 들어볼 수 있는 업체를 추천드립니다.

안녕하세요

테슬라 전문 튜닝샵 오렌지커스텀입니다.

~~지금은 없지만~~ 오렌지커스텀에서

데모카로 운용했던

'테슬라 모델 Y' 입니다!

만약 '테슬라 모델 Y'를 구매하신다면

아래의 영상을 시청하는 것을 추천합니다.

▼▼▼▼▼

테슬라 모델 Y
사운드 업그레이드
- 미드 우퍼 '포칼 ES 165 K2'
- 트위터 '포칼 TKM'
세미 프리미엄 방음
- 3M CIARE
(주)오렌지커스텀

오렌지커스텀의 데모카 '테슬라 모델 Y', 포칼 스피커와 세미방음 튜닝기

테슬라 전문 튜닝샵의 오너로써

그냥 탑승할 수는 없죠.

스피커 튜닝과 세미 프리미엄 방음 시공을 통해

업그레이드를 진행하겠습니다.

자동차계의 애플이라 불리는 테슬라

미니멀리즘 디자인을 채택했기 때문에

전체적으로 깔끔한 모습입니다.

전기차라는 특성에 맞게

엔진이 없기 때문에

라디에이터 그릴을 생략해 깨끗해하네요.

테슬라 특유의 인터페이스

깔끔해서 너무 좋습니다:)

테슬라는 전문 딜러가 없기 때문에

출고 이후 작업은 본인이 직접 찾아보고

진행해야 한다는 사실은

이제 많은 분들이 알고 계시죠?

틴팅 따로, 스피커 따로 불편하게

찾아보지 마시고 하이 퀄리티의

작업을 원스톱으로

진행할 수 있는 오렌지커스텀 에서

작업기 바로 시작할게요!

차량 보호 작업
마스킹 작업, 시트커버 작업

소중한 차량에 스크래치와 오염을

미연에 방지하기 위해

마스킹 작업과 시트커버 작업을 진행합니다.

사운드 업그레이드
미드 우퍼 '포칼 ES 165 K2'
트위터 '포칼 TKM'

가격 대비 뛰어난 성능으로

가성비가 좋은 구성인

'포칼 ES 165 K2 미드 우퍼'와

'포칼 TKM 트위터'를 이용해서

사운드 업그레이드를 진행하겠습니다.

포칼 TKM 트위터

순정 필러 안쪽에

매립되어 있던 트위터입니다.

테슬라의 순정 스피커가

음질이 나쁜 편은 아닙니다.

다만 다이나믹함과 쫀득함이 부족한 느낌?

조금 더 풍성한 사운드를 즐기기 위해

조심스레 순정 트위터를 탈거합니다.

'포칼 TKM 트위터'를 쪽필러 안쪽에

1:1로 매립 시공합니다.

탄성이 좋아 방탄조끼에도

활용되는 아라미드 섬유로

제작된 케블라 콘지 덕분에 안정적이고

M 형태의 돔 방식으로

고음역대 특유의 정확한 음색을

잃지 않는 장점이 있습니다.

포칼 ES 165 K2 미드 우퍼

테슬라의 순정 미드 우퍼는

8인치의 코팅되지 않은 종이콘지와

플라스틱으로 이루어진 대량생산 제품입니다.

주면 환경에 영향을 많이 받기도 하고

듣다 보면 부밍음이 발생해서

피로감을 느끼기 쉬운 게 단점이죠.

'포칼 ES 165 K2 미드 우퍼'를

도어 하단에 전용 자작나무 가이드를

이용하여 매립 인스톨합니다.

일반적인 더스트 캡 대신

페이즈 플러그를 사용하여

음파의 경로와 길이를 균일하게 정렬하여

왜곡을 줄이고 소리의 정밀도를

높여주었기 때문에 다이나믹하고

선명한 음색을 즐길 수 있습니다.

케블라와 폼, 유리섬유의 3중 구조로

이루어져 가벼우면서도

단단한 것이 특징입니다.

도어 이중 방음
3M CIARE

가장 먼저 도어 커버를 탈거합니다.

도어 안쪽은 아무런 방음 작업이

되어있지 않은 철판과 배선,

부품들로 이루어져있습니다.

주행풍이 유입되거나

주행 중 차체가 흔들리면 철판과 부품,

배선들이 떨리며 잡소리를

발생하는 원인이 됩니다.

1차적으로 떨림과 진동을 감쇄시키기 위해

알루미늄 함량이 높은

CIARE 알루미늄 방진 매트를 부착해 줍니다.

도어 트림 안쪽에는

순정 흡음재가 부착되어 있지만 상당히 얇습니다.

두꺼울수록 흡음 효과가

좋기 때문에 CIARE 신슐레이트를

순정 흡음재 위에 덧대어 시공합니다.

오렌지커스텀에서 사용하는 신슐레이트는

두터운 소재로 내부에 공기층이

많이 함유되어 있기 때문에

소음이 유입되면 반사할 수 있는

공간이 많아 효과적으로

잡음을 감쇄할 수 있습니다.

리어 휀더 및 트렁크 바닥 방음
3M CIARE

리어 휀더와 트렁크 하단의

커버를 탈거한 모습입니다.

타이어와 가장 밀접한 부분이기에

주행 중 노면 소음이

가장 많이 올라오는 곳이죠.

순정 흡음재가 살짝 부착되어 있긴

하지만 자세히 보지 않으면 모를 정도로

티가 나지 않습니다.

특히나 굴곡이 많은 부위이기 때문에

들뜨지 않도록 롤러와 손으로

꾹꾹 눌러가며 빈틈없이 부착해 줍니다.

리어 휀더 커버와 트렁크 하단의 커버입니다.

마찬가지로 순정 흡음재가

부착되어잇지만 전체적인 부분도

아닐뿐더러 얇기에

잡음을 잡기에는 역부족입니다.

CIARE 신슐레이트를

전체적인 부위에 부착할 수 있도록

재단하여 순정 흡음재 위에 부착해 줍니다.

트렁크 상단 도어 방음
3M CIARE

트렁크 상단 도어 커버를 탈거합니다.

역시나 빈 공간이 많은 철판에

부품과 전선이 그대로 노출되어 있습니다.

CIARE 알루미늄 방진 매트를

부착하여 진동과 떨림을

1차적으로 잡아줍니다.

트렁크 상단 도어 커버 안쪽은

프런트 도어 커버와 마찬가지로

순정 흡음재가 부착되어 있습니다.

얇은 흡음재를 보완하기 위해

두터운 CIARE 알루미늄 방진 매트를

덧대어 시공합니다.

A 필러 및 각종 파츠 방음
3M CIARE

주행풍을 가장 먼저 맞는

A 필러 및 각종 파츠들입니다.

내부가 비어있기 때문에

주행 중 공명음으로 인해 잡음이 발생하죠.

신슐레이트를 재단하여 빈 공간을 채워줍니다.

순정 상태로 재조립

모든 작업이 끝난 이후

불량 핀이 발생하지 않았는지

문제는 없는지 확인하며

꼼꼼히 순정 상태로 재조립합니다.

저희 오렌지커스텀은

매장 내 테슬라 전용 순정 핀을

보유하고 있어 불량인 핀을 발견할 경우

새 제품으로 무상교환하고 있습니다.

오렌지커스텀은 하이엔드 오디오 시스템

뿐만 아니라 프리미엄 틴팅 시공과 블랙박스,

하이패스, 가죽시트 코팅 등의

각종 내외장 작업을 원스톱으로

진행할 수 있습니다.

녹음 영상

'테슬라 모델 Y'의 포칼 스피커 업그레이드와

방음 작업 이후 음악과 함께 촬영한 영상입니다.

출력기기에 따라 음질이 다를 수 있기에

참고용으로만 부탁드립니다.

용산 본점과 강남 직영점에

포칼 스피커와 소닉 디자인 등의

스피커 업그레이드 작업을 진행한

많은 테슬라 데모카를 운용하고 있습니다.

언제든 편하실 때 방문해 주시면

직접 청음 해보고 틴팅을 확인할 수 있도록

친절하게 상담 도와드리겠습니다.

오늘도 긴 글 읽어주셔서 감사합니다!

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