[bmw520d] 마산동 광택 유리막코팅, 중고차를 신차로 만드는 방법 / 김포시 마산동

안녕하세요, 이웃님들, 에쎄입니다.

아니 무슨 마른 하늘에 날벼락도 아니고, 갑작스런 비소식으로 인해 하루 정도면 끝나겠거니 했는데 웬걸 3일 내내 이러고 있습니다. 뭐, 비가오나 눈이오나 언제나 바쁘게 보내고 있습니다만, 그럼에도 우중충한 날씨 속에서 작업을 하려니 무척이나 기분이 좋지 않네요.

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에쎄가 있는 마스터피스 모터스는 마산동 광택 유리막코팅 전문점인데, 김포 내에서 유일하게 SK 추천점이기도 하고, 하이엔드급 코팅제인 코팅올의 정식 시공 인증점이기도 합니다. 많은 분들께서 저의 작품을 보시며 만족을 해주셨고, 그렇기에 여기까지 올 수 있었죠.

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오늘 여러분들께 들려드릴 이야기는 중고차로 매입된지 얼마 되지 않았던 bmw520d 차량을 광택과 유리막코팅으로 신차 같이 만든 후기입니다.

바로 만나 보시죠.

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마스터피스 모터스에 입고된 bmw520d 흰색 차량.

흰색 차량은 보통 광택을 내는 과정에서 꺼멓고 노란 때까지 확실하게 제거를 해줘야 제대로된 광택감이 나옵니다. 해당 차량은 중고차 상사로 꽤 오랜 시간 방치가 되어 있었던 것으로 보이며, 전처리 과정을 하면서도 여기저기 막도색의 흔적이 보였죠.

성능이력에 남지 않게끔 저렴하게 막도색을 진행한 것 같은데 전문가가 보면 그냥 티가 확 납니다. 이따가 도막 측정을 통해 도색이 진행되었던 곳을 확인시켜 드리도록 하겠습니다.

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해당 상태는 이미 빡시게 전처리 과정이 진행된 상태고, 실내 스팀 세차도 완료된 상태입니다.

에쎄는 본 작업도 본 작업이지만, 그것만큼 중요한 것이 서비스와 준비 과정이라고 생각합니다. 그렇기에 서비스라고 해서 대충하지 않고, 준비 과정이라고 해서 대충하지 않습니다. 저의 다른 포스팅들을 보시면 아실 겁니다.

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흰색 차량이다보니 카메라를 제대로 활용하지 못하는 저로써는 정확한 도장 상태를 보여드리기가 어렵습니다.

하지만 상태가 정~말 좋지 못했습니다. 흰색 차량임에도 도장에 반사되는 조명 주변으로 수많은 스월들이 보이실 겁니다. 스월 뿐만아니라 스크래치들까지 많아서 쉬운 작업이 아니었죠. 간혹, 흰색 차량이 작업이 더 편하다라고 하시는 분들이 계신데, 편하다고 하는 것은 스크래치나 스월들이 잘 안보이기 때문에 제대로 잡지 않아서입니다.

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실제로 에쎄는 흰색 차량이 검정색 차량에 비해 작업이 더 어렵습니다. 왜냐하면 스월이나 스크래치들이 잘 안보이는 만큼 이리 갔다, 저리 갔다하면서 계속 확인을 해야하기 때문에 작업이 끝나고 나면 언제나 눈이 아프죠.

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잘 안보인다고 대충 하고 마무리를 하면 최상의 광택을 만들 수 없습니다.

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하이그로시 부분은 끔찍합니다.

일반적인 도장에 비해 스크래치나 스월이 더욱 쉽게 발생이 되고, 너무나도 잘 보이기 때문에 관리하기가 여간 쉽지 않죠. 이런 부위만 보더라도 현재 도장 상태가 어떠한지 알 수 있을 겁니다.

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레터링 부분도 스케일이 잔뜩 쌓여 있습니다.

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자, 그러면 도막측정기를 이용해 혀내 도색된 부위가 어디인지 확인을 해보겠습니다.

본닛이나 휀다 쪽은 정상 범위 안에 수치가 들어오는데 조수석 문짝과 2열 문짝, 휀다, 뒷범퍼, 사이드 스태프, 앞범퍼까지 옆면이 싹 재도색이 되어 있었죠.

제가 봤을 때는 조수석쪽 옆면으로 크게 사고가 난 것은 아닌가 생각이 듭니다...

참고로 재도색이 된 부분은 저런 식으로 수치가 매우 높고, 이런 부위는 측정된 수치만큼이나 도막이 두꺼워서 광택 내기가 상당히 까다롭습니다...

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전체적으로 마스킹 및 커버링 작업을 진행합니다.

마산동 광택 유리막코팅 전문점에서는 광택 작업 간에 불필요한 요소들을 배제시키기 위해 번호판을 제거하고, 보호받아야 할 부분은 꼼꼼하게 마스킹을 진행합니다.

그 외에 광택 작업이 진행되는 곳은 마스킹을 하지 않습니다. 광택기의 활용을 어떻게 하느냐에 따라 마스킹을 하는 정도는 달라질 수 있습니다.

컷팅-폴리싱-피니싱에 걸치는 3단계 마무리로 진행이 된다면 보통 풀 마스킹을 진행하는 편이 맞지만, 상태에 따라 폴리싱과 피니싱으로 마무리가 된다면 사실 좀 더 가볍게 해도 괜찮습니다.

하지만 저는 개ㅣ인적으로 3스텝을 고수하는 편이어서 왠만하면 풀 마스킹을 진행하고 있습니다.

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참고로 아시는 분들은 아시겠지만, 에쎄는 오로지 정밀 수성 광택만 진행합니다. 일반적인 광택과는 그 결부터가 다르죠. 우선 수성 약제로 작업이 진행되는 만큼 순수 `연마`를 목적으로 합니다.

과거 방식이기도 한 일반적인 광택 방법은 실리콘 계열의 유성 컴파운드를 사용하여 작업이 진행되는 데 작업 속도는 빠르나 스크래치를 제거함과 동시에 감추는 것 또한 많아서 나중에 세차를 몇 번 하고나면 다시금 감춰진 스크래치가 나타날 수 있습니다.

무척이나 저렴한 이유가 있는 것이죠.

그ㅣ리고 많은 분들께서 `연마`를 한다고 걱정하시는 분들이 계신데 정밀 수성 광택은 스월 및 스크래치의 깊이 만큼 최적의 컷팅을 진행하기 때문에 도장의 내구성에 하등 문제가 없으며, 몇 번이고 광택이 가능합니다.

그에 반해 막광택은 과도한 컷팅만으로 마무리가 되기 때문에 오히려 도장을 망치는 지름길이 될 수 있죠.

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광택이라는 작업은 기술자에 따라 작업 방법도 다 다르고, 사용하는 약제, 기술력 또한 다릅니다. 그러하다보니 퀄리티의 차이가 극명하게 나타나죠.

단순히 금액적인 부분만 보고 선택을 한다면 나중에 스월 및 스크래치가 빠른 시일 내에 다시 나타나거나 제대로 스월이 잡혀 있지 않거나, 과도하게 컷팅이 진행되어 빛이 울렁이는 현상인 홀로그램이 심각하거나 등등... 많은 문제들이 발생할 수 있습니다.

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언제나 디테일하게 작업이 진행됩니다.

1인치, 2인치, 3인치, 6인치, 7인치에 이르는 소형 폴리셔부터 대형 폴리셔까지 다양한 장비를 활용하여 꼼꼼하게 작업이 진행됩니다.

잘 안 보이는 부분이라고 대충 하고 넘기지 않죠.

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광택 작업 이후 마무리는 언제나 엔진룸 크리닝 및 코팅입니다. 이 과정이 중요한 이유는 단순히 에쎄가 서비스 차원에서 해드리는 것도 있긴 하지만, 엔진룸 크리닝 작업과 동시에 본닛 안 쪽에 떡져 있는 컴파운드 자국들을 제거하기 위해서입니다.

광택 작업만 하고 세차하고 유리막코팅을 진행하게 되면 컴파운드 떡짐 현상이 그대로 구석구석에 남아있을 가능성이 큽니다. 알게 모르게 말이죠.

그런 부분이 남지 않게끔 스팀 작업을 통해 떡져 있는 컴파운드 약제를 제거해주는 겁니다.

엔진룸 크리닝을 하면서 말이죠.

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마산동 광택 작업 이후 유리막코팅 과정이 남았습니다.

마산동 유리막코팅 전문점 마스터피스 모터스에서 취급하는 모든 코팅제들은 국내에서 품질이 검증된 놈들로 국내에서 통과하기 까다로운 KCL 생활화학제품 확인, KEITI 안전기준 적합 확인을 받은 고순도 Sio2 스페셜 포뮬라 유리막코팅제입니다.

방오성이 좋고, 그외 발수나 색감, 광택감, 슬릭감 등 퍼포먼스 효과까지 갖춘 밸런스 좋은 녀석이 바로 모티브이기도 하죠. 그 위로는 4세대 유리막코팅제인 그래핀 성분이 첨가된 그래비티가 있습니다.

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자 이렇게 유리막코팅까지 하고 나면 모든 작업이 마무리가 되었습니다. 추가적으로 휠 외부 코팅 또한 서비스로 진행되고 있습니다. 제대로된 휠 코팅은 휠을 탈거한 뒤 내부까지 진행되어야 맞지만, 서비스 차원에서 시간 관계상 외측부밖에 해드릴 수 없는 점 이해부탁드립니다.

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빛이 울렁이는 느낌 없이 스월들 및 스크래치가 싹 없어지면서 깨끗하게 도장에 빛이 반사되는 모습입니다.

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광택 작업이라는 것은 광택 전문가의 기술력이 집약되는 작업으로 퀄리티는 다 다를 수 밖에 없습니다.

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보통 마산동 광택 유리막코팅 전문점 마스터피스 모터스에서는 작업이 꼬박 하루 정도 소요가 됩니다. 유리막코팅은 작업 이후 하루 정도의 경화가 꼭 필요하기 때문에 비나 눈을 맞는 것은 좋지 않습니다. 그래서 하루 안에 작업이 완료된 뒤 바로 출고하게 된다면 바로 지하 주차장에 주차를 해놓는 것이 좋습니다만, 만약 비가 오지 않는다고 한다면 야외에 주차해서 자연 경화를 시켜도 좋습니다.

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시간적인 여유가 되신다면 다음 날까지 샵 내부에서 경화 작업을 진행해도 좋지만, 당일 출고를 받아야 되는 경우가 대부분이기에 저는 꼭 출고하면서 설명을 해드리고 있죠. 하루 동안은 비나 눈을 맞으면 안 된다고.

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그래서 해당 bmw520d 광택과 유리막코팅 작업 이후 다음 날 저녁 즘 출고를 했습니다. 비가 왔기 때문이죠.

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빛이 아~주 선명하죠.

이 상태에서 야외의 자연광을 받는다면 광택감이 아주 끝장 나는 거죠.

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아까전에 레터링에 잔뜩 쌓여있던 스케일도 깔끔하게 제거를 해드렸습니다.

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광택감이 쏴라있네.

광택 작업으로 신차급 광택감을 만든 뒤 유리막코팅으로 극한의 광택감 이끌어 냈습니다.

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야외의 자연광을 받으면 이런 모습이죠.

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제대로된 광택 전문가라면 이렇듯 해당 차량이 줄 수 있는 극한의 광택감을 만들 수 있어야 합니다.

언제나 정석 시공을 원칙으로, 저가의 약제는 절대 사용하지 않으며, 차량의 품격에 맞는 제대로된 시공으로 언제나 만족을 드리는 마스터피스 모터스가 여러분들의 뒤에 있겠습니다.

과정은 절대 결과를 배신하지 않습니다.

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