①[브로모터스]4세대카니발 룩손 하체보강킷 세트로 차체 진동과 떨림 자고, 본넷 카울 방음 작업으로 소음까지 잡기!!! / 경남 거제, 통영, 창원

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안녕하세요^^

거제 자동차 멀티샵 #브로모터스 입니다.

오늘 소개해 드릴 차량은 #기아#4세대카니발 이고,

작업은 #썬팅재시공#언더코팅 등 #전체튜닝 입니다.

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요즘은 차량의 종류에 상관없이

다양한 튜닝을 많이 하는 추세인데요,

그중에서도 카니발은 여러가지 다양한 튜닝을

한꺼번에 할수 있는 차량으로

내부는 물론 외부까지

할수있는 튜닝이 무궁무진 합니다.

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게다가 코로나 시국으로

모일수 있는 인원제한까지 생기고

여행을 즐기시는 분들은

해외나 국내의 사람이 많은 여행지 보다

삼삼오오 캠핑이나 차박을

즐기는 문화가 자리 잡고 있어

카니발의 인기는 점점더 늘어 가고 있는데요,

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오늘 브로모터스를 찾아주신 차주님도

차량을 구매 하시고,

다양한 튜닝으로

완벽한 드레스업을 하셨습니다,

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오늘 작업내용은

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브이쿨 틴팅재시공

9인승 통합 레일 개조

(프리미엄매트 와 방음, 평탄화,

2열 공간브라켓, 4열 수납장)

케어셜 애프터 블로우 2대 설치

보조배터리

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MS폴리머 언더코팅

본넷 카울 방음

룩손 하체보강

(프론트/리어 언더바, 스트럿바)

TKR 프레임 인서트

에어댐(바디킷) 및 머플러팁 시공

입니다.

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작업량이 많은 관계로

포스팅이 길어질것 같아

①실외작업

②실내작업

이렇게 나눠서 포스팅 하도록 할께요.

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자동차의 관리라고 하면 대부분 차량의 외관이나

실내내부 위주로 신경을 쓰게 되는데요,

많은 차주분들이 미쳐 신경쓰지 못하고 지나치는

부위가 바로 차량의 하부 부위 입니다.

그래서 손상이나 부식이 생겨도

그대로 방치되는 경우가 많은데요,

#언더코팅 은 눈에 보이지 않는

차량의 하부 부위를 보호하고

좋은상태를 오래도록 유지 할수 있도록 해줍니다.

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작업을 위해 차량을 리프트 위에 띄운 후,

휠하우스, 휠하우스커버, 언더커버, 머플러 등

탈거가 가능한 모든 부품을 탈거한 뒤,

코팅제가 날려 차량 도면에 묻지 않도록

차량 전체에 꼼꼼히 마스킹 작업을 해줍니다.

휀다 부위도 중요한 부속이 많기 때문에

꼼꼼히 마스킹 해줍니다.

#하부코팅 작업에 앞서 코팅제를

빈틈없이 제대로 도포하는것도 중요하지만

코팅제가 도포되어야 할곳과 도포되면 안되는 곳을

구분하여 보호하고 작업하는것 떠한 중요합니다.

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언더커버를 벗겨낸 차량의 하부 모습인데요,

철판으로 되어 있어 스톤칩으로 상처가 날수 있으며,

겨울철 길거리의 염화칼슘, 여름철 바닷가의 염분 등

하부 철판의 부식을 일이키는 요인들이 많이 있습니다.

또한 부식 되기 시작하면 다른부위로

쉽게 번지기도 하는데요,

MS폴리머 언더코팅을 시공하게 되면,

녹이 슬거나 부식되는것을 방지해 주며,

방음효과에도 탁월합니다.

오염 물질이 이곳저곳 묻어 있는것을 볼수 있습니다.

이런 오염된 상태로 작업을 진행하면,

이물질로 인하여 코팅제가 벗겨지더나 탈락 할수 있으므로,

작업 전 하부를 깨끗히 닦아주는것이 중요 합니다.

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오염물질을 깨끗히 제거한후 코딩제를 도포해 줍니다.

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언더코팅을 마친 하부의 모습입니다.

코팅제를 한번에 두껍게 도포하는것이 아니라,

3회 이상 반복하여 꼼꼼하게 도포 해줍니다.

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언더코딩 작업 전 철판으로만 되어있던 차량 하부는

스톤칩으로 상처가 날수 있으며,

겨울철 길거리의 염화칼슘, 여름철 바닷가의 염분 등

하부 철판의 부식을 일이키는 요인들이 많이 있습니다.

또한 부식 되기 시작하면 다른부위로

쉽게 번지기도 하는데요,

MS폴리머 언더코팅을 시공하게 되면,

녹이 슬거나 부식되는것을 방지해 주며,

방음효과에도 탁월합니다.

MS폴리머 전용건을 사용하여

빠진 부위 없이 구석구석 도포합니다.

#폴리머 코팅제는 시중에 출시되어 있는 제품들 중

가장 뛰어난 코팅제로,

부식방지,방청 역활 뿐아니라 내구성도 좋은 제품 입니다.

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훼다 부위도 코팅제가 뭉치거나 흐르는곳 없이

꼼꼼히 도포된 모습을 확인할수 있습니다.

또 휀다부분을 지나가는 배선 안쪽까지

구석구석 잘 도포되었습니다.

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휠하우스 커버도 작업전 더러운 이물질을

깨끗히 세척 후 작업을 진행 합니다.

신슐레이터 시공을 통해 타이어에서 올라오는

노면소음을 잡아주고 흡음 효과를 높여 주는데요,

신슐레이터 중 가장 높은 등급인 D6제품을 시공 하였습니다.

초음파 융착기를 사용해 신슐레이터를

휠하우스 커버에 단단히 부착해 줍니다.

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신슐레이터 시공은 언더코팅 작업시

함께하게 되면 비용절감이 되어

세트로 많이 하는 작업입니다.

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차량의 외관이나 내부컨디션 관리하기도 힘든데

눈에 보이지 않아 관리하기도 힘든 하부까지

신경써야하는 부담을 줄일수 있는

언더코팅 작업을 적극 추천합니다.^^

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4세대 카니발은 다양한 장점이 있음에도 불구하고

차체 진동과 떨림, 엔진소음, 노면소음 이란 단점이

굉장히 커다란 문제로 떠오르고 있는데요,

이러한 단점으로 꼽히는 불편함을 수정하는 방법으로

#방음시공과#하체보강시공 을 권해 드리고 있는데요,

이는 차량의 진동과 떨림을 최소화 해주고,

불안한 코너링은 안정적으로 잡아주는

주행 보조 역활을 해줍니다.

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카니발의 떨림과 진동, 여러소음을 한번에 잡아 주는 시공으로는

본넷 카울 방음 #스트럿바 를 손꼽을 수있는데요,

이는 작업 전과 후의 주행 느낌이

크게 달라 차주분들께서 작업후

만족도가 큰 작업이기도 합니다.

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본넷과 카울 시공을 위해 모든 부품을 탈거 합니다.

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부품을 탈거한 자리에 #뷰틸매트 를 부착 시키는데요,

오염된 상태로 부착하게 되면 쉽게 떨어지거나

들뜸현상이 생길수 있어 깨끗히 닦아 낸뒤

작업을 진행 합니다.

빈틈없이 뷰틸매트를 부착시켜 주는데요,

들뜨는곳 없이 완전히 밀착시켜 줍니다.

그후, 룩손 스트럿바를 장착해 줍니다.

스트럿바 장착으로 차체를 한번더 잡아줘

쏠림없이 부드러운 코너링을 으로

안전한 고퀄리티 드라이빙을 즐기실수 있습니다.

작업을 모두 마친후 탈거했던 카울커버와

와이퍼대를 제자리에 배치해 주면 작업이 끝납니다.

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룩손 언더바 시공을 위해 차량을 리프트기에 올립니다.

하체보강 구성품으로 프론트와 리어에

언더바 작업이 이루어지는데요,

룩손 언더바 작업과 TKR 프레임 인서트 작업을 함께 진행 합니다.

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멤버부싱 과 멤버 사이,멤버 볼트 사이에 유격이

발생하지 않도록 #프레임인서트 를 장착해 주는데요,

인서트장착이 추가되면 유격을 잡아주고,

롤링현상과, 차체 쏠림을 거의 완벽하게 잡아주어

차량의 승차감을 뛰어나게 높여주는 역활을 합니다.

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차량의 강성을 높여주어 비틀림은 잡아주고,

울렁이는 승차감을 잡아 줍니다.

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스트럿바와 언더바의 가장 큰 장점은

고속주행시 롤링현상을 줄여주고,

코니링과 제동력이 향상되며,

정확한 핸들링으로 안정적인 주행성능이

향상되는 것 입니다.

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언더바와 TKR 인서트 시공을 함께 진행 하는데요,

인서트 장착이 된 모습입니다.

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고속 주행시 무거워진 핸들링으로 안정감이

올라가는것을 느끼실수 있습니다.

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딱히 손볼데 없어보이는

4세대 카니발의 외관이지만

#듀얼머플러팁 시공은 후면의 완성도를

높일수 있는 작업이기 때문에

많이들 선호하는 작업입니다.

기능은 하지 않는 모형 배기 튜닝이지만

특별한 익스테리어 튜닝을 원하시면

추천해 드리고 있습니다.

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심플하고 군더더기 없는 작업전 모습입니다.

실제로 카니발 차량의 머플러는

외관에 노출되어 있지 않고 범퍼 안쪽에

자리잡고 있는데요, 이는 아마도 차량의 외관을

해칠수 있기 때문이 아닐까 싶습니다.

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머플러팁 장착 과정은 가공과 재단이 필요한데요,

작업자의 스킬에 따라 퀄리티가 좌지우지 되기 때문에

숙련된 전문가에게 작업을 맞기것을 권합니다.

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듀얼머플러팁은 좌, 우 모두 시공 됩니다.

장착이 모두 끝난 모습 인데요,

작업흔적 없이 말끔히 작업된 것을 볼수 있습니다.

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범퍼자체를 교체 한듯 차량과 이질감없이

마치 원래 있었던것 처럼 느껴집니다.

비록 기능은 없는 모형 머플러 이지만,

뒷모습에 세련미를 더해 주어,

작업후 만족도가 높은 작업이기도 합니다.

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에어댐 제품으로는

#GSC바디킷 과 #오토그랜드바디킷

두가지 제품이 있는데요,

브로모터스를 찾아주신 차주님은

#하이리무진 바디킷과 비슷한 오토그랜드 제품을

선택하셔서 미리 제품을 준비해 두었습니다.

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바디킷을 전,후면으로 장착하게 되면

앞, 뒤 범퍼가 조금 낮아지는 느낌이 들어

차량이 더 안정감 있게 보이게 됩니다.

작업이 끝난 전면부 모습입니다.

순정 하이리무진과 견주어도 손색이 없어 보입니다.

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작업이 완료된 후면부 보습입니다.

순정 카니발 보다는 개성있는 스타일로

바뀌면서 좀 더 입체적인 느낌을 줍니다.

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에어댐과 머플러팁 시공으로

차량의 전, 후면 핏이

훨씬 세련된 모습으로 업그레이드 되어,

안정감 있지만 개성있는 모습을 자랑 합니다.

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4세대 카니발 차량의

MS폴리머 언더코딩 과 본넷 카울 방음,

룩손 하체보강과 TKR 프레임 인서트 작업,

머플러팁 및 에어댐 작업과 관련하여

궁굼하신 사항이 있으시면

언제든 "브로모터스" 로 문의 주세요.

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☎

☎ 055 -634 -1101

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https://blog.naver.com/ohakoo12/222600050245

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