일반도로에서 만날수있는 가장 강력한 레이싱 머신 람보르기니 우라칸 STO 신차감성 퍼펙트-프로텍션 STEK코리아에서 완성 (PPF & 윈드쉴드 시공) / 성남시 수정구 오야동

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보통 슈퍼카 브랜드 중 양대산맥이라 불리는 페라리와 람보르기니

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예전에는 모터스포츠를 기반으로한 페라리가 탄탄한 입지를 가졌지만

요즘 람보르기니도 모터스포츠에 적극적으로 뛰어들면서

극한의 성능과 퍼포먼스면에서는 우열을 가리기 힘든것 같습니다.

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보통 서킷 주행을 위한 레이싱-머신의 경우 일반도로 주행이 불가능하죠.

오로지 성능에만 중점을둔 경우가 많다보니 안전상의 이유로

오직 트랙에서만 주행이 가능한 경우가 많습니다.

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하지만 이번에 STEK 코리아에 입고된

람보르기니 우라칸 STO.

트랙주행목적으로 개발된 온전한 레이싱머신이면서

동시에 공도 주행도 가능한 모델입니다.

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트랙 및 레이스 전용사양의 기술을 그대로 간직하고 있으면서

일반도로 주행이 가능한 안전규정까지 충족시킨다는것이

쉽게 가능한 영역은 아닙니다.

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기존 우라칸 퍼포만테 보다 더 강력한 성능과

더 가벼워진 무게..그리고 향상된 다운포스까지...

일상에서의 주행은 물론 스포츠드라이빙 그리고

한계를 넘나드는 트랙주행까지 가능한 팔방미남? 우라칸 STO

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이 기념비적인 모델의 신차감성을 보호하기위한 아이템

PPF 시공과 전면유리 보호용 윈드쉴드필름 시공까지

STEK 코리아에서 한방에 완성시켜드립니다.

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1,339Kg 쏘나타보다 가벼운 공차중량이지만

눈으로보는 사이즈는 결코 작지않은 우라칸 STO.

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슈퍼카디자인의 특성은 상당히 낮은차고를 가진만큼

전폭이 더 넓어보이기도 하는데요.

실제로도 스포츠드라이빙시 안정감을위해 차량의 폭은 꽤 넓은편에 속하기도합니다.

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일반적인 차량보다 넓은폭을 가진 머신~

PPF 시공에있어 까다로울수밖에 없습니다.

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일반적인 PPF 필름의 폭은 1520mm 대략 1.5미터의 폭에 15미터 길이로 1롤이 감겨있습니다.

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즉, 시공시 어느 한쪽면이라도 1.5m가 넘으면

분할시공을 하거나 필름의 상당량을 강제로 늘리는 작업이 필요하죠.

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분할 시공을하면 어떻게 정교하게하더라도 컷팅라인이 도장면위에 노출이 될것이고

열을가해 지나지체 필름을 늘리면 접착층이 손상되거나 필림의 두꼐가 얇아져

본연의 프로텍션 기능을 완벽히 수행하지 못할 가능성이 높습니다.

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특히 이런부분의 문제는 PPF 시공시 눈에 가장 먼저보이는

본넷시공시 발생하게되죠.

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갈수록 더 커지는 차량 사이즈에 미리미리 대응하는 STEK의 PPF라인업.

기존1,520mm 보다 더 큰 광폭사이즈 1,830mm PPF 를 보유하고 있습니다.

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STEK DYNOshield PPF 라인업

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24인치

30인치

36인치

48인치

60인치

72인치

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넓은 우라칸STO PPF 본넷시 이음없이/분할없이 한장으로 풀커버 가능한 초대형 사이즈 PPF

이러한 광폭사이즈를 포함한 다양한 라인업의 필름을 보유한 프리미엄 PPF브랜드는 STEK가 거의 유일할 것입니다.

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PPF 시공시 차량의 곡선에 맞추다보면

어느정도 스트레치를 주며 필름을 인위적으로 이완시켜 부착을 하지만

무리한 스트레치는 점착제의 손상과 탑코팅층의 변형 그리고 필름의 두께감이 얇아지기 때문에

한계치 이상의 과도한 스트레치는 필름의 손상일 야기할 수 있습니다.

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하지만 우라칸 STO 에 시공된 초광폭 72인치 STEK DYNOshield 는

무리한 텐션을 주지 않더라도 본닛이나 리어휀더,루프등 큰면적의 시공시 한장 통시공이 여유있게 가능하죠.

필름의 성능과 시공성이 좋으면

자연스럽게 시공퀄리티도 전체적으로 업그레이드가 가능해집니다.

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최고의 시공과 최고의 필름이 콜라보된다면

시공자도 소비자도 WIN-WIN 할 수 있는 프로텍션 STEK코리아 그리고 DYNOshield 입니다.

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STEK 다이노쉴드 특유의 투명함과 환상적인 글로시한 표면.

우라칸 STO도 어쩔수 없는 도장면 클라이층의 오렌지필 까지

싹~ 잡아주는 보정기능^^

고유의 컬러감에 변함이 없고 오렌지필 ZERO~!

STEK DYNOshield 는

차량 본연의 색감을 투명하게 보여주면서 강력한 보호성능을 지니고 있습니다.

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필름의 변색이 거의 없는

초 저황변 필름으로 오래도록 새차처럼 유지가 가능하고

소수성 코팅막을 갖추어 별도의 코팅없이 편안한 관리가 가능하죠~

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셀프힐링 기능은 기본중에 기본으로 장착~~ 미세한 스크래치는 햇볓에 두시거나

겨울철에는 드라이기나 온수만 부어주면 스스로 복원을 하는 프리미엄 PPF

진정한 프로텍션의 완성이라 말할 수 있죠~!

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PPF는 물론 필름의 대가 글로벌브랜드 다운 STEK-AUTOMOTIVE 의 스테디 셀러 PPF 필름

STEK 다이노쉴드로 풀시공된 람보르기니 우라칸STO

프로페셔널 퍼펙트 프로텍션 우라칸STO X STEK DYNOshield

우라칸 STO 의 경이로운 경량화는 전면유리에도 예외가 없습니다.

기존 우라칸대비 20% 가벼운 전면유리.

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자동차 시장에서 같은 성능에 더 가벼운 무게를 가졌다면

가격은...?? 분명 더 높은 가치를 지니고 있겠죠.

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기본적으로 고가인 람보르기니의 전면유리에

경량화까지 했다면? 비용도 비용이고 부품 수급도 더 긴 시간을 필요할것입니다.

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강력한 레이싱머신 람보르기니 우라칸STO의 성능을 즐기고나면

어쩔수없이 누적되는 전면유리 스톤칩!

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단 15분만에 완성되는 윈드쉴드 필름 STEK DYNOflex 로 시공되었습니다.

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그동안 윈드쉴드 필름에 대한 수요에 대비

그에 걸맞는 샵을 찾는게 쉽지는 않은데요.

그 이유는 바로 시공난이도.

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틴팅과 비슷해보이지만 틴팅과 PPF 두 시공의 단점만 가질정도로 험난한 시공성~

그 이유는 필름이워낙 두껍고 하드한 편이다보니

굴곡이 존재하는 전면유리에 밀착하는 열성형등의 전처리 작업이 꽤 까다롭습니다.

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시공 퀄리티 차이가 큰 원인은 시공실력도 있지만 필름에도 있습니다.

시공 난이도가 높은 필름때문에 작업 퀄리티가 평준화되지 못하기 때문이죠.

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윈드쉴드 보호필름 시공으로 가장 쉬운 시공난이도와 편리한 시공을 자랑하는

STEK DYNOflex

그 비결은 바로 하드한 재질에서 벗어난 플랙시블하고 유연한구조로

바로 가장 까다로운 공정 중 하나인 열성형 작업이 전혀 필요없습니다.

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뛰어난 퀄리티를 누구나 완성할 수 있고 시공시간도 줄어드는 효과까지!

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기존 윈드쉴드 필름 대비 충격보호 성능도 최대 6배까지 향상되고

고투명 TPU 원단과 특수박막 코팅으로 내구성과 뛰어난 시인성까지 겸비한 STEK다이노플렉스

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탄탄한 스텍코리아의 기술로 완벽한 프로텍션이 완성됩니다.

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오랜시간을 공들인 노력과 시간은 절대 배신하지 않습니다.

빠른 시공으로 많은 대수를 소화하는 박다리매 시공이 아닌

단 한대를 시공하더라도 혼신의 정성과 노하우를 한가득 쏟아넣은 결과물

그 차이를 경험하실 수 있습니다.

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전체 시공도 부분시공도 섬세하고 꼼꼼한 시공

작은 부위의 간단한 작업이라도 믿을수있는 곳에서 시공받으셔야

스트레스가 없습니다.

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가장 혁신적인 페인트 보호필름과 윈드쉴드 보호필름 그리고 윈도우 필름까지~

STEK AUTOMOTIVE의 기술력이 깃든 차원이 다른 시공품질

글로벌 시장에서 인정받는 STEK-AUTOMOTIVE의 기술력을 직접 경험해 보시길 바랍니다.

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​​제품 및 개설, 시공 문의

STEK KOREA : 1522-6745

경기도 성남시 수정구 오야북로 5​

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