럭셔리 차량인 \'롤스로이스 고스트\'도 스피커 튜닝과 방음 작업이 필요할까? / 서울 용산

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안녕하세요

오렌지커스텀입니다.

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오늘은 3대 럭셔리 명차 중 하나인

롤스로이스의 고스트가 입고되었습니다.

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전에 롤스로이스 고스트 차량이 매장에

입고되어 작업 영상을 촬영한 적이 있었는데요.

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작업이 어떻게 진행되는지

궁금하신 분들은 하단 영상을

참고해주세요.

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이번에 입고된

'롤스로이스 고스트' 차량의

출고가는 4억 7,100만원이지만

옵션을 추가한다면 어마어마하게 올라가겠죠?

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대부분의 차량은 라디에이터 그릴이

금속이 아니라는 사실을 알고 계신가요?

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보행자의 안전 때문에 금속이 아닌

플라스틱에 도금하는 식으로 만들지만,

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롤스로이스는 금속으로 제작하면서

특수 설계로 보행자의 안전까지 생각하는

폴리싱 스테인리스 스틸 라디에이터 그릴을

적용하고 있습니다.

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엔진은 V12 형식의 트윈터보를 장착하고 있으며

연비(km/l) : 6.5

최대 토크(kg.m) 86.7

최고 출력(ps) : 571

제로백(초) : 4.8

성능을 발휘합니다.

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가까이서 보면 여신상의 표정이 보일 정도로

디테일 하게 새겨져 있는 '환희의 여신상' 입니다.

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자동으로 움직이는 것이 신세계죠.

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휠 가운데의 롤스로이스 시그니처 로고는

주행중 항상 수평을 유지하는 디테일이 살아있습니다.

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롤스로이스의 상징과 같은 코치 도어를 열면

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보라색과 블랙의 투톤으로 이루어진 내부와

흰색의 포인트가 넘 예쁘네요.

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최첨단 시스템은 말할것도 없고요.

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고급스러운 블랙 하이그로시와

크롬의 디테일이 엄청납니다.

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천연 가죽의 촉감도 훌륭하죠.

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럭셔리함에 빠져서는 안되는 은하수 옵션입니다.

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어두운 주변에 은하수 옵션만 켜두면

마치 실제로 밤하늘을 보는 것처럼

황홀한 기분이 들죠.

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자, 이제 본격적으로 작업기 시작할게요!

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본격적인 작업을 시작하기 전

스크래치와 오염을 미연에 방지하기 위해

마스킹 작업과 시트커버 작업을

꼼꼼하게 진행하고 있습니다.

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롤스로이스에 장착되어있는

순정 트위터입니다.

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어디서 많이 보던 트위터죠...

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바로 BMW의 하만카돈과 동일한

원가절감형 헝가리 산 제품이 장착되어 있네요.

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아니 럭셔리한 롤스로이스에

이런 트위터라니 말이됩니까...?

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'포칼 울티마 TW'는 포칼의 최상급 트위터입니다.

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시그니처 금속인 베릴륨 소재의 진동판을

적용하여 청량하고 세밀하게 고음을

출력하는 트위터입니다.

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맑은 고음색은 말로 설명하긴 어렵고

직접 들어봐야 어떻게 이런 사운드가

재생되는지 알 수 있습니다.

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프런트 도어와 리어도어의

순정 트위터 자리에 1:1 매립으로

인스톨하면 깔끔하게 마무리됩니다.

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순정 미드레인지는 다른 브랜드 차량의

순정 스피커보다는 퀄리티가 괜찮지만

럭셔리한 롤스로이스에 적용되었다고 하기엔

의아한 수준이죠.

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플라스틱 프레임과 작은 마그넷으로는

낮은 해상력과 부밍음이 발생할 수 있습니다.

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'포칼 유토피아 4W2Be' 스피커를

프런트 도어와 리어 도어 미드레인지 자리에

순정형으로 시공합니다.

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'포칼 유토피아 4W2Be' 미드레인지는

네오디뮴 마그넷을 적용하였고,

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유토피아 라인에만 적용하는 W 샌드위치 콘과

M 형태의 서라운드 엣지를 통해 사운드가

왜곡없는 깔끔한 사운드를 출력합니다.

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또한, 보컬 영역대인 300Hz~5,000Hz의

주파수 응답을 보여주어 순정 미드레인지에서는

느끼기 힘든 풍부하고 정확한 사운드를

즐길 수 있습니다.

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시트 아래에 위치한 순정 우퍼입니다.

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'포칼 유토피아 8WM'를 순정형으로

1:1 매립 인스톨 진행합니다.

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8인치의 강력하고 묵직한 중저음을 출력하여

온몸으로 느껴지는 강한 댐핑력과

드라마틱한 사운드 퀄리티를 느낄 수 있습니다.

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크고 단단한 크기의 마그넷이 적용되어 있어

적은 전기량으로도 강한 출력을 만들어내

힘있고 단단한 베이스를 즐길 수 있습니다.

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우퍼의 인스톨이 완료된 후

커버를 닫으면 마무리됩니다.

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대시보드 중앙에 위치한

순정 센터스피커입니다.

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다른 차량에 비해 퀄리티가 좋긴 하지만

롤스로이스엔 부족한 감이 있죠.

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'포칼 유토피아 3W0251' 센터스피커 입니다.

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포칼의 센터 스피커 중에

가장 인기가 있는 제품으로

사운드의 밸런스를 잡는 능력이 훌륭한 유닛입니다.

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어느 좌석에서 들어도 선명하고

또렷한 소리를 출력합니다.

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특히나 보컬의 음색을 부드럽게

표현하기 때문에 가요를 주로

들으시는 분들이 많이 찾는 스피커입니다.

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센터스피커의 작업이 완료된 후

대시보드 중앙의 커버를 닫으면 완료입니다.

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모스코니 피코 앰프는 콤팩트한 사이즈에 비해

상단한 출력을 보여주는 제품입니다.

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낮은 볼륨에서도 탄탄한 베이스를 출력하도록

전력을 충분히 공급하는 역할을 합니다.

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작은 사이즈로 작은 공간에

매립이 가능하다는 장점이 있습니다.

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프런트 도어와 리어 도어를

탈거 진행하였습니다.

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롤스로이스가 잡음에

신경을 많이 쓴것이 부분이 있습니다.

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도어의 잡음을 최소화 하기 위해

보통은 차량은 트림을 탈거하면

철판이 드러나지만

고스트의 차량은 도어 프레임에

고무 소재로 넓게 부착되어있습니다.

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도어 트림 안쪽 또한 많은 신경을 써서

두툼한 순정 흡음재를 시공했죠.

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정숙성이 뛰어난 롤스로이스 고스트지만

더욱더 정숙하게 만들기 위해

도어 트림 안쪽의 순정 흡음재를

잠시 탈거합니다.

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순정 흠음재가 탈거된 도어트림에는

철판과 플라스틱, 부품과 전선 등이

그대로 드러납니다.

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부품과 전선을 고정시키고 트림의 떨림을

최소화 하기 위해 CIARE 알루미늄 방진매트를

진동과 떨림에 효과적인 부위에 재단하여

꼼꼼하게 부착합니다.

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방진매트의 시공 후에는 순정 흡음재를

이중으로 시공한 후 추가적으로

CIARE 신슐레이트를 전체적으로

한번더 덧대어 인스톨 진행합니다.

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흡음재는 두꺼울 수록 방음 효과가 좋습니다.

마치 두터운 이불 안에서 외치는 소리가

외부에서는 잘 들리지 않는 이유와도 같죠.

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프런트 도어와 리어 도어의 방진, 방음 작업이

끝난 이후 탈거했던 도어 트림을

원상복구하여 조립하면 작업이 끝납니다.

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엔진 소음이 가장 심한 부위는 바로 보닛입니다.

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보닛의 커버를 탈거한 후

안쪽을 보면 수많은 빈 공간이 존재하고 있습니다.

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이 공간에서 공명음이 발생하고

엔진이 가동을 하면서 공진음 등도

발생을 하게 됩니다

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보닛 철판 부위의 진동과 떨림을 감쇄시키기 위해

CIARE 알루미늄 방진매트를 빈공간에

들뜨지 않도록 손과 롤러를 사용하여

꾹꾹눌러 꼼꼼하게 부착합니다.

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혹여나 엔진에서 발생하는 열로

떨어지지 않을까 걱정하실 수 있지만

CIARE 알루미늄 방진매트는 엔진열에도

쉽게 떨어지지 않는 고성능 고무뷰틸 소재가

적용되었기 때문에 안전하게 주행할 수 있습니다.

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보닛 커버에도 마찬가지로

CIARE 신슐레이트를 부착하여

방진 매트와 이중으로 소음을

차폐시켜줍니다.

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보닛과 커버의 작업이 끝난 이후

순정상태로 조립하면

아무일도 없었던 것처럼 마무리가 됩니다.

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주행풍을 가장 먼저 맞는

A필러와 각종 파츠들입니다.

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흰색으로 부분 붙어있는 것이

순정 흡음재로 나름 신경썼지만

부족한 느낌이 드는 것은 왜일까요?

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비어있는 공간을 채워주기위해

신슐레이트를 두텁게 부착해 줌으로써

주행 중에 바람소리가 실내로

유입되는 것을 막아줍니다.

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장착되어있는 블랙박스 상시 녹화로

배터리 방전을 방지하기 위해

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케어셀 48H 보조배터리를

추가로 장착하였습니다.

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트렁크의 빈 공간에 매립한 후 커버를 닫으면

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"아무런 티가 안나죠?"

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모든 작업은 눈에 보이지 않는 내부에만 진행되기 때문에 추후 워런티나 정비시에 아무런 지장이 없습니다.

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많은 분들이 오렌지커스텀을 맏고

맏겨주시는 이유중에 하나죠!

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'롤스로이스 고스트'의 포칼 스피커 튜닝과

보조배터리, 도심복합형 방음, 앰프 작업이

끝난 이후 음악과 함께 촬영한 영상입니다.

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출력기기에 따라 실제 사운드와는

다를 수 있기 때문에 참고용으로만 부탁드립니다.

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실제 스피커의 사운드가 궁금하신 분들을 위해

매장에는 포칼 스피커와 소닉디자인 스피커 튜닝을

진행한 데모카를 운용하고 있습니다.

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언제든 편하실때 방문하셔서 실제 사운드를

직접 청음해보시고 자주 듣는 음악에 따라

어울리는 스피커를 친절하게 상담받아보세요.

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감사합니다!

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