K7 크롬죽이기, 라이트 톤다운 시공 / 충남 천안

안녕하세요.

천안 하이퀄리티 랩핑샵 제니스 입니다.

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이번 시공건은

K7 차량입니다.

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고객님께서 안타까운 사고가 발생하셔서

2주정도 작업일정이 미뤄졌는데

우선 큰사고가 아니어서 다행인듯 합니다.

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블랙 바디 차량인데

손잡이를 제외한 모든 크롬파츠를

랩핑 시공되었고

전,후면 라이트는 톤다운 PPF로

진행되었습니다.

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가장 먼저 라이트 톤다운 PPF.

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중앙에 위치한 가로로 긴

라이트와 양쪽에 굴곡진 라이트

총 3부분으로 나뉘어 있습니다.

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요즘 국산 차량들은

가로로 길게 디자인되어있는

테일램프가 많은데

기존 차량들보다 필름 소모량이

2배 이상 들어가기 때문에

시공비용 또한 차이가 있죠.

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굴곡이 심한 파츠의 경우에는

힘방향을 맞춰 부착하여 차후

하자발생이 생기지 않도록

계산하여 시공에 임합니다.

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앞 범퍼 하단 부 크롬 파츠 입니다.

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굴곡진 형상이나

한장으로 깔끔하게 시공 하였습니다.

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굴곡이 심하거나 차후 하자발생이

100% 염려되는 부분이라면

오버랩을 통해 자연스럽게 마감하지만

위 차량의 경우

딱히 문제가 될 만한 부분이 없었네요.

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원래 순정 색상인 것 처럼

크롬파츠가 비치는 부분없이,

넓은 면적 또한 도장처럼

깔끔하게 마감하였습니다.

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크롬죽이기 시공은

마감부위도 중요하지만

넓은 면적의 크롬의 경우

깔끔한 면 또한 중요하다고 생각합니다.

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가장 눈에 바로 띄는 부분이기에

본드터짐이나 헤라자국이

너무 많이 생겨버리면

곧바로 퀄리티 저하로 직결되는 부분이니까요.

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전면 그릴입니다.

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한장의 필름으로 오버랩 없이

깔끔하게 작업하였습니다.

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도어하단 크롬파츠와

윈도우몰딩, 사이드미러 까지

모두 블랙으로 시공 마무리 된 모습입니다.

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매 포스팅 마다 말씀드리는 내용이지만

국산차량 특성상 크롬몰딩과

고무사이에 틈새가 없기 때문에

섬세한 컷팅 마감 실력이 요구 됩니다.

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재단기를 사용할 수도 없는 부분이고

오로지 컷팅으로 퀄리티가 판가름 나는 부분이라

실수라도 한번 한다면 필름을 다시 제거하고

시공해야하죠.

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물론 작업시엔 초집중 상태이기 때문에

거의 한번에 원활한 작업이 이루어지고

있습니다만 퀄리티가 나오지 않는다면

과감하게 재시공하는 것이 정답이죠.

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이제 모든 시공이 마무리된 전체컷

같이 보시겠습니다.

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크롬파츠가 정돈되어

올블랙으로 깔끔하고 묵직한

느낌을 연출해줍니다.

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라이트까지 자연스럽게 한톤

낮추어 더욱 카리스마 있는 모습이네요.

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작업이 마무리 된 후 고객님께서

매우 만족해 하셨고

차후 엠블럼, 사이드리피터 톤다운과

본넷, 트렁크 포지드카본 시공 까지

예약을 잡아 주셨습니다. !

크롬 파츠는 도색이나 수전사 시공도

가능하지만 비용적인면과

관리적인 부분에서 랩핑이 좀 더

유리한 것은 사실이죠.

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크롬죽이기만 해도

차의 분위기 자체가 달라지기 때문에

올드한 크롬이 보기싫으셨거나

나만의 차량을 원하신다면

크롬죽이기 시공을 적극 추천드립니다 :)

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랩핑 , PPF 관련 문의는

네이버 톡톡이나 아래 유선으로 연락주시면

언제든 친절한 상담 도와드리도록 하겠습니다.

감사합니다 :)

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