기아 준중형 SUV 스포티지의 실내 외 방음시공과 언더코팅시공 / 남양주, 구리, 하남

안녕하세요

자동차방음 자동차언더코팅

시공 전문점 제이포텐입니다.

오늘 시공기 차량은

기아의 준중형 SUV

스포티지 입니다.

2025년 3월 기준 준중형 SUV국내 판매순위 1위, 2위

모두를 차지하였으며,

국내 시장뿐만 아니라 글로벌 시장에서도

많은 판매량으로 성장세를 지속하는 모습이

앞으로도 더욱 기대감을 줄 것으로 보입니다.

그렇다면 인기 차종 스포티지의 실내 외 방음시공은

어떻게 진행되는지 살펴보도록 하겠습니다~!!

기아 스포티지

실내 외 풀방음&언더코팅 패키지

▶소요시간 하루소요

(시공 상황에 따라 변동될 수 있습니다.)

엔진룸방음+휀더방음+도어방음

+실내방음+언더코팅​

엔진룸 방음입니다.

엔진룸 방음 또는 보닛방음이라 하며,

엔진 구동으로 발생하는 소음 및 진동이

보닛철판과 앞유리에 떨림으로 전달

실내로 유입되어 가장 가깝게 자리잡고 있는

운전자에게 큰 스트레스를 만들어줍니다.

또한 카울을 통해 실내 대시보드 쪽으로

유입되는 노이즈까지 부정적인 영향을

주기때문에 방음시공이 필요합니다.

방음시공과정은 보닛철판과 카울에는

고성능 방음 방진패드를 부착해주고

보닛커버에는 흡음재 시공을 진행하여

완성해줍니다.

다음은 실내방음 입니다.

주행중 실내 하부에서 올라오는 노면소음과 진동 및

각종 외부 노이즈, 특히 SUV의 경우

RV처럼 트렁크와 캐빈룸이

분리되어있지 않고 이어져 있기 때문에

트렁크룸에서 캐빈룸쪽으로 전해지는

노이즈까지 더해지면 안락하고 편안함은

기대할 수 없습니다.

이를 해결하기 위한 최고 방법은 실내방음입니다.

실내방음의 목적은 바로

차량 내부의 승차감, 편안함 등을

올려주는데 있기 때문입니다.

실내방음 시공은 먼저

실내 부품들을 탈거한 후 앞좌석부터

뒤쪽 트렁크 및 양쪽 휀더까지

철판으로 이루어진 곳에

방음 방진패드를 부착면에

기포가 들어가지 않도록 밀착 시공해 줍니다.

이후 흡음재를 그 위에 한번 더 시공해 줍니다.

이렇게 이중으로 시공된 실내는

하부에서 유입되는 외부 노이즈를

흡수 방어하여 그 목적을 이루어 줍니다.

실내 방음시공을 위해 탈거했던

실내 커버입니다.

커버에도 추가 흡음재 시공을 진행하여

더욱 완벽한 실내방음을 완성합니다.

다음은 풍절음 감소에 효과적인

도어방음시공입니다.

차량의 도어는 생각보다 얇은 두께의

금속판으로 만들어져 있어 오부 노이즈가

쉽게 실내로 전달됩니다.

이를 감소시키기 위한 시공이

바로 도어방음입니다.

도어방음 시공은 도어패널에

방음 방진패드를 사용한 시공을 진행해준 후

탈거한 도어트림에도

흡음재 시공을 진행하는 것입니다.

도어트림의 흡음재 시공은

기존 부착되어있는 흡음재 위에

추가로 진행하는 것으로

기존 흡읍재까지 포함하여

3중 방음 방진효과를 만들어주어

풍절음을 포함한 외부노이즈 유입을

감소시켜주고 음향효과 개선까지

기대할 수 있습니다.

다음은 노면 소음 차단 효과가 탁월한 휀더방음입니다.

휀더방음 시공을 진행하기 전

휠과 휀더커버를 탈거한 후

도어 트림처럼 휀더커버 역시

기존 장착되어있는 흡음재 위에 한번 더

흡음재를 시공해 줍니다.

휀더커버 시공 후

휀더 철판에 시공을 진행합니다.

철판으로 이루어진 휀더는

쉽게 노면소음과 진동 등을

실내 하부로 전달합니다.

휀더 철판에는 고성능 방음 방진 패드를 부착하여

노면소음 및 진동, 각종 이물질이 튀는 소리나

고속주행으로 발생하는 소음 등이

실내 하부로 유입되는 것을 저감해주고

방음 방진패드의 단열효과로 실내 온도를

유지하는데 도움을 줍니다.

언더코팅 시공의 경우 외부 이물질이나 환경 으로부터

하부 부식 및 녹 발생을 예방해주는데 탁월한 시공입니다.

언더코팅 시공을 위해서는 먼저

하부 커버 및 머플러 등을 탈거한 후

이물질 및 유분기 제거를 위한 세척을 진행합니다.

이 과정은 언더코팅 시공 효과를 올릴 수 있는

과정이기도 합니다.

모든 과정을 끝낸 후

방음 방진패드가 부착된 휀더 및 하부에

언더코팅제 도포를 진행해 줍니다.

하부에 도포된 언더코팅제는

도포됨과 동시에 빠르게 피막을 형성하여

외부 이물질 및 환경으로 인한

부식 및 녹을 방지하여 차량의 안전성까지 올려주는

장점이 많은 시공입니다.

언더코팅시공에서 빠지면 안되는 시공 중 하나인 이너코팅은

언더코팅제 도포가 힘든 부분을 침투식 코팅제로

시공하는 것으로 차량 하부 틈새 또는

구동계 하부 홀 등을 캐비티왁스를 사용하여

시공을 진행합니다.

언더코팅 시공에서 빠지면 안되는 시공 두번째는

머플러 코팅입니다.

머플러는 하부에서 가장 노출되어있는 부품으로

고열의 배기가스까지 처리하기 때문에

부식과 녹의 위험이 더 큽니다.

머플러는 열에 강한 내열성 코팅제로

시공을 진행해 줍니다.

머플러 코팅까지 모두 끝낸 후

다시 하부 부품들을 탈거해주면

시공이 완료됩니다.

감사합니다.

궁굼하신 부분이 있으시다면 언제든지 문의해 주세요~

친절하게 답변드리겠습니다.

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