랜드로버 디스커버리5 사이드미러 파츠 변색 랩핑으로 해결해 보자 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은

입니다.

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작업을 위해서 입고된 랜드로버 디스커버리5 차량입니다.

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포스팅의 제목을 정하는 것도 쉽지가 않은

작업이었는데요.

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제목만 봐서는 어떤 작업인지 잘 떠오르지가 않으실

겁니다.

사진을 보시면 어떤 이유로

차주분께서 찾아 주셨는지 아실 수도 있겠습니다.

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사이드미러 하단의 가니시 부분이 푸른색으로 보입니다.

원래는 저 파츠가 블랙 하이그로시 파츠입니다.

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기존에 볼보 차량의 작업을 의뢰해 주셨던 차주분이신데요.

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잊지 않으시고 다시 찾아 주셨네요.^^

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친구분과 함께 작업을 의뢰해 주셨었었는데...

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기존의 작업을 링크하려고 해도 두 분이 동일한 차량이라서 어떤 차량이 차주분 것인지는 잘 모르겠네요.^^;

차주분께서 사이드미러 하단 부분만 변색이 있는지 알고 계셨는데요.

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자세히 보면 사이드미러 뒤쪽의 하우징 부분도 변색이 살짝 있는 상태입니다.

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시간이 지나면 좀 더 변색이 진행되겠죠?

반대편도 블랙이어야 할 파츠가 푸른색으로 변색.

이게 변색이라기보다는 색이 빠진, 빛바램에 가까워 보입니다.

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그게 그거인가요? ^^;

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차량을 운행함에 있어서 딱히 지장은 없는 부분이지만, 차주분의 눈에 한번 거슬리면 계속 눈에 밟히기 마련이죠.

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저는 예전부터 랜드로버나 레인지로버 차량들의

블랙 하이그로시 파츠의 저런 변색이

약간은 고질병이라는 걸 감지하고 있었습니다.

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입고되는 차량마다 출고한 지 시간이 좀 지난 경우에는 여지없이 색이 바래있더라고요.

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유사한 케이스를 보여드리자면...

저 차량의 스포일러 하단 부분도 동일한 증상을 보여서 랩핑해 드렸던 적이 있습니다.^^;

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빛이 바랜 색감도 이번 차량의 거의 흡사합니다.

https://blog.naver.com/car_n_man/223794912183?trackingCode=blog_bloghome_searchlist

문제는 랩핑할 부위의 형태가

다소 난해한 구간들이 있다는 점.

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차주분께 디테일하게 설명들 드렸는데요. ㅎㅎ

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왜 작업 시간이 오래 걸리고 어떤 부분들에서

어려움이 있는지 등에 대해서 상세하게 설명을

드렸습니다.

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가끔은 이렇게 상세하게 설명을 드리면...

작업에 대해서 자신이 없는 것처럼 차주분들이 느끼시는 부분도 있습니다.

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물론, 저도 아주 간단한 형태의 작업에 비해서

자신감이 상대적으로는 줄어드는 부분이 있긴 하죠.

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다만, 단순히 자신감이 없다기보다는

어떤 부분들에서 어려움이 있는지 설명을 드리고

견적이 왜 생각보다 많이 나올 수밖에 없는지에 대해서 어느 정도는 설득, 이해를 시켜드리는 과정이라 보시면 됩니다.

조수석 쪽 백 하우징은 크게 변색은 없지만,

운전석과 대칭으로 작업을 하기 위해서 진행해 드렸습니다.

이 부분도 디테일하게 좀 더 완벽하게 작업하려면 작업 시간이나 비용이 더 나오게 작업도 가능합니다.^^;

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다만, 적당하게 합리적으로 작업을 진행해 드리려고...

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이 부분은 따로 추가 비용 받지 않는 선에서 가급적이면 간단하면서도 깔끔하게 끔만 작업.

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저걸 다시 분해해서 유리면 안쪽까지 작업하면 비용 받지 않고서 작업해 드리긴 어려워요. ^^;

작업 시간은 꽤 소요되었지만 간단하게 완성 사진들만.

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사이드미러를 더 분해하면 작업이 더 깔끔할 수도 있겠으나 장단이 있습니다.

사진으로는 구분하기가 어려움이 있는데요.

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가장 난해한 굴곡이 있는 구간.

음각이 상당히 깊게 있면서 옆에는 양각으로 다시 굴곡이 크게 있는 하단 쪽.

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저 구간은 오히려 에이버리 슈프림이 좀 더 적합하다

판단해서 저 부분만 에이버리로 랩핑.

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3m과 약간의 색감차이가 보이긴 하지만...

약간의 색감차이를 감수하고 굴곡 부분에 좀 더 잘 붙어있는 걸 택해서 작업했습니다.

푸르던 디스커버리 5의 사이드미러 하단 파츠가 블랙으로 일체감을 찾았습니다.

운전석을 보면 확연히

빛이 바랬다는 것이 바로 보입니다.

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그리고 눈에 띄는 것이 또 있었는데요.

아마도 담배빵 같아 보입니다.

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녹아서 상처가 살짝 깊게 생겨 있네요.

손으로 만져봐도 많이 느껴지는 상태입니다.

샘플로 필름을 부착해 봐도 다소 티가 많이 나죠.

사전에 상담하면서 저 부분은 샌딩을 해도 되겠나고 문의해서 허락을 받아 두었습니다.

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깊게 파인 상처라 완벽한 평면으로 만들긴 어렵지만...

그래도 최대한 티가 덜 나는 정도로 샌딩.

샌딩 한 이후에 샘플을 부착해 보면 크게 눈에 띄지는 않네요.

물론, 아주 자세히 보면 약간의 골곡은 보일 순 있어요.

반대편과 동일한 방법으로 사이드미러 하단 부분을 랩핑

사실, 양쪽의 동일한 작업을 해 보면 반대쪽을 할 때가 훨씬 작업 속도가 빠르게 느껴집니다.

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그 짧은 경험 속에서도 깨닫거나 습득하는 것들이 있죠.

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그리고 생각하지 못했던 새로운 아이디어가 떠오르기도 하고요.

랩핑으로 빛바랜 블랙 하이그로시 파츠의 작업이 마무리되었습니다.

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고광택 필름으로 작업을 했다면 더 좋았을 것 같았지만...

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굴곡이 심한 구간에서 하자가 생길 우려가 좀 더 클 수가 있어서 3m과 에이버리 블랙 유광으로 작업해 드렸습니다.

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차주분께서 깔끔하게 작업이 되었다고 하시면서...

이럴 거면서 왜 설명을 그리 장황하게 했냐고 하시네요. ㅎㅎ

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설명이 길다고 해서 꼭 작업자가 해당 작업에 자신이 없다고 판단하실 필요는 없습니다.

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작업자마다 성격도 작업 스타일도 다를 수 있습니다.

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아마 똑같은 작업이 들어온다고 하더라도 작업 전에 똑같이 장황하게 설명이 들어갈 겁니다.^^

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이상으로...

포스팅 마치겠습니다.

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감사합니다.

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주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)