대구 구미 포르쉐 카이엔 컬러 안전벨트 순정 옵션으로 뺏다고요? / 대구,구미

대구 컬러 안전벨트 전문 시공점 마린커스텀 입니다.

이번 차량은 포르쉐 카이엔 차량으로 신차 출고

전에 옵션으로 컬러 벨트를 넣을 수 있지만 이번

포르쉐 카이엔 차량은 옵션을 넣지 않아서 차주님이

원하시는 색상이 되어 있지 않네요~^^

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사진을 보시면 순정 벨트 색상이 생뚱 맞게

베이지로 되어 있습니다.

아니 시트가 빨간색인데 어떻게 벨트가 베이지로

나오는지 이해가 안가네요 ㅋㅋ

근데 기본은 블랙벨트가 아닌가?

여하튼 이번 차주님은 그전에도 레드 시트에

레드 벨트를 하셔서 이번에 카이엔 차량도

레드로 결정을 하셨습니다.

단! 컬러 벨트를 시공하기 전에 꼭! 매장에

한번 오셔서 샘플을 보시고 결정한 후에

시공을 받으시길 부탁드립니다.

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이렇게 1열 컬러 벨트와 2열 컬러 벨트를 시공

할 시에 내장재를 탈거를 해야만 합니다.

1열은 사실 크게 어려운 시공이 아닙니다.

무슨 차량이든 B 필러 내장재만 탈거를 하면

벨트 뭉치가 바로 탈착이 되지만 2열 벨트는

말이 달라집니다. 그래서 1열 벨트만 했을 시

견적과 2열을 동시에 했을 때에 견적은 정말

차이가 많이 납니다. 이거 2열 벨트 뭉치는

탈 거하려면 장난 아니에요~

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그리고 이번 포르쉐 카이엔 차량에 2열 벨트

시공 시에 가운데 벨트까지 교체를 해야 되는데

이게 탈거가 되지 않네요 ㅡㅡ;

아무리 찾아봐도 가운데 벨트 뭉치가 어떻게

탈거가 되는지 찾아봐도 알 수가 없더라고요.

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그래서 2열 가운데 벨트는 이렇게 작업장에

끌고 와서 벨트가 분리가 되지 않은 상태에서

시공을 진행합니다. 차라리 시공을 안 하고

제거를 할 수만 있다면 제거를 하는 게 더

나을 수도 있는데 이번 카이엔 차주님은 가운데

벨트까지 전부 컬러 벨트로 원하셔서 이렇게

시공을 진행하였습니다.

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이렇게 어쩔 수 없이 최대한 순정 벨트를 빼 내어서

이어서 벨트를 시공하였습니다.

당연히 시공 후에 차주님께도 사실을 알려 드렸죠.

그리고 저기 가운데에 앉아서 벨트를 할 일이

사실 있을까요? 만약 있다고 하더라도 아래

사진처럼 박음질을 아주 촘촘하게 해놨는데

끊어질 일은 전혀 없습니다.

그런데 다른 업체에서는 미싱기를 차량에

가져가서 이런 식으로 시공을 하는 업체도 간혹

있다고 하더라고요 ㅡㅡ;

혹시라도 다른 업체에서 시공을 했다면 그럴

일은 없겠지만 시공 후에 벨트를 이렇게 최대한

길게 한번 빼보세요 ㅋㅋ

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1열 벨트 교체 후 모습입니다. 기존에 베이지 색상

보다 훨씬 깔끔하지 않나요?? 누가 봐도 이게 순정

이라고 생각이 들 정도로 레드 시트에 잘 어울리지

않나요? 얼핏 듣기론 순정 레드 컬러 벨트가

옵션 가격으로 한 70만 원 정도 한다고 하네요~

그런데 이차에 사제로 시공한 건 비용이 조금 더

나온다고 보시면 됩니다. 정말 생각보다 일이

너무 많아요.

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1열 조수석 부분입니다. 레드 컬러 벨트는 종류가

몇 가지 되기 때문에 사진상으로 색상을 선택하는 건

추천드리지 않습니다. 이게 실제로 보는 거랑 확실히

느낌이 다를 수 있기 때문입니다.

그런 것 때문에 시공 취소되는 경우가 많았어요.

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요렇게 벨트를 메지 않았을 때에 모습입니다.

차량이 흔들거려도 시트와 B 필러 내장재 사이

공간이 충분하기 때문에 달그락 소리가 나지

않습니다. 그리고 컬러 벨트를 시공한 후에

벨트가 잘 말리지 않는 경우는 컬러 벨트의

재질에 따라서 조금 뻣뻣한 경우 잘 말리지

않습니다. 그래서 색상만 보러 오시는 게

아니라 직접 만져보시고 눈으로 보시고

선택을 하셨으면 합니다.

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2열 시트 역시 총 3군데에 벨트를 교체한 모습

입니다. 2열 시트 가운데 벨트는 위에서 설명한걸

보시면 아시겠지만 이렇게 평상시엔 전혀 짜집기한

모습이 보이지 않습니다. 그리고 만약 벨트를

한다고 해도 전혀 표시가 나지 않아요. 이게

생각보다 벨트 길이가 많이 길게 되어 있습니다.

그래서 비싼 차량들은 탈거를 하지 않고 아래 사진

처럼 순정 벨트가 있다면 최대한 당겨서 벨트를

잘라서 이어붙여서 시공을 하는 경우도 있더라고요.

2열 가운데 벨트는 탈거가 불가능해서 이렇게

시공을 했지 저희 매장에서는 절대 다른 부위는

시공을 이어서 하지 않습니다.

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이건 제 차량인데 그냥 가운데 벨트를 완전히

없애 버렸습니다. ㅋㅋ 여태껏 20년 가까이

차량을 몰면서 사람을 가운데 태운 적도 없고

타더라도 벨트를 매어 본 적이 없네요 ㅡㅡㅋ

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이렇게 벨트 뭉치를 완전히 제거를 해버렸습니다.

혹시나 몰라서 탈거한 벨트는 따로 챙겨 놓기는

했어요.^^ 승용차 차량이라면 이렇게 가운데

벨트를 차라리 없애는 게 훨씬 깔끔하지 않을까요?

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