미국차는 투박하다는 편견을 버린 머스탱 7세대 2024년식 엠비언트 / 광진구, 성수, 송파, 동대문

안녕하세요 카디자인 입니다

이번에 소개드릴 차량은 머스탱 신형!

2024년식 7세대 모델입니다

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20년식 이후 차량에 엠비언트가 없다고!?

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네, 벤츠 BMW 아우디 와 같은 독일 차량들과 달리 마세라티 포르쉐 포드 랜드로버 도요타 와 같은

이탈리아 영국 미국 일본 등등의 차량들은 엠비언트가 대부분 탑재되지 않은 차량이 많습니다

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이유는 해당 국가들의 엠비언트의 대한 관심도와 수요가 아직 크지 않기 때문인데요

하지만 독일과 한국에선 엠비언트에 갈수록 열광하는 모습입니다

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그럼에도 포드 머스탱 닷지 챌린저 쉐보레 카마로와 같은 미국 머슬카들 만의 투박하고 남성미 넘치는 강력한 인상의 차량 디자인을 포기할 수 없는 많은 매니아층 오너분들 께선 머스탱을 구입하시는데요,

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탁월한 선택이십니다!

독일차의 외관 프레임을 바꿀 수는 없어도

미국차의 투박한 실내는

하루면 바꿀 수 있으니까요ㅎㅎ

하루만에 변신해버린 이번 포드 머스탱 신형 7세대 차량의 실내를 영상으로 먼저 감상해보세요!

여기서 조심스레 제가 예상한 고객의 예상질문 답변은!?

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예상질문 Q&A

Q. 대시보드를 한줄로 쭉 잇지 않고 뚝뚝 끊어서 넣은 이유가 있나요?

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궁금하셨던 질문이 맞나요?

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A. 이유는, 구소재인 광섬유와 달리 신소재인 아크릴 엠비언트는 차량의 구조에 따라 급격하게 꺾이는 굴곡이나 틈이 매우 협소한 곳은 시공이 불가능 합니다.

그럼에도 광섬유보다 아크릴의 선호도가 높은 이유는 바로 순정과 가장 가까운 퀄리티 때문입니다

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사진으로 보셨을때 광섬유와 아크릴의 차이점이 무엇인지 잘 모르시는 분들이 계시는데​

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그런 분들을 위해 아래 링크에 엠비언트에 관한 설명을 자세히 정리해 두었으니

이해가 어려우신 분들은 도움이 되실겁니다ㅎㅎ

뒷좌석에 엠비언트를 시공할만한 곳이 마땅히 없는 머스탱 쿠페 모델입니다

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따라, 해당 차량의 기본구성은 총 네줄 구성으로

대시보드 두줄(계기판하단, 계기판 우측라인)

도어 두줄​

입니다

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해당 차주분 께선 대시보드 양 사이드

송풍구 아래의 허전함을 채우시기 위해

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운전석 조수석 가장자리에 있는 송풍구 아래

짧은라인 두줄을 추가 시공하셨으며​

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도어라인 아래 도어수납장 2ps

발아래 풋등 2ps

공조기 하단(기어봉쪽) 수납장을

추가 시공하셨습니다

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도어손잡이(도어캐치) 는 순정입니다

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타 차종들과 달리 쿠페차량은 도어라인이 매우 길기 때문에 혹시모를 재고소진 대비하여​

필히 빠른 사전예약 부탁드립니다

국내에서 안전하게 인증받은 KC인증 모듈과

차량의 전자회로 손상을 방지하는 안전장치인

멀티퓨즈를 각 부위마다 장작합니다

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깔끔한 배선정리와 안전한 마감을 위해

도어를 분리하고 핀의 손상이 없는지 확인합니다

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군데군데 핀손상 없는지 확인합니다

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안쪽에서 더욱 확일한 고정을 위해 대시보드도 탈거하고 국내에서 인증받은 kc인증 수신기를 장착하며

배선찝힘이 없는지 확인 후 잡소리를 방지하기 위해 부직포 흡음제로 배선을 마감합니다

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이렇게 시공 중간중간, 엠비언트를 점등하며

오류없이 체크 체크 를 반복하며 작업합니다

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출고 직전 모든 조립을 마친 후

계기판에 점등된 경고등이 없는지 확인합니다

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엠비언트는​

단순한 튜닝의 개념을 넘어, 차량의 값어치를 올리는 프리미엄 옵션입니다

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고객님의 귀중한 선택에 감사드리며,

하루하루 신뢰를 바탕으로

거품없는 가격과 합리적인 퀄리티로

보답드리는 카디자인이 되겠습니다

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