일반 썬팅 에서 반사 썬팅 송도에서 방문

​

​

자동차 작업실 준브로입니다.

​

​

썬팅 문의하시는 분들께서 가장 많이 찾는

썬팅 필름 중 하나가 바로 반사 필름입니다.

이번에도 준브로에서

반사썬팅으로 재시공 받고 변신하고 싶어

방문해 주셨습니다.

​

차량을 출고할 때 그나마 열 차단 필름으로

시공 받고 출고하였는데 열 차단율도

광고만큼 좋지도 않고 썬팅이 자동차의 외관의

미적 부분을 크게 살리지도 못하는 것 같아

썬팅 재시공을 받기로 하셨어요.

출고할 때 받은 일반 썬팅 에서

반사 썬팅으로 재작업을 위해

송도에서 방문해 준 XM3입니다.

​

르노 XM3

쿨맥스 골드 썬팅 시공

전면 35%

측후면 15%

​

​

​

​

자동차는 크게 세단, SUV, RV로 나뉩니다.

요즘에는 SUV에서도 세부적으로 일반형과 쿠페형으로

나뉘게 되죠.

예전에는 없었던 쿠페형 SUV.

​

벤츠의 GLE, GLC 쿠페

BMW의 X6, X4

아우디의 Q8 이 이런 부류에 속하죠.

사실 우리나라의 쌍용 엑티언이 가장 최초의

쿠페형 SUV가 아닐까 합니다.

아쉽게도 외모 때문에 인기를 못 얻었지만...

​

출고할 때 시공 받은 틴팅이 너무 맘에 안 드십니다.

여름에도 뜨겁고 색상도 맘에 안 들고.

그래서 선택한 썬팅 재시공.

젊은 감각을 따라가기에는 너무 무난한 일반썬팅 에서

반사 썬팅으로 시공 받기 위해 송도에서

방문해 주셨어요.

​

​

​

​

​

역시 이번에도 썬팅을 제거하는 것이 우선입니다.

썬팅 재작업의 반은 썬팅 재거 작업.

반사 썬팅으로 다시 태어나

변신을 예정 중인 XM3

​

반사 필름은 일반 필름과 달리

먼지 하나가 들어가도 티가 많이 납니다.

먼지나 필름의 접힘이 눈에 유독

잘 띄는 반사 필름.

​

썬팅 재작업이 함께 진행된다면

기존의 필름 제거에 더 신경 써야 합니다.

​

준브로도 깨끗이 한다고 청소를 하지만

가끔 아주 가끔은 저도 모르는 이물질이

남아 있을 때가 있습니다.

그럴 때는 다시 시공할 수밖에 없죠.

​

​

​

​

자동차 도어트림을 탈거하면

썬팅 작업이나 제거 작업에 더 유리합니다.

일단 필름이 접히는 면적이 적어지니까

필름의 손상이 적어질 수밖에 없죠.

​

도어트림을 탈 거한 후 차량을

물기로부터 보호하기 위해

꼼꼼하게 마스킹을 해줍니다.

​

틴터들마다 작업하는 방식은 조금씩 다릅니다.

뭐가 더 좋고 나쁘고는 없습니다.

본인의 성향에 맞게 깨끗하게 작업하는 게 중요하죠.

​

​

​

​

옆 유리보다는 전면 필름이나 열선 필름

제거가 가장 힘듭니다.

​

전면 유리는 항상 시선이 고정되는 부분이라

다른 부분보다 더 꼼꼼하게 세척이

필요합니다.

​

뒷유리는 열선 때문에 열선 손상 없이

시공하기 위해서 더 조심스럽게

필름 제거를 해야 합니다.

​

완벽한 썬팅 제거 후에는

완벽한 썬팅 작업이 필요하죠.

​

​

​

똑같은 자동차인데도

똑같은 색상인데도

똑같은 휠인데도 뭔가는 다른

느낌의 똑같은 차를 발견한다면

그건 바로 틴팅 때문일 겁니다.

​

일반썬팅에서 반사썬팅으로

재시공을 위해 송도에서 방문해 주신

이유도 똑같지만 뭔가 다른

스타일리시함을 찾기 위해서죠.

​

똑같은 차인데도 불구하고

뭔가 더 이뻐 보이는 차를 발견했다면

바로 틴팅의 영향이 클 겁니다.

​

​

​

반사 틴팅은 가격이 일반 틴팅에 비해서

높게 측정되어 있습니다.

작업도 힘들고 필름 가격도 비싸고.

​

틴팅 필름은 시공하기 전에

잘 살펴보고 시공 받아야 합니다.

눈부심은 없는지, 시인성은 좋은지

전자파 간섭은 없는지

내 차에 잘 어울리는 색상인지.

​

xm3에 작업한 쿨맥스 필름은

높은 열 차단율에도 불구하고

착한 가격으로 시공 받을 수 있죠

​

​

​

​

반사 틴팅은 보기에는 예뻐 보이지만

필름의 금속 성분 때문에 gps 수신이나

DMB 수신에 영향을 받을 수 있습니다.

그래서 필름을 잘 확인하고 시공 받으셔야 합니다.

반사필름으로 시공하고 아파트 차단기가

안 올라가는 분들이 많답니다.

​

준브로에서 시공하는 반사 틴팅은

GPS나 DMB 수신에 아무런 방해받지 않고

아파트 차단기도 잘 열리는 반사 틴팅.

​

한마디로 전자파 간섭을 최소화

한다는 거죠.

​

​

​

​

자동차 틴팅의 열 차단율은 절대

무시할 수 없습니다.

틴팅의 궁극적인 목적인 열 차단이니까요.

​

열 차단율 총 에너지 차단율 60% 자랑하는 틴팅.

열 차단뿐만 아니라 자외선 차단도 틴팅의

중요한 부분이죠.

​

거기다가 자동차를 스타일리시하게

바꿀 수 있는 내추럴한 컬러감.

아무리 보아도 XM3 틴팅 재작업은

훌륭한 선택.

​

​

​

전자파 간섭에 자유로운 반사 필름은

그리 많지 않습니다.

자유롭다 하더라도 가격이 비싸지죠.

​

쿨맥스 골드가 가성비 값 틴팅으로 불리는 이유도

바로 성능도 성능이지만 전자파에서

자유롭기 때문입니다.

​

고속도로 하이패스나 주차장 차단기 걱정은

이제 안 하셔도 된답니다.

​

​

​

​

틴팅이 열 차단이나 자외선 차단도 중요하지만

운전을 하는 운전자에게 가장 중요하게

생각되는 것은 시인성입니다.

​

운전할 때 가장 중요한 시인성.

시인성이 나쁘면 눈에 피로감을 주거나

현기증을 일으킬 수 있죠.

​

시선이 항상 고정되는 곳이기 때문에

틴팅의 시인성은 매우 중요하답니다.

​

​

​

​

XM3의 전면 팅팅 농도는 35%입니다.

가장 많은 차량이 시공하는 전면 틴팅의

농도일겁니다.

​

각 필름마다 같은 농도라도 시야가 다르답니다.

운전할 때 전혀 문제가 없는 전면 틴팅 시공.

​

운전에 방해가 된다면 틴팅을 하는

의미가 없죠.

​

​

​

​

차이를 아는 사람들의 선택 쿨맥스.

품질보증서와 함께 하는 XM3 틴팅.

​

차량을 출고할 때 그냥 해주는 대로만

받았던 틴팅이 별로여서

열 차단과 스타일까지 함께하는

반사 틴팅으로 시공해 봤습니다.

​

사진으로만 보아도 차가 달라 보이는데

실제로 보면 어떨지 아시죠?

차가 예뻐지는 가성비 썬팅

XM3 쿨맥스 골드 재시공이었습니다.

​

​

​