그랜저 HG 크롬죽이기 최종단계 외부 손잡이 랩핑 / 대구 북구 검단동

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안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은

입니다.

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작업을 위해서 입고된

그랜저 hg 차량입니다.

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전면 부분은 차주분께서

도색으로 작업을 해 두셨었고요.

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그 이외의

측면 윈도 몰딩과 트렁크 부분의 크롬 부분들은

저에게 크롬죽이기 시공 받으셨던 부분들입니다.

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다른 부분들의

디테일한 작업 시공 후기가 궁금하신 분들은

아래의 포스팅 참고해 주시고요.

https://blog.naver.com/car_n_man/223558439150

작업을 진행해 드린 이후에

다시 방문하시면

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기존에 제가 작업해 드렸던 부분에

미흡하거나 실수한 부분은 없는지 체크해 보게 됩니다.

그래야 추후에 동일한 실수를 줄일 수 있으니까요.

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기존의 HG 그랜저 작업을 할 때에도

차주분께서 도어 외캐치 부분의 크롬은

작업을 할까 말까 망설이고 계셨습니다. ^^

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결국엔 도어 캐치 부분의 크롬을 죽이기 위해서

다시 찾아 주시게 되었죠.

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이런 노래가 있더라고요. ㅎㅎ

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고민은 배송만 늦출 뿐...

그랜저 hg의 경우는

도어 캐치 상단의 크롬 부분만 시공하는 방법도 있고요.

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아니면 하단의 도장 색과 동일한 화이트 부분도

같이 블랙으로 시공하는 방법도 있습니다.

이번 차주분께서는

도어 캐치를 모두 감싸서 작업하기를 원하셨습니다.

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크롬 부분만 작업하면

비용이나 가격적으로는

조금 저렴하게 시공도 가능합니다.

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깔끔한 퀄리티의 작업을 위해서

외부 손잡이를 탈거해서 시공에 들어갑니다.

다만, 연식이 다소 있는 경우에는

작은 파츠들은 가능하면

더 이상 분해를 하지 않고

작업하는 방법이 나을 수도 있습니다.

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플라스틱 파츠들은

시간이 경과하면서 유분기가 빠지게 되면,

서서히 경화가 진행되고

작은 충격이나 휨에도 쉽게 잘 부러질 수 있습니다.

특히나 작은 파츠라면 더더욱.

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때로는 작업을 위해서

분해가 불가피한 경우에는

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히팅건을 이용해서 해당 파츠의

온도를 살짝 올려줘서 분해하면

파손율을 조금은 줄일 수도 있습니다.

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딱딱하게 경화되어 있는 파츠를

열을 가해서 살짝 연화(?), 부드럽게 만들어 준 다음에 분해를 하는 방식이죠.

크롬 파츠와 화이트 색상의 파츠를

따로따로 랩핑을 진행했습니다.

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완전히 분해해서 작업하는 경우도 간혹 있지만

이번에는 따로 분해하지는 않고서 작업을 진행했습니다.

도어 손잡이는 물리 버튼이 있는 경우가 있죠.

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자세히 보면 작은 흠집? 흠집은 아니고

형태가 약간은 고르지 않는 부분이 눈에 띄네요.

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사실, 차주분들이 저런 미세한 부분까지

확인하시는 경우는 잘 없죠.

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다만, 필름을 부착해 보면 저런 작은 부분이

좀 더 눈에 띄게 부각되기도 합니다.

좀 더 편한 자세로 필름을 성헝하기 위해서

바이스에 물려서 작업을 진행합니다.

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바이스에 물려서 작업하면

양손이 자유롭기 때문에

정밀하게 커팅하고 성형할 때에는

훨씬 편하게 작업할 수 있습니다.

전문가들도 실수를 할 수 있습니다. ^^;

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버튼이 있는 주변 부분은

필름을 아주 살짝만 감아서 마감하거나

엣지에 맞춰서 커팅을 하게 되는데요.

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깊게 넣어서 마감을 하면 좋을 것 같지만

실제로는 저런 구간에 깊게 넣어 두면

버튼을 누르면서 간섭이 생기거나

텐션으로 인해서 떠오를 수 있는 확률이 있습니다.

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그때그때 가장 적합하다고 생각하는 방식으로

마감을 하게 됩니다.

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필름을 안쪽으로 거의 감아서 마감하지 않고

엣지에서 커팅으로 마감을 하려고 했는데요.

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아주 미세하지만...

화이트 색상이라 엣지 부분이 바로 보입니다.

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뜯어내고 마감을 달리해서 재시공합니다.

버튼에 간섭이 생기지 않을 정도로

아주 살짝만 여분의 필름을 주고

틈새 안으로 넣어서 마감합니다.

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작거나 좁게 감아서 마감하는 구간들은

추후에 쉽게 떠오를 수가 있기 때문에

시공한 이후에는 꼼꼼하게 열처리,

스퀴지 해 주는 것이 확실합니다.

일반적인 형태의 헤라로는

꼼꼼하게 스퀴지 하는 것이 어려운 경우에

스틱 헤라나 볼 헤라를 이용해서

꼼꼼하게 스퀴지 해 줍니다.

파츠 사이즈는 작지만

잔손이 많이 갈 수밖에 없는

도어 캐치의 랩핑 작업이죠.^^;

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사이즈 대비해서는

아마도 작업 시간이 가장 오래 소요되는

파츠가 아닐까 생각됩니다.

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차주분들은 일반적으로 사이즈가 작으면

작업도 금방 끝나겠지 생각하시기 쉬운데요.

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꼭 그렇지만은 않다는 점 알아주시고요.

최근의 차량들은 대부분

도어 캐치 고정 볼트가

끝까지 풀어도 떨어지지 않게 되어있는 경우가

많은데요.

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가끔, 예전 모델들은

볼트를 생각 없이 풀다 보면

도어 트림 안쪽으로 떨어져 버릴 수도 있어요.

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혹시나 diy로 작업하시는 분들은 참고해 주세요.

볼트 안으로 떨어지면...

많이 귀찮아집니다. ^^

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일부러 밀어 넣거나 하지 않으면

떨어질 것 같지는 않은데...

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혹시나 그래도 떨어지면

귀찮아지기 때문에 마스킹 테이프로

볼트를 잡아 두었습니다.

이래야 마음이 편해요. ㅎㅎ

시공한 도어 캐치는 다시 장착해 주고요.

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그랜저 hg의 크롬죽이기의 최종단계...

도어 캐치 부분의 랩핑이 마무리되었습니다.

화이트와 블랙 유광의 깔끔한 조합이 그랜저 hg를 좀 더 스포티하고 세련된 느낌으로 바꿔 주고 있습니다.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서

​

이번 포스팅 마치겠습니다.

​

감사합니다.

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주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)