SM3 뒷유리 기포 현상 썬팅 재시공

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자동차 작업실 준브로 입니다.

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자동차 뒷유리 안녕하신가요?

간혹 보면 자동차 #뒷유리기포 현상으로

보기 안 좋게 변해 있거나

#뒷유리우글거림 현상을 보신 적이 있을 겁니다.

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이번 SM #뒷유리썬팅 도 이러한

이유 때문에 재시공하는 것이죠.

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여기저기 다 다녀 봤다가 유리 교환하라는

이야기만 듣고 준브로에 방문해 준 SM3입니다.

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뒷유리 우글거림으로 후방 시야 확보가

안된다고 하시네요.

운전할 때 너무나 불편하죠.

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도대체 뒷유리가 어떻길래 운전할 때

많이 어렵다고 하시는 걸까요?

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밖에서 보아도 한눈에 확인되는

SM3뒷유리 변형.

유리가 변형된 게 아니라 틴팅 필름이

변형을 일으킨 경우입니다.

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이건 화장실 아쿠아 유리인가요?

안에서는 도저히 밖의 상황을

파악할 수가 없습니다.

운전할 때 앞만 보며 운전하는 건 아니니까요.

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룸미러로 차량 후미 상황도

가끔씩 파악하면 운전해야 하는데

이 상태로는 전혀 알아볼 수 없습니다.

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후진할 때도 꼭 후방카메라에 100%

의존하는 게 아니라 직접 확인해 주면서

후진을 해야 하는데 이 상태로는

너무 위험한 후진만 할수밖에 없네요.

이런 우글거림에는 뒷유리 썬팅 재시공 밖에 답이 없죠.

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가장 편한 방법은 유리를 교환하는 게

가장 편한 방법일수 있습니다.

하지만 삼성 자동차 부품도 비싼데 유리도 비싸잖아요.

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유리를 교환하자니 비용이 높아지고

밑져야 본전 뒷유리 틴팅 재시공에 도전해 봅니다.

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자동차에 아쿠아 유리라니...

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아쿠아 유리는 화장실용 아닌가요? ㅎ

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틴팅을 떼어내면 유리에 본드가 남습니다.

이걸 어떻게 깨끗하게 만들 것이냐가 관건.

일반 옆 유리나 앞 유리 같은 경우는 문제가 안됩니다.

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뒷유리가 힘든 건 열선을 살려야

하기 때문이죠.

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이런 작업은 빨리하려고 하면 안 됩니다.

시간의 여유를 갖고 천천히 아주

천천히 작업해 줍니다.

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약품을 사용 안 하는 게 제일 좋은 방법이지만

이런 경우에는 약품도 사용해 줍니다.

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뒷유리 열선 100% 살리면서 뒷유리

썬팅 재시공을 마쳤습니다.

원래는 이렇게 깨끗하게 보여야 하는데 말이죠.

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뒷유리 기포, 우글거리는 틴팅 제거 후

깨끗한 틴팅 필름으로 재시공까지.

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운전에서 가장 중요한 건 시야 확보.

틴팅이 오래되거나 기능을 잃고

변형을 일으키면 운전자 시야에

나쁜 영향을 끼칩니다.

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뒷유리 썬팅 재시공으로

깨끗한 뒷유리로 바뀐 SM3

준브로에서 시공해 드렸습니다.

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