[스팅어 글라스틴트 전면재시공&루프스킨 시공] 여름맞이 새옷으로 갈아입어요~ / 경남 거제, 통영, 창원

안녕하세요 거제 자동차 멀티샵 #브로모터스 입니다.

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오늘 소개해드릴 차량은 #스팅어 이며

작업은 #전면틴팅재시공 & #루프스킨시공 입니다.

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뜻하지 않게 찾아왔던 꽃샘 추위도 물러가고

어느덧 여름이 성큼 다가오고 있습니다.

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이제 정말 여름 옷으로 옷장을 정리해야 할까봐요.

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벌써부터 한 낮 온도가 이런데 올 여름은 또

얼마나 더울지 벌써부터 걱정스럽습니다.

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여름철에는 한낮에 차량에 탑승하는게

힘든걸 떠나 무서울 정도인데요.

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바깥의 온도도 더운건 만만치 않지만

뜨거운 태양 아래 세워 놓은 자동차의 실내는

그야말로 불지옥이란 생각이 절로 듭니다.

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특히 한 낮에는 잠시만 차량을 주차했다가

탑승 하더라도 숨이 턱하고 막힐 정도인데요.

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그나마 유리에 #썬팅 이라도 되어 있으니 망정이지

맨 유리는 얼마나 뜨거울지 상상하기도 싫습니다.

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많은 분들이 잘못 알고 있는 부분이 #틴팅 이

반영구적으로 유지 된다고 알고 있는 것인데요.

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틴팅은 반영구적으로 유지되는게 아니라

유통기한이 있으며 그 기간을 지나면

다시 재시공을 해야 하는 작업입니다.

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틴팅이 되어있어도 열차단이 제대로 되지 않으면

수명을 다했다고 보시면 되는데요.

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이 때 재시공을 하지 않으면 농도만 짙은

비닐을 붙이고 다니는 것과 다를 바 없습니다.

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특히 후면 열선 유리의 경우 제때 재시공을

받지 않으면 열선이 훼손되어 유리를

교체해야 하는 상황이 발생 할 수도 있는데요.

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#틴팅재시공 은 일반 시공보다

훨씬 어렵고 까다로운 과정을 거치기 때문에

제대로 된 전문점에서 시공을 받으셔야

후회하는 일이 생기지 않습니다.

작업을 위해 스팅어가 입고 되었습니다.

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차량이 입고되고 작업을 진행하기 전

이물질을 제거하기 위해 물세차를 진행합니다.

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썬팅 시공을 받은지 그리 오래 되지는 않았지만

시인성이 너무 떨어져 어두워지면 운전이 불편하고

햇빛이 잘 차단되지 않아 한낮에는 뜨거운 등

많은 불편함을 느껴 전면 재시공을 의뢰 하셨습니다.

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#썬팅재시공 은 일반 시공에 비하여

상당히 시간이 많이 걸리는 작업인데요.

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기존 필름을 제거하고 유리에 남아있는

본드를 제거해야 하기 때문에

이 작업만 해도 상당한 시간이 소요됩니다.

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우선 스팀기를 이용하여 기존에 시공되어 있던

필름을 조심스럽게 제거합니다.

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필름이 깨끗하게 제거되면 유리에 남아있는

본드를 제거한 뒤 출고 시 유리와 같이

깨끗한 유리가 될 때까지 몇 차례에 걸쳐서

유리 클리닝 과정을 거쳐줍니다.

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로고도 없어 어떤 필름인지 확인 불가한

불편했던 필름이여 이젠 안녕~

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기존 필름 제거 및 유리 세척 과정이 끝나면

다음 시공은 일반 시공과 동일합니다.

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전면 유리의 곡선에 맞춰 히팅건으로

필름을 수축하는 열성형 과정을 거칩니다.

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열성형과 재단을 마친 필름은 실내에 부착 전

이물질 제거 및 재유입 방지를 위하여

필름 세척 과정을 필수로 거쳐야 합니다.

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세척을 마친 필름은 재빨리 실내로 가져와

깨끗하게 클리닝 한 전면 유리에 부착 합니다.

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틴팅전용 헤라와 우레탄 헤라를 적절히 사용해

필름의 물기를 최대한 제거 해줍니다.

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물기를 최대한으로 제거하기 때문에 작업 후

바로 주행을 해도 전혀 불편함이 없습니다.

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전면 재시공 작업이 완료 되었습니다.

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#글라스틴트#선셋 전면 30% 농도의

필름으로 시공을 하였습니다.

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전면에 많이 선택하는 농도로 조금 더 어두운

농도를 원하신다면 22% 의 농도가 있습니다.

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글라스틴트의 선셋은 반사도를 이용하여

고급스러운 컬러감을 주는 스퍼터링 필름 인데요.

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유리의 고유 컬러를 더욱 돋보이게 해주며

차량을 고급스럽게 드레스업 할 수 있습니다.

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반사필름 초보자나 과한 반사감을 싫어하는

차주분들도 부담스럽지 않을 만큼

은은하면서 자연스러운 #반사필름 입니다.

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반사필름 이지만 내부 반사율이 13%로

높은 편이라 깨끗한 시인성을 자랑합니다.

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어두운 야간이나 비오는날, 흐리는 날 등에도

전혀 불편함 없이 주행 하실 수 있습니다.

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가성비 좋은 글라스틴트와 최고의 기술자가 만나

완벽한 퀄리티의 결과물을 보여 드립니다.

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다음은 루프스킨 작업니다.

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강렬한 레드 색상의 스팅어 인데요.

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전면 루프의 경우 선루프가 적용되어

원래부터 블랙 색상이지만

선루프 뒤쪽 절반은 레드 색상인다 보니

뭔가 언밸런스한 느낌입니다.

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파노라마 선루프 차량은 유리로 되어있어

전체가 블랙으로 보이지만 이렇게 어정쩡하게

선루프가 되어 있는 차량들은

통일감이 떨어져 보이는게 사실이다 보니

스팅어는 선루프가 적용된 차량들이

확실히 루프스킨 작업을 많이 하는 편입니다.

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완벽한 루프스킨 작업을 위해서

사전 작업이 매우 중요한데요.

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나중에 필름이 들뜨지 않도록 하기 위해

진행하는 과정이기 때문에

시공 과정 중 가장 중요하다고 볼 수 있습니다.

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양 옆의 몰딩을 제거하고 샤크 안테나도 탈거한 뒤

차량을 깨끗하게 세척하고 약품과 클레이 바를 이용해

타르와 철분 등 각종 이물질을 100% 제거합니다.

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몰딩 틈새 사이사이도 꼼꼼하게

빼먹지 않고 루프 전체를 세척합니다.

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루프쪽의 각종 이물질이 제거되고

깨끗하게 세척이 완료되면

비로서 본격적인 필름 작업에 들어갑니다.

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사용한 제품은 블랙 포인트 부분 랩핑 시

가장 많이 사용하는 자동차 전용 랩핑 필름인

#에이버리 사의 블랙유광 필름인데요.

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생활 스크래치 방지와 광택 유지 기간이 뛰어난

루프스킨 전용 필름으로 만족도가 높습니다.

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또한 내후성이 좋아 크랙현상이 없어

추후 루프스킨 제거 시 문제가 되지 않습니다.

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검증받지 않은 저가형 필름을 사용할 경우

랩핑 제거 시 문제가 될 수 있기 때문에

첫 시공시 좋은 필름으로 시공하는게 중요합니다.

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루프에 필름을 덮은 후 균일한 힘을 주면서

주름지지 않도록 늘리면서 부착합니다.

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스크래치 보호 약재를 뿌린 뒤

랩핑 전용 헤라를 사용해 스크래치를 조심하면서

필름을 루프에 안착시켜 줍니다.

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루프스킨 시공의 포인트는 깔끔한 마감처리

그리고 주름을 얼마나 잘 나누냐 일텐데요.

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2인 1조로 시공하여 필름의 텐션을 고르게 주고

힘 방향을 잘 맞춰가며 시공함은 물론

여유로운 컷팅을 통하여 최대한 안쪽까지

필름이 부착될 수 있도록 시공합니다.

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몰딩 안쪽으로 깔끔하게 말린 필름입니다.

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모서리 마감 처리 시 뿔이 생기지 않도록

신경써서 작업하고 있으며 추후 필름이 들뜨지 않도록

완벽하게 밀착 시공을 하고 있습니다.

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아차!! 깜찍이 샤크 안테나도 빼먹으면 안되죠~

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짜쟌~~ 강렬한 레드색의 샤크 안테나가

블랙 색상의 샤크 안테나로 변신을 하였습니다.

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탈거한 샤크 안테나도 원래 위치에

다시 조립해주면 작업이 완료 됩니다.

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차량 지붕은 자고로 블랙으로 해줘야

고급스럽고 테가 나는 법이죠.

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루프가 블랙으로 변신되고 나니까

차량의 무게감이 훨씬 느껴지지 않나요??

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루프스킨 이라고 딱 천정만 하는건 아니구요

루프 뒷면에 자리하고 있는 조그만 플레이트 부분도

일체감이 있도록 함께 시공하고 있습니다.

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검정색 샤크 안테나와도 잘 어울리는 모습이네요.

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역시 차량 루프=블랙은 진리입니다.

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뭔가 일체감이 없이 어색했던 루프가

깔끔하면서 스포티하게 바꼈습니다.

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앞 유리부터 트렁크 부위까지 매끈하게 이어져

차량이 한껏 세련되고 고급스러워 보입니다.

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루프스킨 시공을 하시면 필름 수명에 대해

궁금하시기 마련인데요.

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루프스킨도 소모품이기 때문에 수명이 있으며

관리하기 나름이긴 하지만 대략 3년 정도 추정합니다.

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아무래도 햇빛에 오래 노출될 수록

수명이 줄어들 수 밖에 없으니

지하주차장에 주차를 하시는게

수명을 연장하는데 도움이 되겠죠?

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루프스킨은 드레스업 아이템으로 꼽히지만

관리가 어려운 천정 부위의 손상을 막아줄 수 있는데요.

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새똥, 나무진액, 고양이 스크래치 등으로 부터

도장을 어느정도 보호할 수 있습니다.

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차량에 색다른 변화를 원하신다면

저렴한 금액으로 확실한 드레스업 효과를 보여주는

루프스킨 시공을 강추합니다!!!

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스팅어 차량의 전면틴팅 재시공&루프스킨 작업과

관련하여 궁금하신 사항이 있으시다면

언제든지 "브로모터스"로 문의 해주세요~

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