프라이드 썬팅 프라이드 썬팅 재시공 더 틴팅 / 대전 동구

안녕하세요

썬팅 재시공 전문점

더 틴팅

인사드리겠습니다.

요즘 매일같이 비가 왔다가 안 오고

날씨 보면 비 온다는데 비는 안 오고

정말 이상한 거 같습니다 ㅎㅎ

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오늘 시공할 차량은

기아 자동차의 프라이드입니다!

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시공에 들어갈 필름은

레이블럭의 RP라는 필름입니다!

전면 RP:VLT35%

측면 RP:VLT15%

열선 RP:VLT15%

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RP 필름은 가성비 필름으로

가격 대비 성능도 괜찮은 편이여서

많은 고객님들이 찾아주시는 필름입니다.

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우선 기존 차량의 상태를 한번 보시죠!

기존 시공되어 있는 필름을 보시면

썬팅 시공이 안 되어 있는 수준으로

탈색이 다 되어서 실내가 다 보이고

열 차단은 전혀 바라지도 못할 정도로

색이 빠져 있었습니다.

고객님께서 열 차단은 물론

저렴한 가격에 진행하고 싶다고 말씀해 주셔서

레이블럭 필름으로 시공 도와드렸습니다.

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우선 기존 필름 제거전

차량의 도장면 보호와

실내 트림 보호를 위해

마스킹 작업을 먼저 해보도록 하겠습니다.

가끔 고객님들이 옆에서 보시면서

좋은 차도 아닌데 뭐 이렇게 꼼꼼하게 보호하냐고

많이들 물어보시는데

더 틴팅에서는

오래된 차든 신 차든 구분 없이

모든 차량에 마스킹을 하고 작업하는 것을 원칙으로 하고 있습니다.

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기존에 시공되어 있는 필름 제거 시

스팀기를 사용하여

유리와 열선에 손상이 없도록 신경 써서

필름 제거를 하고 있습니다!

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포스팅의 내용으로만 보시면 썬팅 시공이

금방 끝나는 것처럼 보이실 수 있지만

제거하는 시간과 시공하는데 걸리는 시간은

차량 한대 기준 최소 4시간~5시간 정도 소요됩니다.

그만큼 추후 하자 발생이 없도록 꼼꼼하게 시공을 하고 있습니다.

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필름 제거가 다 끝나면

전면과 열선 유리에 열 성형 작업 준비를 하고

측면 유리 시공을 하고 있습니다.

측면의 경우 기존 시공되어 있는 필름과 다르게

쉐이빙 작업을 통해 유리면과 통일감 있도록

시공하는 것을 원칙으로 시공하고 있습니다.

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전면 유리와 열선 유리는 차량마다 곡이 있는데

유리의 곡에 맞춰 열 성형 작업을 한 후 시공을 하고 있습니다

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열 성형 작업 같은 경우 일정하게 적정온도의 열을 주며

성형 작업을 해야 시인성의 문제도 없을뿐더러

시공 후 퀄리티 있는 결과물이 나오는 작업이여서

더욱더 신경 써서 작업하고 있습니다!

열선 유리의 경우 유리 안쪽에 열선이 부착되어 있는데

필름 제거 시 남아있는 본드가 있을 수가 있어

더욱더 신경 써서 본드 제거 와 청소를 하고 있습니다!

상황에 맞춰 여러 스퀴지 도구를 사용하여

필름과 유리 사이에 분사하였던 시공 겔을 제거하여

유리와 필름을 완벽하게 밀착시켜 시공하고 있습니다.

전면 또한 운전 중 가장 시야에 잘 보이는 부분이며

가장 많이 보는 부분이어서

열선보다 더 깔끔하게 청소를 하고 있습니다.

열선과 동일하게 유리와 필름 사이에 분사한 시공 겔을

여러 스퀴지 도구를 사용하여 눈앞에 아른거림이 없도록

최선을 다해 시공하고 있습니다.

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그럼 시공이 다 끝난 차량을 함께 보러 가시죠!

우선 실내에서 봐도

기존 시공 전 차량과 달리 프라이버시 보호도 되면서

열 차단 또한 50% 이상 되어 재시공 결정을 잘 하신 거 같습니다.

외부에서 보셔도 고퀄리티 작업 결과물이 나온 거 같고

시인성도 정말 괜찮은 필름인 RP 필름인 거 같습니다.

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고객님께서 시공이 다 끝난 후

정말 만족하시면서 차량 출고하셔서

뿌듯한 하루인 거 같습니다 ㅎㅎ

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