기아 레이 썬팅 레이 썬팅 재시공 썬팅잘하는곳 / 대전 동구

안녕하세요

썬팅 전문점 더 틴팅

인사드리겠습니다!

6월의 마지막 주가 시작이 되었습니다!

하지만 비가 오기 시작했습니다.

비가 오나 눈이 오나

썬팅 시공하는데 문제는 하나도 없습니다

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오히려 비가 오는 날은 더 작업이 잘 나오는 날입니다!

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오늘의 포스팅 내용은

기아 자동차의 레이입니다

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우선 기존 차량의 상태를 한번 보고 가시죠

기존 차량의 상태입니다

모든 유리에 틴팅 시공이 되어 있지만

탈색이 진행되고 있어 실내가 잘 보이고 있습니다.

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실내에서 보았을 때도

햇빛의 열기가 다 들어오고 있어 정말 뜨거웠습니다

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기존 시공되어 있는 필름의 수명이 다 해서

고객님께서 더 틴팅에 방문하여 상담 후

일정 조율 후 시공을 진행했습니다.

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우선 기존 필름 제거 전

가장 중요하게 생각하는

마스킹 작업을 진행해 보겠습니다!

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마스킹 작업을 신경 써서 하는 이유는

소중한 차량을 작업 중 데미지나

내장재 이염 등 이슈 발생을 방지하기 위해

대전 썬팅 전문점 더 틴팅에서는 더욱더 신경 써서 작업하고 있습니다.

시공하면서 혹시 모를 상황을 대비하여

보시는 것처럼 꼼꼼하게 마스킹 작업을 진행하고 있습니다.

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마스킹 작업이 다 끝난 후 기존 시공되어 있는

필름을 제거해 보겠습니다.

상단 라인이랑 비교를 해 보시면

확실히 탈색이 진행 중인 게 보이시나요?

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몇 년 더 지나면 아예 비닐 수준으로 탈색이 진행되기 전에

재시공 결정을 잘 하신 거 같습니다.

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항상 필름 제거 시 스팀기를 사용하여 조심스럽게 필름 제거를 하고 있습니다.

보이시나요?

기존 시공되어 있는 필름을 제거하였는데

거의 대부분 부의에 본드가 남아 있습니다.

동일한 운전석 2열의 창문입니다.

위처럼 재시공 시 가장 신경 써야 할 부분은 필름 제거 후 남아있는 본드를

얼마나 신경 쓰고 꼼꼼하게 제거를 하냐에 따라 재시공의 퀄리티가 달라집니다.

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포스팅의 내용으로만 보시면 썬팅 시공이

금방 끝나는 것처럼 보이실 수 있지만

남아있는 본드를 제거하는 시간과

다시 시공하는데 걸리는 시간은

차량 한대 기준 최소 4시간에서 5시간 정도 소요됩니다

위 차량 같은 경우는 더욱더 시간이 소요될 수도 있습니다

그만큼 추후 하자 발생이 없도록 꼼꼼하게 시공을 하고 있습니다.

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그럼 남아있는 필름도 다 제거를 해보겠습니다!

남아 있는 본드 하나 없이 제거 후 찍은 사진입니다.

대전 썬팅 전문점 더 틴팅에서는

항상 모든 시공 시 꼼꼼하게 시공하는 걸 원칙으로 생각하며 작업하고 있습니다

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그럼 이제 필름 시공을 해보겠습니다.

측면 시공 시 쉐이빙 컷팅을 기본으로 시공하고 있습니다.

기존 시공되어 있는 필름과 다르게

유리와 일체감 있게 시공하였습니다.

상황에 맞춰 시공 겔을 제거하기 위해

스퀴징 도구를 사용하여

확실하게 시공 겔을 제거하고 있습니다.

측면 시공을 다 끝낸 후

남아있는 전면과 후면 유리도 시공 준비를 해보겠습니다.

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전면 유리와 후면 유리에는 차량마다 곡이 있는데

필름을 차량의 곡에 맞춰 열 성형 작업을 진행하고 있습니다

열 성형 작업 시 적정온도와 알맞은 성형 방법을 구사하여야

최적의 필름 컨디션을 유지하여

최고의 시인성을 발휘할 수 있습니다.

위 사진처럼 후면 유리에 맞춰 열 성형을 진행 후 안쪽 유리면에서 시공을 하고 있습니다.

필름 시공 전 유리에 남아있는 작은 본드나 이물질 등을 깔끔히 청소 후

시공 겔을 분사하여 필름을 부착해 스퀴징을 하여 작업을 하고 있습니다.

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여러 번 스퀴징을 통해 남아있는 시공 겔 또는 물기를 제거하여 작업을 마무리합니다.

알맞은 성형 방법을 통해 성형 작업을 진행 후

필름과 이면지 사이에 시공 겔을 분사 후 필름을 돌돌 말아 실내에 들어가서 시공을 해보겠습니다.

전면 유리 시공 시 가장 중요한 것은 작은 본드 하나

사소한 먼지 하나 청소를 하여 제거하는 것이 가장 중요합니다

운전하면서 시인성이 가장 중요한 부위이며

추후 하자 발생이 없도록 더욱더 신경 쓰며 청소하고 있습니다.

다른 과정은 후면 유리 시공 시 동일하게

여러 번 스퀴징을 통해 시공 겔을 확실히 제거하여

남아있는 물기나 시공 겔 때문에 들뜸 현상이 없도록 확실히 스퀴징을 하여

작업 마무리를 하였습니다.

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그럼 이제 시공이 다 끝난 차량을 함께 보러 가시죠!

재시공 전 차량 사진과 비교해 보시면

확실히 달라진 게 보이시나요?

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기존 실내가 다 보이며 열 차단 따윈 바랄 수도 없는 상태에서

열 차단 잘 되며 프라이버시 보호까지 확실하게 된 거 같아서

정말 깔끔히 작업한 거 같습니다.

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차량을 외부에서 봐야 제대로 시공이 되었는지 확인해 보겠습니다!

시인성도 정말 괜찮은 거 같고

작업 전 차량을 외부에서 탑승했을 때와 다르게

뜨거운 느낌도 별로 없었습니다.

전면 35%의 농도와

측후면05%의 농도를 시공하여

다른 차량보다 더욱더 진하게 보일 수는 있지만

실내에서 봤을 땐 동일하게 시인성이 좋아서

많이 찾아주시는 필름인 거 같습니다!

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고객님께서 만족하시면서 차량을 출고하셔서

작업하면서 힘든 건 다 사라지고

정말 기분 좋게 출고하여 좋은 거 같습니다!

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항상 안전운전하시길 바라겠습니다!

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