레이블럭 블레스 레이썬팅재시공 반사필름썬팅 / 대전 동구

안녕하세요

썬팅 재시공 전문점

더 틴팅

인사드리겠습니다:)

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벌써 7월의 중순이 되었습니다!

빨리 날씨가 좋아져 여름철 계곡 등 여름의 느낌을 받고 싶어요 ㅎㅎ

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오늘의 포스팅은

기아 레이입니다!

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오늘 시공할 필름은

레이블럭의 블레스라는 필름입니다

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블레스는 반사필름으로

비반사 필름보다 열 차단율이 조금 더 좋게 나오며

외관적으로도 비반사 필름보단 밝은 느낌이 드는 반사 필름입니다

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우선 차량 입고 후 보양 작업 먼저 해보겠습니다!

저는 처음에 측후면은 시공이 안 돼있는 줄 알 정도로

완벽히 탈색이 되어 있었고

측면 창문을 내리면 보시는 것처럼 몰딩 속으로 들어가 있는 부분만

탈색이 안 되어 있는 게 보이시죠

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위처럼 탈색이 다 되어 실내외로 투명하게 보이시면

빠른 시일 내로 더 틴팅으로 문의 주세요!

하이 퀄리티의 시공으로 보답 드리겠습니다!

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우선 기존 시공되어 있던 필름부터 제거를 해보겠습니다.

스팀기를 사용하여 후면 유리의 경우 열선 손상 없이 필름 제거를 하였고

전면과 측면 유리의 경우도 본드나 손상 등 최소한으로 필름 제거를 하였습니다

기존 탈색이 다 되어있던 필름을 제거한 후입니다

전면 유리의 경우 확실히 차이가 있지만

측후면의 경우 기존과 차이가 없어 보일 정도로

탈색이 다 되어 있던 상황이었습니다!

정말 재시공 결정을 잘 해주신 거 같습니다

우선 측면 먼저 시공을 진행하였습니다

남아있는 본드 등 이물질을 제거하여 청소작업을 하고

필름을 부착 후 더 틴팅에서는 기본으로 하고 있는

쉐이빙 컷팅 작업을 하였습니다

사소한 부분 하나하나 신경 쓰며 작업을 해야

하이 퀄리티의 시공의 의미가 있는 거 아닐까요?

측면 시공을 마무리한 후 후면 유리 시공을 하였습니다

후면 유리의 경우 유리의 곡에 맞춰

열 성형 작업을 한 후 시공을 하고 있습니다

열 성형 작업 시 반사필름의 경우

백화현상이 발생하여 더욱더 조심스럽게 열 성형 작업을 하여

퀄리티 있는 결과물을 나오게 노력하고 있습니다

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열선 사이사이 남아있는 본드를 수차례 클리닝 작업을 한 후

시공 겔을 분사하여 필름을 부착하고

여러 스퀴지 도구를 사용하여 아른거림 없이

확실하게 시공 겔을 제거하여 시공을 하고 있습니다

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열 성형과 스퀴징을 대충 할 경우 추후 들뜸이나 물방울이 생겨

문제가 생길 수 있기 때문에

더욱더 신경 쓰며 하이 퀄리티 결과물을 위해 노력하고 있습니다

전면 유리의 경우도 후면 유리와 동일하게 열 성형 작업을 한 후

주변 공기 중 떠다니는 먼지를 가라앉혀 시공을 위해 필름을 돌돌 말아 시공을 하고 있습니다

필름 부착전 많이 남아있던 본드를 제거하고

본드나 이물질 등 없는 유리를 위해 수차례 클리닝 작업을 한 후

시공 겔을 분사하여 필름을 부착하고 있습니다

필름 부착 후 여러 스퀴지 도구를 사용하여

필름과 유리 사이에 있는 시공 겔을

스퀴징하여 확실하고 깨끗하게 시공 겔을 제거하고 있습니다!

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이렇게 하면 시공이 다 끝났습니다!

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포스팅의 내용으로만 보시면 썬팅시공이

금방 끝나는 것처럼 보이실 수 있지만

제거하는 시간과 시공하는데 걸리는 시간은

차량 한대 기준 최소 4시간~5시간 소요됩니다.

그만큼 추후 하자 발생이 없도록 꼼꼼하게 시공을 하고 있습니다.

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그럼 이제 시공이 다 끝난 차량을 함께 보러 가시죠~

기존 입고 당시 상태와 다르게

반사필름으로 시공 후 프라이버시 보호나

열 차단 또한 확실한 상태로 완벽히 시공이 끝났습니다!

사소한 부분 하나하나 신경 쓰며 작업을 하여야

하이 퀄리티의 시공성이라고 말씀드릴 수 있을 것 같습니다!

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